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Bonjour à tous,

Après plusieurs années de réflexion et d'hésitation entre une 996 4S, Voir Turbo ( j'aime beaucoup la generation 996 ), et un Boxster S, j'ai finalement craqué pour une 981 S Bleu Aqua de 2013 et 46 000kms !

Elle a la particularité d'être en boite Meca avec quelques options:
• Jantes 20’ Carrera Classic
• Pack Chrono Sport Plus avec PADM (suspension Dynamique du moteur)
• Sieges Sport Plus avec Full Cuir Beige Louxor
• Ecussons Porsche dans les appuis tetes
• Chassis Sport – 20mm
• Phares Bi-Xenons Directionnels
• Differentiel Arriere Porsche Torque Vectoring
• Volant Sport Design
• Régulateur de Vitesse
• Pack Audio Plus 185W 7HP + Bluetooth + Prise Aux
• Climatisation Bi-Zone
• Radars Avant et Arrieres

j'ai totalement craqué sur sa ligne et la couleur !
La config est proche de celle d'un Spyder avec la boite Meca + le Différentiel + le rabaissement - 20 mm, il ne lui manque que quelques chevaux supplementaires

Apres un trajet de 400kms principalement d'autoroute et de voie rapide pour la ramener, la conso se termine avec un honorable 8.5l.
La boite meca consommant à priori un poil plus que la PDK.

Je suis epaté par l'etat du vehicule qui a bientot 9 ans !
Les trains arrieres sont comme neufs
Les 2 derniers proprio devaient être sacrement maniaques

Bonne nouvelle, elle est encore sous Porsche Approved pendant 1 an, de quoi avec l'esprit tranquille pendant quelques temps.

Voici quelques photos du nouveau joujou

Une Porsche de plus , ici ...Et magnifique !.. Le combo interieur et exterieur est top ! Félicitations !

Félicitations
Encore une magnifique bleue

Il pleut des Porsche sur le forum en ce moment.

Toutes mes félicitations pour cette très belle acquisition @maxtoshi

C’est une très jolie configuration que tu as choisie.

J’ai eu un 981 S il y a quelques années, c’est un des modèles les plus aboutis et les plus homogènes de la gamme, le châssis est si efficace qu’il pourrait encaisser beaucoup plus de chevaux sans broncher.

Par contre sur les photos tu n’as pas les sièges sport + électriques 18 positions, ce sont des sièges à réglage Manuel.

Merci pour vos messages !

Merci Corpas pour la precision, elle a seulement le réglage de l'inclinaison du siège qui est électrique en effet

Sur la mienne les sièges étaient différents:

L’inconvénient avec cette couleur est que le tableau de bord reflète pas mal dans le pare brise par temps ensoleillé, cela peut gêner certains utilisateurs.

Pour ma part cela ne m’a jamais posé de problème.

Porsche a arrêté les planches de bord de couleur beige sur les générations suivantes, à cause des retours de clients mécontents.

Tu n’as pas le PSE?

Très belle ton ancienne 981 !

Pour le moment je n'ai pas fait attention aux reflets dû a la couleur.

En effet pas de PSE , mais un passage chez Carnewal ( entreprise Belge ) est prevu pour modifier l'echappement d'origine

Et un beau joujou de plus , un

Tu verras à l’usage, bien évidemment, mais pour ma part je ne peux que te conseiller d’optimiser la sonorité par la suite.

La différence entre est saisissante et c’est vraiment addictif d’en profiter lorsqu’on est en mode « roadster ».

Profites bien de ton nouveau jouet, et n’hésite pas à partager avec nous les photos de tes balades.

c’est une avalanche…,

Tres jolie config. tu as bien fait pour la Bvm. elle est parfaite et tu prends bcp de plaisir a passer les rapports

comme Corpas je pense que le chassis encaisserait plus de chevaux. je reve de 50/60 cv de plus sur mon Gt4

le rabaissement de 20 mm change l’esthetisme et donne un aspect plus course….

Félicitations Maxtoshi. Très belle combinaison de couleurs. Je suis également impressionné par la propreté des dessous de la belle . Elle ne devait pas rouler beaucoup sous la pluie

Je savais
du bleu, j'aime beaucoup cette couleur !
bonne route
tu verras un 981 est efficace et facile à conduire
tu vas pouvoir aller sur les routes du massif central !!

Félicitations pour ton achat, tu vas certainement prendre beaucoup de plaisir

pour vos messages !

Si certains ont prévu des ballades dans le massif central, cela sera avec grand plaisir que je viendrai les rejoindre !

J'ai pu rouler un petit peu sur les routes de campagnes hier !
Premier constat; la boite meca est virile , il faut bien decomposer son geste et le point de patinage de l'embrayage est plutot haut.
Cela fait des années que je ne conduisais plus de boite Meca, va falloir se réhabituer

Il ne se passe pas grand chose a bas regime, mais une fois passée 4000t/m le moteur devient rageur et monte dans les tours de façon folle
Je joue principalement avec la 2,3 et 4 eme vitesse; la 5 et 6 sont plutot la pour baisser la conso.

Le Chassis parait en effet tres equilibré, pas du tout piegeur et pourrait encaisser 100cv de plus sans probleme.
Je ne suis cependant pas un pilote et je vais me contenter de maitriser les 315cv deja present.

J'avais demandé un test Piwi et des différents calculateurs au moment de l'achat, pas de mauvaise surprise elle a bien son kilométrage affiché et pas de plage 3/4/5/6. ( Selon les dires du garage, les précédents proprios ont pas du beaucoup la bousculer.)

Autre bonne nouvelle, la voiture n'a jamais été accidenté, ni repeinte.

Je me suis equipé d'un Chargeur Ctek pour cet hiver ou elle sortira moins.
j'ai egalement entrepris de lui installer des Grilles pour proteger les radiateurs avant.
Ne voulant pas claquer 400€ pour du grillage , j'ai decide de le faire moi meme. j'ai deja trouve le Grillage adequat, les fixations, et quelques tutos Youtube. Je m'en occuperai cet été tranquillement

Et afin d'agrementer le sujet, quelques photos prisent à l'arrachent, avant de belles photos lors des futurs ballades:

Même la housse est belle

Bravo elle est magnifique, je suis toujours étonné de voir à quel point une Porsche avec quelques années est encore au gout du jour aujourd'hui et fait encore très moderne.

En plus avec 43 000km et un tel état des trains roulants j'ai l'impression que tu as trouvé un perle