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Hello,

sur mon X5 de 2002 j'ai très régulièrement sur l'ODB l'alerte de vérification d'ampoule (feux de position, feux arrière ou autre) qui s'allume.

la plupart du temps c'est Ok mais quand je prends de la pente (parking ou autre) ou en sortant de mon box, bref quand le chassis doit bouger un poil hop, l'alerte s'active.

Comme toutes mes ampoules sont OK et que c'est pas toujours la même alerte qui se met en route je pense bien sûr à un faux contact sur un élément commun à toutes ces alertes ...

Vous avez une idée de où regarder pour commencer ?

Max

Bon personne n'a l'air d'avoir d'idée d'où ça peut venir

Pour reformuler ma question :

- quelqu'un sait-il s'il y a un module commun à l'ensemble des alertes "ampoules" qui serait accessible facilement depuis l'habitacle et que je pourrais vérifier ?

Max

Problème rencontré le WE dernier lors d'un freinage, alerte ampoule ARG, puis 10mn plus tard, disparition de l'alarme lors d'un nouveau freinage.
Direction BMW hier chez mon CC préféré in Belgium:
"Défaut fréquent sur les E53, la platine support se creuse au niveau des contacts et génère des faux contacts, si c'est cela je vous étame les deux (ARG et ARD)". 50mn plus tard je récupère la voiture, 72€ avec le remplacement des deux ampoules... moins cher qu'une platine

J'ai eu le même problème sur mon ex-330d E46. C'était les supports d'ampoules arrière qui avaient leurs contacts entre ampoules et support qui s'oxydaient. Pas de la grosse rouille mais juste un peu de vert de gris suffisant pour foutre la zone. Problème résolu en démontant toutes les ampoules arrière et en grattant les contacts avec un petit morceau de toile émeri.

je confirme sur mon E53 c'est juste un defaud de corrosion, il suffit de gratter en j'ai mis des cure dents pour bien fixer les différentes parties métalliques du phare, c'est toujours mieux que le remplacement du feux entier à 400 euros que m'avait proposer la concession ......

Idem, j'ai eu ce problème
C'était le support de l'ampoule de frein arrière gauche qui était mal verrouillé, le 1/4 de tour avait été mal fait

J'ai eu le problème cet été , après démontage du feux arrière , j'ai constaté que le contacteur d'ampoule était corrodé au niveau des points de contact de l'ampoule et son support , j'ai juste utiliser une petite languette métallique (morceau de stylo) pour refaire le contact , et cela tiens toujours !!!

ça valait le coup de lui répondre

Ouaip !!! Pas un merci !!! :no:

Pas connecté depuis le 25 juin 2012 ... il reviendra au prochain pb !