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bonjour a tous
mon x5 noir de 2003 a presque 200000kms et je ne veux pas le voir vieillir,
actuellement j'utilise pour le nettoyer le laser wasch de chez protech lavage sans eau
il y a peu j'utilisais un shampoing protech et l'éclat max toujours chez protech pour le sécher
une a deux fois par ans protection ultime de chez protech,
bref je met une heure pour le nettoyer toutes les semaines
je gratte donc les différents post ces derniers jours et si je comprends bien il faudrait pour un résultat plus efficace:
une décontamination avec méguiars clay bar et un "lubrifiant" méguiars last touch spray
un rénovateur Swirl X
et une protection Cire NXT TechWax 2.0
est ce que j'ai bon pour refaire une base saine sur mon x, sachant que je vais travailler uniquement a la main, pas de machine
et pour l'entrenien hebdo est ce que je vais y trouver mon compte par la suite et gagner du temps?
je recherche un noir qui claquera méchamment!
aller je prends tous vos conseils
je vous met un lien vers ma présentation on voit le x et ses micro rayures en bas de la première page viewtopic.php?f=2&t=5493

Ton X5 est très beau : bravo !!!

Pour le travail que tu comptes faire il y a aussi un produit spécial peinture noire chez Meguiar's !!!

N'oublie pas de bien le nettoyer avec 2 sauts d'eau et un bon schampoing !!

bonjour cedric vtec 42

tu vas peut être me trouver critique mais le lavage sans eau n'est qu'une activité basé sur une tendance écologique, pour avoir essayer bons nombres de produits prévu à cette effet je reste à dire que c'est la meilleur solution pour créer des micros rayures sur son véhicule.aujourd'hui pour repartir sur une nouvelle base il va falloir que tu utilises un shampoing hard afin de retirer les produits qui ont été appliqués sur la carrosserie, passer la clay à l'aide de son lubrifiant, déjà après ces étapes ton X aura retrouver de la profondeur et son éclat.
pour la protection tu as trois étapes, le passage du cleaner qui va finir de préparer le vernis, l'application d'un lustrant qui va redonner de l'éclat à ta peinture et la pose d'une cire de protection qui va facilité son entretien.
en prenant en compte que tu n'utiliseras pas de machine l'ultimate et le swirl'x est une bonne combinaison si tu souhaites corriger quelques micros rayures, je ne te cache pas que cela est très long sur se type de véhicule de part sa taille et de la dureté du vernis ( la qualité allemande ) .
pour masquer ces défauts tu as une autre possibilité c'est d'utiliser un polish par réaction chimique, l'effet sera le même mais sans le risque de créer des traces lors du polissage que tu ne pourrais rattraper, le polish super resine chez autoglym est au top pour ce genre de traitement.
pour la teinte de ton X si tu veux que le noir soit vraiment noir diriges ton chois pour le lustrant et la cire vers la marque wolfgang, niveau qualité au niveau de la protection réelle tu ne seras pas déçu.
si tu as besoin de liens n'hésites pas

bonjour "passion77"
te trouver critique.........mais vu la qualité du travail que tu fourni c'est avec plaisir que je vais prendre tes critiques
j'ai choisi d'essayer le lavage sans eau non pas par écologie mais a la base par gain de temps
avant le samedi matin de 10h00 a midi c'était:
lavage a l'eau ....shampoing ......rincage a l'eau..... petit coup de micro fibre donné grossièrement pour enlever les grosses gouttes, puis application de l'eclat max de chez protech pour sécher et faire briller, de 10h00 a midi toutes les semaines.......
j'ai voulu essayer le laser wasch donc non pas par fibre écolo (honte a moi!) mais pour gagner du temps .......maintenant c'est de 11h00 a midi
bien donc un shampoing hard juste une fois ou deux pour enlever les produits puis la clay et son lubrifiant ensuite par sécurité pour éviter de faire plus de mal que de bien le polish super resine autoglym, ça y est je suis perdu! c'est quoi du coup le cleaner et le lustrant.............
le rendu que je souhaite obtenir c'est une impression que le verni est super épais que la carrosserie est recouverte d'un verre , bref lui redonné une jeunesse!
je veux bien une petite aide avec les produits que tu me conseil
et ensuite une fois mon x comme neuf je passe quoi toutes les semaines pour l'entretien courant?

