MA-BMW.com

En attendant la M5d, Alpina se charge de nous faire patienter :





Sources :
http://www.speedfans.fr/2011/09/francfo ... m5-diesel/

Je me pose toujours l'intérêt du diesel très haute performance .
En effet, pour moi, le plaisir automobile n'est pas dissociable d'une belle sonorité. Or, avec un diesel, point de salut .

quelqu'un a le prix?

Pour la France le prix n'est pas encore connu. Regarde sur le site Alpina ! http://www.alpina-automobiles.com/

:welcom:

Et en plus, elle va sortir en version touring...

Epicure a écrit :

Je me pose toujours l'intérêt du diesel très haute performance .

Pour les gros rouleurs dont je fais partie, un diesel à vocation sportive permet tout simplement de se faire plaisir au quotidien alors que le prix des carburants m'interdit les modèles essence.
La nouvelle D5 biturbo annonce 350 ch entre 4000 et 4200 trs/min.
Cela promet de belles accélérations aux péages ou sur les bretelles d'accès au périph... Cela peut paraitre futile pour beaucoup, mais je revendique le droit à ces quelques secondes de plaisirs quotidiens dans ce monde de contraintes...

Epicure a écrit :

En effet, pour moi, le plaisir automobile n'est pas dissociable d'une belle sonorité. Or, avec un diesel, point de salut .

J'ai lu sur le net que la D5 Biturbo profitera d'une nouvelle ligne d’échappement avec FAP de nouvelle génération et chez Alpina on annonce avoir fait attention à la sonorité qui s’échappe des 4 sorties de l’auto. On promet un son rauque qui devrait surprendre les utilisateurs !

A voir et à entendre donc...

Sur le plan esthétique, les jantes à rayons de 20' et la double sortie d’échappement lui va, en effet, à merveille




Je me dis d'un coup que tirer une Alpine sur plateau par une Alpina serait très classe...
Mais où mettre un attelage sur un tel diffuseur

Il est temps que j'aille me coucher moi...

dommage qu'alpina n'ait pas fait évoluer le dessin de ses jantes depuis 20 ans !! Surtout que pour laver les 4, je pense, vu le nombre de rayons, qu'il faut prévoir une bonne aprés midi !

Elles sont très belles ces jantes

hello / Le touring est en effet superbe / existe aussi en Xdrive ?

Oui Pam 15 c'est le gros avantage d'Alpina toutes ont une version xdrive.

par contre le prix correspond à quel type de finition?

Epicure a écrit :

Je me pose toujours l'intérêt du diesel très haute performance .
En effet, pour moi, le plaisir automobile n'est pas dissociable d'une belle sonorité. Or, avec un diesel, point de salut .

Idem.

maximus a écrit :

par contre le prix correspond à quel type de finition?

Regarde sur le site Alpina mais je crois qu'il y a qu'un seul niveau de finition chez Alpina !

je voulais dire par rapport à finition BMW (exellis, exclusive?, )

Finition exclusive exclusive et encore exclusive: environ 100k€

Epicure a écrit :

Je me pose toujours l'intérêt du diesel très haute performance .
En effet, pour moi, le plaisir automobile n'est pas dissociable d'une belle sonorité. Or, avec un diesel, point de salut .

Salut,

Il y a quand même certain moteurs diesel qui ne font pas un bruit de chaudière... Genre un V10 Audi au mans Bon c'est vrai qu'on ne trouve pas ce moteur sous tous les capots et qu'il faut une équipe d'ingénieurs à chaque démarrage mais bon...

Même si à la base rien ne vaut, pour moi aussi, la belle mélodie d'un moteur essence *

le v8 diesel Audi du Q7 n'est pas du tout désagréable à entendre,à conduire non plus

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 97890.html

Il serait intéressant de faire un comparatif détaillé performance / prix à équipements équivalents.

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