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Ma petite full électrique n'étant bonne qu'à circuler dans les parages de mon lieu de travail, je pense repasser aux choses sérieuses en faisant l'acquisition d'un quatrème X5, la X5 4.5 e hybride actuelle avec son V6 qui me permettra de sortir des frontières de notre plat pays sans le moindre calcul préalable.

Ayant déjà eu une grise (+ la X4) et deux carbonsphwarz, j'avais pensé à une couleur un peu plus inhabituelle et j'ai trouvé ce rouge légèrement teinté d'orange, rubin red alias "rubinrot" disponible en individual.

Quelqu'un l'a déjà rencontrée en vrai dans cette couleur ?

J'aurais opté par contre pour un intérieur plus sobre, full merino black, piano black, sièges comforts.

Merci pour votre avis

Bon, finalement, vu la longueur du capot, ils ont réussi a les mettre en ligne
Sièges confort ou "advance confort"?

Vu le peu d'enthousiasme, et après avoir vu plus de couleurs en réel, j'ai changé d'avis, ce sera donc une tanzanit blue !!!
Livraison fin 2022 / début 2023.

Inside merino black étendu, trim carbone, de même que sur les raquettes qui servent de rétro.

Plus qu'à attendre, et à essayer de changer le titre de merino red à tanzanit...

Tanzanit c'est superbe, j'ai beaucoup hésité pour la mienne et madame m'a fait basculer vers une CarbonSchwarz!

Rubin red, j'ai un collègue qui roule avec, on rigolait un peu de la couleur avant de l'avoir vue mais au final c'est pas mal!!

J’ai une tanzanit bleu. C’est vraiment superbe. Des reflets aubergine et vert (effet pailleté) si elle est propre et avec lensoleil

NGO a écrit : 01 juin 2022, 16:02

Tanzanit c'est superbe, j'ai beaucoup hésité pour la mienne et madame m'a fait basculer vers une CarbonSchwarz!

Rubin red, j'ai un collègue qui roule avec, on rigolait un peu de la couleur avant de l'avoir vue mais au final c'est pas mal!!

J'aime bcp carbonschwarz, mais j'en ai dejà eu 2 de cette couleur, donc c'était pour changer un peu...

Rubin red, je reviens des US, et il y a plein de voitures là-bas avec ce ton / un ton très similaire, cela m'a un peu refroidi...

Voici le nouveau jouet après quelques mois d'attente.
La première impression après quelques centaines e km est le confort et le silence remarquables de fonctionnement.
Intérieur assez branché, chauffage efficace du volant et des sièges (il a fait froid).
Par contre, difficile de savoir dans quel mode on se trouve, je suppose que c'est voulu, et je regrette assez bien l'absence de tachymètre, ou alors je n'ai pas trouvé comment le faire apparaitre....

Magnifique

@jeanmr très joli ton x5, j’adore la couleur
Quelles jantes as-tu prises en monte été ?

Bravo pour cette couleur originale !
Il est superbe ton X5
Ca change par rapport à ce que l’on croise souvent sur les routes en noir, gris foncé, gris plus clair et blanc.

Profites bien le confort et le L6 car c’est une espèce en voie de disparition.

Superbe !!
Félicitations pour ce choix.

Qu’appelle tu absence de tachymètre ?
Tu ne parlerais pas plutôt du compte tours ? Il faut passer sport pour l’afficher

Pour connaître le type d’entraînement en cours
Sur le compteur de droite, si la ligne de puissance est bleue, on est en électrique, si c’est blanc, c’est thermique

jolie vouature

j'ai modifié le titre du post pour mettre la bonne couleur

klawal a écrit : 28 déc. 2022, 19:08

Qu’appelle tu absence de tachymètre ?
Tu ne parlerais pas plutôt du compte tours ? Il faut passer sport pour l’afficher

Pour connaître le type d’entraînement en cours
Sur le compteur de droite, si la ligne de puissance est bleue, on est en électrique, si c’est blanc, c’est thermique

Merci Klawal !!!
(Pas eu le temps de lire le mode d'emploi )

@ Dawn : j'ai gardé les JA 20 pouces de série du kit M pour 1) avoir droit au crochet de remorque et 2) c'est déjà pas mal 20 pouces, et vu l'état des routes en Belgique....

Encore un mot sur la sensation de conduite, ce qui me perturbe un peu est l'absence d'effet "roues libres", difficile de lever le pied et de continuer sur sa lancée à cause de la régénération de la batterie très présente, c'est effet est totalement imperceptible (si pas absent) sur le Taycan...

Enfin le coffre de toit est dur d'accès, à moins d'être basketteur, il faut quasi une chaise sur le côté...

Mais ce sont des détails, all in all, plutôt satisfait !

De mémoire, en mode hybride tu es en roue libre au lever de pied
En mode adaptative, il y a régénération

Non même en mode Hybride, il y a récupération de l’énergie sur le 45e.
On n’a pas en roue libre comme sur une VT, cela freine un peu.

Hum si tu te mets en hybride éco pro (2 appuis sur le mode hybride ou 1 si tu est déjà en hybride comme par défaut), tu peut être en roue libre au lâcher de pied sur quelques centaines de mètres et si véhicule devant ou changement de route il se met en freinage régénératif tout seul, je roule souvent ainsi et le mode roue libre fonctionne plutôt bien même parfois je dois freiner avant lui…