bonjour cedric

le cleaner va finir de nettoyer le vernis pour préparer l'application du lustrant et de la cire ( meilleur accroche ).
le lustrant permet de redonner de l'éclat à une peinture qui a quelques années et qui est desséchée.
pour l'entretien il te faudra un shampoing au ph neutre pour ne pas altérer le pouvoir protectant de la cire et ce que l'on appel un QD que tu passes sur la carrosserie après séchage pour booster la cire et garder sa brillance.

voici quelques liens:

shampoing hard: http://www.shinearama.co.uk/product.php ... -BUGBUG-16
shampoing ph neutre: http://www.shinearama.co.uk/product.php ... XISUDS-GAL
clay: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G1001
lubrifiant pour clay et QD: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-D15501
serviette de séchage: http://www.shinearama.co.uk/product.php ... GIANTPLUSH
polish: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-SRP-325
cleaner et lustrant: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=WOL-FG3-16
cire: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=WOL-DGPS3-16
applicateur: http://www.shinearama.co.uk/product.php ... FOAMAPP-10
microfibres: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=EUR-MTS12-X3

je suis en phase préparation, ça cogite pour ma future commande
le lubrifiant pour clay et qd de meguiars n'est pas dispo (http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-D15501)
est ce qu'un produit similaire en prix prestation peut le remplacer?
ainsi que le gant de lavage meguiars (http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-X3002)
merci

bonjour cedric et désolé d'avoir tardé, un petit problème de connexion m'a couper du monde

voici le replaçant du lubrifiant: http://www.shinearama.co.uk/product.php ... -CBLING-5L
le gant: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=EUR-FH1135

j'ai un gros doute dans l'ordre d'application des deux produits wolfgang

http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=WOL-FG3-16
http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=WOL-DGPS3-16

merci

le finish glaze en premier et le Deep Gloss Paint Sealant pour la protection

un petit renseignement de plus,
le finish glaze (de wolfgang) le temps de pause est de combien?
j'ai lu sur le site wolfgang que pour le deep gloss paint sealant il fallait entre 30 et 45 minutes entre le temps d’application et le passage de la micro fibre mais pas d'info sur le finish glaze .....
merci

Bonjour Cédric,

Je fais un peu de Hors sujet...
Je viens de voir les photos de l'intérieur de ton X5 et j'ai enfin trouvé ce que je cherchais... C'est à dire par quoi remplacer avantageusement le bois que je trouve moche dans un intérieur beige... Et là je découvre la peinture "dorée/beige" sur tes inserts. C'est parfait (je trouve)
Est ce que c'est toi qui l'a fais ou l'ancien proprio ?

Alors pour ça je dois te dire MERCI

kaasttor a écrit :

Bonjour Cédric,

Je fais un peu de Hors sujet...
Je viens de voir les photos de l'intérieur de ton X5 et j'ai enfin trouvé ce que je cherchais... C'est à dire par quoi remplacer avantageusement le bois que je trouve moche dans un intérieur beige... Et là je découvre la peinture "dorée/beige" sur tes inserts. C'est parfait (je trouve)
Est ce que c'est toi qui l'a fais ou l'ancien proprio ?

