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Ayant des problème de boite sur mon E53 et ne souhaitant pas déboursé 3500euros chez un spécialiste de la boite auto ( qui ne fais pas un reconditionnement complet pour la plupart) j'ai effectué quelques recherches, voici donc le manuel de réparation et la vue eclatee de la boite.

ATTENTION; uniquement pour mecanicien expérimenté.

La vue éclatée : http://www.automaticchoice.com/Catalogue/5l40e.pdf

Le manuel de réparation: http://akpp.in.ua/files/program/GM/5L40E.pdf

et un tuto de démontage : http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/ ... rdown.html

et pour la commande des pièces c'est ici :http://cobratransmission.com/

Je donne tout ça à mon mécano ( il a déjà refait plusieurs boites auto), je vous tiendrais au courant....

Merci de la doc très complète. Il sera intéressant de savoir ce que ton mécano va changer pour la remettre en état de fonctionner, le temps passé et le coût de son intervention.
Je pense que ta démarche est la bonne : à mon avis la boite n'est pas à jeter à 100% : beaucoup de pièces sont sûrement en état de fonctionner.
Bon travail à l'homme de l'art !!!

Je viens d'avoir mon mécano au tel , donc il prendrais le plus gros kit de réparation de la boite qui existe, j'en aurais pour 1200euros de pièces et environs 800-900euros de M/O, avec ça il mettrais une garantie de minimum 6mois.
Pour le moment je lui ai donné le feu vert, commande des pièces aux USA ( 1 semaine de délai) via une boite parisienne ( d'ou les prix un peu plus élevée)

Gros retard dans la livraison des piéces, il devrais les recevoir que demain, le X5 me manque

Un autre vendeur de pièces détachées au détail , pour BVA de toute marque

http://www.prag-info.cz/_shop/index_.php?shop=MTE4NA==

Verdict facture ce soir, je récupère mon X..... au bout de 1mois1/2

Je viens de récupérer mon X5, bien content de le retrouvé et de redonné la vieille megane 1.6 16v de pret (280000km quand meme)...

Verdict, c'est le jour et la nuit , plus d'accoup, on ne sent pas les vitesses passées, pas de broutement entre 90 et 100km/h, juste une vidange à prévoir dans 20000km histoire de bien nettoyé la boite.

Bilan de l'opération très satisfaisant pour un total de 2039euros , on aurais pu faire moins cher...

cool tu as tout de même fait une belle économie, ça valait la peine d'attendre
profites bien de ton X5 maintenant

+1 Belle économie au final tu as gagné +/- 3000 € !! Bonne route et bon rodage de boite !!!

Faut t"il selon vous repasser la voiture à la valise pour initialiser la boite?

J'ai encore un petit grondement par moment quand la voiture hesite à descendre ou pas un rapport...du genre dans une montée à 80-90 km/h

Sur ma e53 il y avait une procédure de réinitialisation de la BVA qui consistait de mémoire à enfoncer l'accélérateur à fond, puis mettre le contact en position 1, patienter 30secondes, puis passer la clef en position 2 et démarrer.

Procédure à vérifier, par contre le changement de comportement de la BVA était immédiatement sensible.

Salut,
pour ton problème de grondement, sans vouloir te casser le moral, j'ai bien peur qu'une reprogrammation de la boite ne serve pas à grand chose.

Il y a 3 ans de cela, j'avais acheté un X5 E53 avec boite auto morte (à prix intéressant). Je l'avais porté à un spécialiste sur Montpellier qui m'avait pris 3500€ pour la remettre en état.
Au bout de 6 interminables mois (1 mois prévisionnel), j'ai récupéré mon X5 (avec lequel je n'avais donc jamais roulé), et il se trouve que j'ai commencé à avoir un grondement (lors de reprise à bas régime), imperceptible au début, mais qui s'est vite aggravé.
J'ai donc re-déposer mon X5 à ce même spécialiste. Après 1 mois et 500€ supplémentaire, il m'a changé un petit arbre entre la boite auto et autre chose (je ne me rappel plus). Je l'ai récupéré. Tout avait l'air d'aller et j'ai préféré revendre ce 4x4, qui a passé finalement plus de temps dans un garage que dans mon garage...

Quelques mois après, le nouveau propriétaire m'a contacté car il avait de nouveau les mêmes symptômes. La réparation étant sous garantie, je lui est donc communiqué les coordonnées du spécialiste.... et après, je ne sais pas...

Quoiqu'il en soit, j'espère me tromper mais tu devrais voir avec la personne qui t'as fait la réparation ce quelle en pense.

A l'époque, sur l'ancien forum, j'avais relater mon histoire de boîte. J'avais pas eu de solutions à mon problème à l'époque. J'espère que tu trouveras une solution au tien.

des news ?????

j'espère de pas t'avoir trop cassé le morale avec mon histoire de grondement ?

Fais pas de la boulette... ça va s'arranger !

J'ai déposé la voiture hier au garagiste , il va vérifié le niveau d'huile ( mais je pense pas que ce soit ça le problème) et regardé à la " Game-Boy "si y'a pas une électrovanne sur la 5eme qui coince ....
Je croise les doigts... ça m'embêterais de laissé le X encore quelques jours.
Je récupère la voiture dans 1h.

Tiens nous au jus... je suis curieux de voir ce qu'ils vont diagnostiquer...

Bon il a remis un bon litre m'a t"il dit, par contre la "Game Boy" n'a rien détecté.

Ce grognement arrive uniquement entre 80 et 120 km/h sur la 5eme de la boite, a vitesse stabilisé tout va bien, si j'appuie très légèrement sur l’accélérateur ça grogne, si j’accélère franchement aucun grognement de la boite.

Aucun soucis sur les autres rapports.

Attend de voir si le grondement a tendance à s'aggraver avec le temps. De toute manière, a ce stade je ne pense pas qu'il y est grand chose à faire.
Je pense que la réparation est garantie au pire ?

Si tu le souhaites, je peux te communiquer les coordonnées du réparateur de la boite de mon ex-X5. Peut être qu'il a réussi à solutionner ce problème depuis et qu'il pourra t'aider...

Oui c'est garantie mais je vais voir si ça s'aggrave ou pas, je vais roulé 1 mois , je lui referais le bilan ensuite.