disques de freins avant sur X5 3.0L de 2005

[jeanpierre]

est-ce que qqun sait si des disques de freins avant peuvent être voilés au bout de 8 000 kms ? je les ai changer fin juin (disques+plaquettes)
ça me parait peu , mais je viens de changer mes silent block de tirant de chasse en pensant que c'était la
raison des vibrations au freinage à partir de 90km/h, mais le résultat n'est pas spectaculaire.
Il est vrai que ça le fait un peu moins, mais pas génial.
Est-ce qqun aurait une autre piste à me fournir, svp?
merci

[PG06]

Tout est possible : si tu es tombé sur un mauvais lot et/ou une marque de second choix. Peut être ils n'étaient pas adapté aux spécificités de ton X5. Essaye de voir pour la garantie et les retourner.

[jeanpierre]

ce sont pourtant des disques ATE qui est la monte d'origine, ainsi que les plaquettes

[PG06]

Si tu les a acheté chez BMW ils sont garantis 2 ans : alors fonce les retourner !!!

[namstrong]

J'ai le même problème sur mon X5 et les disques + plaquettes ont 2000 km.
c'est aussi à 90km/h que j'ai des vibrations.
Mon garagistes a fait jouer sa garantie et il me change à nouveau disques et plaquettes jeudi.
Je pense également qu'il s'agit d'un mauvais lot.
Normalement, le changement pour toi ne devrait pas poser de problèmes.

[yukafranck]

est-ce que qqun sait si des disques de freins avant peuvent être voilés au bout de 8 000 kms ? je les ai changer fin juin (disques+plaquettes)
ça me parait peu , mais je viens de changer mes silent block de tirant de chasse en pensant que c'était la
raison des vibrations au freinage à partir de 90km/h, mais le résultat n'est pas spectaculaire.
Il est vrai que ça le fait un peu moins, mais pas génial.
Est-ce qqun aurait une autre piste à me fournir, svp?
merci

salut
pour les pistes
silentblock
disque/plaquette
piston etrier qui revient pas est qui voile les disques
jantes pas origine bmw et montage de bague de centrage
voila en gros

[ahvlanico]

A moins que nos amis ne pilotent plutot que de conduire tranquile...les freins ça sert a rien les amis

[jeanpierre]

merci pour les pistes, mais :
disques et plaquettes avant = 8000kms
silent block changés il y a 3 jours
jantes d'origines BMW en 19p avec 4 pneus neufs aussi de 8000kms.
Ne restent plus que les pistons d'étrier. Quel est le remède? Faut-il changer les étriers, ou il y a un autre moyens?
Et pour ce qui est de piloter, non, je suis plutôt un conducteur pépére
merci

[jeanpierre]

J'ai le même problème sur mon X5 et les disques + plaquettes ont 2000 km.
c'est aussi à 90km/h que j'ai des vibrations.
Mon garagistes a fait jouer sa garantie et il me change à nouveau disques et plaquettes jeudi.
Je pense également qu'il s'agit d'un mauvais lot.
Normalement, le changement pour toi ne devrait pas poser de problèmes.

Bonjour Namstrong
pourrais-tu donner des nouvelles après le changement de tes disques et plaquettes, jeudi?
merci

[PG06]

.
Ne restent plus que les pistons d'étrier. Quel est le remède? Faut-il changer les étriers, ou il y a un autre moyens?
merci

Il est rare de changer les étriers de freins !!! A mon avis tu es tombé sur une mauvaise série; As tu vu pour les échanger sous garantie ?

[jeanpierre]

pas encore, j'attends de voir la réponse de Namstrong à partir de jeudi qui lui n'a que 2000kms avec ses disques et plaquettes et
qu'il ressent déjà des vibrations.
Si c'est ça, alors j'essaierai de faire jouer la garantie
Si ce n'est pas ça, j'envisage d'utiliser un kit de réparation des joints et pistons d'étrier que j'ai trouvé ce matin, qui est un kit ATE
d'origine aux étriers

[namstrong]

Bonjour à tous
Je vous tiens au courant après le changement car c'est fatiguant les vibrations surtout que j'ai mis des disques et plaquettes d'origine BMW.
Dès que j'ai récupéré la voiture je serais fixé...................et vous aussi.

[morpheus06]

Ca peut venir également d'un jeu dans la direction. Ce n'est pas rare sur le E53. A vérifié les rotules sinon la DA surtout si tu entends un petit "cloc" dans la direction

[namstrong]

En ce qui me concerne, c'est forcément les freins.
Avant de changer je n'avais pas de vibrations.
en plus, j'ai eu quelques déboires ces derniers mois donc les deux roulements avant + moyeu + rotule inférieure droite + soufflet cardan avant gauche ont été changés pour neuf de chez BMW. Tous le train avant a été contrôlé et pas de soucis donc y'a plus que les freins.
Mais peut-être que Jean-Pierre a un soucis de ces côtés là. (ce que je ne lui souhaite pas vu le prix d'une simple rotule inférieure :no: )

[namstrong]

bonjour jean pierre

Ca y est, les disques et plaquettes sont neuves.
Pour le moment, j'ai plus de problèmes mais faut attendre qques jours et un certain nombre de kilomètres pour que cela se fasse.
En fonction de l'évolution je te tiendrais au courant dans les prochains jours.
Bonne journée

[PG06]

hello, as tu une prise en garantie à 100% pièces et MOD ?

[namstrong]

Oui,
Je n'ai rien déboursé car ils avaient à peine 2000 bornes.
Faudra voir pour Jean-Pierre, mais je pense que c'est jouable à condition de ne pas attendre encore longtemps.
Cela dit, c'est un garagiste indépendant qui travaille sur mon X5. Il prend les pièces chez BMW mais il n'a pas l'enseigne. Faudrait voir ce qu'ils disent en concession.

[PG06]

Ok merci. Reste plus Jean Pierre ait les mêmes conditions que toi.

[jeanpierre]

bonjour à tous,
merci pour ta réponse, je suis content que ton pb soit résolu, à mon tour d'essayer maintenant,
je vous tiendrai au courant dès que j'aurai une réponse, mais étant donné la différence de kms entre nous (8000 vs 2000)
j'espère qu'ils ne vont pas me chanter la messe. Mais cela a commencé à environ 6000kms après le remplacement et cela s'est amplifié un peu à la fois, et après le remplacement des 2 silent block de tirant de chasse, ça a un peu diminué. Ce n'est pas tant que cela me parait dangereux, mais quand il y a un truc anormal sur mon X, je psychote un peu . Bref, on verra bien
Y a t-il un moyen de faire contrôler les disques pour voir si ils sont réellement voilés?
merci

[namstrong]

Si tu n'as aucun autre problème sur le train avant, cela vient certainement des freins. Parfois, il ne faut pas grand chose même sur des disques d'origines. Un freinage appuyé alors que les disques sont plein d'eau et ça peut suffire.
Je sais que les disques peuvent se contrôler mais j'ai aucune adresse. On peut aussi les rectifier mais essaye la prise en charge dans un premier temps.

Bonne journée et bon courage à toi.