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Salut à tous j ai besoin urgent de la référence bmw du turbo pour un X5 E53 3L D 184CH
aucun bmw ile de france ne veut me la communiquer

Regarde sur realoem.com :http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=fr
tu vas la trouver ainsi que chez Oscaro.fr

non sur oscaro il y a trois références et sur realom je n ai pas trouve le schéma

jimmyX5 a écrit :

non sur oscaro il y a trois références et sur realom je n ai pas trouve le schéma

Par téléphone, avec ton numéro de chassis OSCARO doit trouver la bonne pièce ??

ok je vais voir
en tout cas bmw saint gratien pontoise chantilly paris de vrai ENC..........E
Il n y en a pas un qui a voulu me passer la référence.

Je sais pas si il est accessible mais comme tout turbo la référence est écrite dessus normalement.

j'ai trouvé sur realoem : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... =50lang=fr

Il faut que tu mettes la bonne année de fabrication et le mois aussi. La tu sais au moins où il est.

le turbo est démonté et la référence demandé par les fournisseurs est 704361 -4
j envisage d'en prendre un neuf peut etre......Car j ai trouvé des fournisseurs qui me le font pas trop cher 890 voir moins j attend la réponse de l autre

jimmyX5 a écrit :

le turbo est démonté et la référence demandé par les fournisseurs est 704361 -4
j envisage d'en prendre un neuf peut etre......Car j ai trouvé des fournisseurs qui me le font pas trop cher 890 voir moins j attend la réponse de l autre

Salut,
les turbos de chez BMW sont en ES,j'opterais plus pour du neuf de chez GARRETT c'est l'equipementier de ce turbo en origine toutefois fais attention au turbo sur internet car il est difficile de faire la difference entre ES et neuf de plus les turbos chinois se vendent sur internet.

Finalement j ai prix un turbo en échange standard chez turbo compétition à bobigny
société a prioris bien connût et sérieuse
turbo venant de france garantit un ans et kilométrage illimité
cependans le prix m'a fait mal au coeur 700 E
il est vrai que l annonce sur le bon coin à 450 E est attirante mais après avoir prix contact avec ce roumain j ai vite compris qu'il ne faut pas faire affaire avec
après il y en avait une à nancy mais trop loin pour 650 E
sinon turbo france à 1000 E neuf mais je n avais pas les finances
voilà je récupère le véhicule au garage lundi si tout va bien après une bonne vidange en plus pour évaquer tout les bout de limaille qui pourrait rester dans l huile
par contre faut il changer uniquement que le filtre à huile ou aussi le filtre à gazoil

Il vaut mieux changer aussi filtre huile et filtre à gasoil : tranquille pour 12000km jusqu'à la prochaine vidange

Je vois pas le rapport avec le filtre à gasoil !

Sur le diesel, je pense que le filtre à huile et filtre à gasoil sont tj changés lors de la vidange ??

Donc aucun rapport avec le turbo...

Faisant suite à mon problème de turbo ce dernier a été changé et je viens d aller voir le garage pour récupérer la voiture
je constate que la voiture est dans l atelier moteur tournant et ce dernier me déclare qu'il faut laisser le moteur tourner pour que le turbo se face
il me conseille de rouler au pas pour le rodage du turbo et de laisser le véhicule tourner encore un peu
donc a 17H je vais la récupérer mais je voulais aller faire un tour sur la francilienne pour voir si tout tourne bien quant même je ne voulais pas attendre le lendemain

voilà x5 récupéré, un turbo qui a priori tourne bien, mais une fumé qui persiste car les échappements sont plein d huile ainsi que le catalyseur
donc prochaine étape démonter échappement et catalyseur pour un bon nettoyage
demain si j ai le temps je met cela en route et après petit tour sur la francilienne pour vérifier si tout est ok

Bon rodage du turbo : 500/800 km !! Et hop c'est reparti.

ok merci
je vais faire bien attention car çà pique quand même ces dépenses imprévu
de plus normalement cette semaine je fais mes silents blocs et bras avant

En fet le mécano m a dit que je devais donc démonter le catalyseur jusqu'à l'échappement pour le nettoyer au jet en envoyant de l eau chaude dedans pour faciliter l'écoulement de l huile restant
d ou ma question
cela aura t il un effet néfaste sur le contenu du cata ou de l échappement?

Perso je ne mettrai pas de l'eau dans le pot !! Tu peux le démonter le laisser s'égoutter doucement l'huile. Au pire le reste va bruler en roulant.