Alors pour ça je dois te dire MERCI

ni moi ni l'ancien proprio n’avons touché aux inserts ,
par contre nous ne savons pas si c'était une option d'origine ou le premier proprio qui les as fais peindre ......
de toutes façon je pense que le moins chère aujourd'hui reste la solution du passage en peinture......
c'est vrai que cette teinte n'est pas vue et s'accorde bien avec le crème mais c'est une question de gout!

tu le passe sur l'élément cedric et tu le laisse une dizaine de minute pas plus , après l'essuyage devient difficile. surtout ne pas exposer le véhicule à l'eau durant les 24 heures suivantes.

je suis en galère,
cet apm je viens de laver mon x avec un bon dégraissant
ensuite passage de la clay......qui m'à fait ressortir toutes les micro rayures
viens l'étape du polish super résine que j'ai testé sur l'aile avant gauche et 1/4 du capot............
comment dire autrement que ça ne fais rien.......bon je me suis dis un passage ce n'est pas suffisant alors une fois le psr retiré a la mf c'est parti pour un second passage puis un troisième..........résultat toujours les même micro rayures qui se voient comme le nez au milieu de la figure.......
bon plutot que de continuer sur tout le véhicule j'ai décidé de continuer de travailler sur l'aile et le 1/4 de capot, j'ai donc appliqué le wolfgang finish glaze pour nourrir la peinture, un passage un second pour voir et..........bof vraiment pas facile de voir la différence entre l'aile avant et les deux portières qui sont brut ......
je n'ai donc travaillé qu'à la main,
j'ai merdé quelque part ?......
le psr n'est pas efficace ?......
il faut passer autre chose avant le psr?......
je suis dans mon garage éclairé par deux néons au plafond et un halogène sur pieds, demain en extérieur le rendu sera totalement différent ?......
bon les mf commandées sont de bonne qualités c'est déjà ça! la mf pour sécher résultat impressionnant
et les mf a tout faire super agréable pour faire briller, il faut bien que je trouve un peu de positif !

passion77 a écrit :

tu le passe sur l'élément cedric et tu le laisse une dizaine de minute pas plus , après l'essuyage devient difficile. surtout ne pas exposer le véhicule à l'eau durant les 24 heures suivantes.

merci
et ce qu'il faut attendre 24 heures du coup avant de passer le deep gloss paint sealant ?

non du tout tu l'appliques à la suite, l'attente de 24 heures concerne le passage d'une deuxième couche de cire, et apres l'application de la cire pas d'eau pendant 24 heures, c'est le temps qu'il lui faut pour totalement se fixer.

je pense d'après tes dires que tu as fait les choses dans le bon sens, lavage, décontamination, polish (combien de temps l'as tu laisser poser sur ta voiture ?) et protection.
si après cela tu vois encore des micros rayures c'est normal le PSR ne masque pas totalement les défauts mais si tu en vois autant qu'avant c'est que ton vernis est trop micro rayé, pour un résultat optimale il te fraudais une correction des défauts.
as tu bien lubrifié ta carrosserie en passant ta clay ? suite à cette opération as tu effectuer un second lavage pour retirer les résidus ?
quel dégraissant as tu utilisé pour laver ta voiture ?

sylvain

oui je pense avoir lubrifié correctement lors du passage de la clay,
elle n'accrochais que très peu il y avait toujours une bonne glisse.
lavage au jet après la clay
pour laver la voiture j'ai utilisé un puissant dégraissant ménager , le dégraiser de stanhome
oui je pense qu'il y a largement autant de micro rayures qu'avant ....
cette correction des défauts elle passe par quoi? sachant que je travaillerais toujours a la main
merci

j'ai fais quelques photos, mais c'est chaud pour faire ressortir les micro rayures correctement en photos! (c'est un comble chercher a les rendre visibles!!!!)











l'ami qui as commandé avec moi et qui était présent hier soir pour le test psr vient de me téléphoner il a essayé avec une excentrique et il m'as dis que le résultat n'était pas comparable.........
help!!!!

par rapport à l'etat de ton vernis je comprends mieux pourquoi le PSR n'a eu aucune action , il faut effectuer une correction à la machine , à la main à la vue des défauts tu n'obtiendras pas de résultat satisfaisant.

arghhh réponse redoutée!!!
et il faut quoi comme produit miracle? voir produits miracles?