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Bonsoir à tous,

J'ai mon X5 (E53) depuis maintenant quelques mois, et je confirme, c'est une auto fabuleuse sur route !
Néanmoins, pour avoir eu plusieurs voitures en BVA, je découvre dans celle-ci un comportement qui me surprend : dés que
j'empreinte une côte, aussi légère soit elle, les rapports passent à un régime moteur beaucoup plus élevé ( 3000 trm ).
Je précise que c'est une petite voie limitée à 30 kmh et donc que le pied est très léger sur l'accélérateur.
Mais le fait de devoir rouler à 30 en 1ère à 3500 trm sans que la seconde ne passe me dérange un peu.

Je fait donc appel à vos témoignages et expériences !!

Un grand merci par avance.

Même comportement sur mon X5 sauf à être plus "franc" sur la pédale de droite. L'électronique doit voir un besoin de puissance et de couple donc monte un peu plus le régime de passage

Un grand merci pour ta réponse.
Même si le passage en mode séquenciel règle mon problème, je t'avouerai que tu me rassures énormément sur le comportement
de la BVA


En te souhaitant une excellente soirée,

A+ Dam

C'est aussi ma première BVA et donc peu d'habitude et au début une tendance à ne pas trop appuyer sur l’accélérateur en ville par exemple comme si "j'attendais" la boîte.
J'ai eu aussi cette sensation de comportement "bizarre" à bas régime en conduite ultra cool en ville, mais avec un peu d'habitude j'arrive à faire passer les rapports à la BVA en "jouant" avec la pédale de droite. Par contre en ville quand il faut "que je passe", c'est mode S et là hummm

Le plus "fun" c'est quand tu rappelles la consigne du régulateur et que tu laisses faire..., autant c'est doux et onctueux en repartant du péage avec une consigne à 140km/h autant c'est "brutal" juste entre deux rapports de BVA (reprise d'une consigne à 110 en étant revenu à 90 par exple)

Mais au final comme me dis un pote ayant une 530XD, "passer en BVA si c'est pour se prendre la tête fallait rester en BVM, appuie et ne te pose pas de questions"

bonjour, je confirme que le x5 est vraiment agréable à conduire
j'ai un x5 3.d preference sport et c'est une excellente voiture sur grand parcours ,une grande sensation de securite , une esthétique et finition intérieure qui n'est pas du tout démodée (à part la disposition du GPS illisible avec le soleil).

Ayant roulé 6 ans en Range rover BVA, je fais inévitablement la comparaison entre les deux bestiaux !!

Quoiqu'il en soit, je partage entièrement vos avis à tous les deux, à savoir que le X5 est une voiture très agréable et je suis
plus qu'impatient de faire connaissance avec le E70.

Bonne soirée à tous,
Dam

Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum.J'ai un x5 de 2002 et j'habite en auvergne et bien sur j'ai un petit soucis:
le reglage du volant et la memoire du siege ne fonctionne plus.Avez vous dejas traité ce sujet?
Si quelqu'un peut m'aider.
Merci

jmpro a écrit :

Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum.J'ai un x5 de 2002 et j'habite en auvergne et bien sur j'ai un petit soucis:
le reglage du volant et la memoire du siege ne fonctionne plus.Avez vous dejas traité ce sujet?
Si quelqu'un peut m'aider.
Merci

Salut à toi et bienvenue !
Pour le réglage du volant, il se remet en position haute à chaque coupure moteur afin de permettre au conducteur de monter ou descendre
aisément. Concernant la mémoire du siège ?????? Avis aux experts !!!

A +

La lecture de vos nombreux posts sur la fragilité de nos BVA me faisant légèrement "flipper", je rebondis sur le sujet pour vous poser
une seconde question : est ce que vous aussi, à l'arrêt pied sur le frein, un très léger à-coup se fait ressentir lors du passage en mode
D ou R !!!!

Merci à tous pour vos réponses

Bonjour,
oui par moment cela le fait, surtout en légère côte ou descente, ou pire si tu butes contre un trottoir sur un parking et que tu sois passé rapidement de "D" à "P", et pour repartir de "P" à "R", là le levier est dur et la boite n'aime pas, donc une petite astuce, mettre sur "N" relâcher la pédale de frein, laisser le véhicule se placer (ne plus être en buté sur le bord du trottoir) et là mettre "P". J'espère être claire.
Cordialement.

Bonjour,
aussi, une petite vidange de boite et le phénomène s'estompe un peu.
Cordialement.

Bonjour,
Merci beaucoup pour ta réponse. Ma BVA ayant 45 000 kms je ne pense pas qu'une vidange soit utile pour le moment, par contre, le
phénomène se produit exactement dans les conditions que tu as décrit. Je prends donc avec grand plaisir tes précieux conseils
quant à la manipulation du levier qui serviront sans aucun doute à prolonger la longétivité de la boite.

Avec tous mes remerciements et bonne journée

Damien30 a écrit :

La lecture de vos nombreux posts sur la fragilité de nos BVA me faisant légèrement "flipper", je rebondis sur le sujet pour vous poser
une seconde question : est ce que vous aussi, à l'arrêt pied sur le frein, un très léger à-coup se fait ressentir lors du passage en mode
D ou R !!!!

162 000km sur le mien sans entretien de la boite ... c'est pas fragile ça ;-)

162 000km sur le mien sans entretien de la boite ... c'est pas fragile ça ;-)[/quote]

Peut être une conduite appropriée !!!!!!

Merci pour ton inter et bonne journée à toi.

A+

Pourtant je tape dedans sans aucun complexe

Pour info, ton X5 a une boite GM ou ZF ?

Damien30 a écrit :

Pour info, ton X5 a une boite GM ou ZF ?

tient bonne question ça comment on le sait ?

Avant le FL de fin 2003, BVA GM 5 rapports
près le FL, BVA ZF 6 rapports, plus fiable.

Yessssssssssss,merci Klawal

ok donc j'ai un modèle 2005 ma boite est une ZF donc plus fiable et ... vidangeable !