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Salut à tous, j'ai récupérer mon X hier, il était au garage pour la refection de ma boite auto où la marche arrière patinait.

J'ai donc demander au mecano qui es pecialisé ds la boite auto et adore celle des BM, il m'a dis que l'usure prématuré venait souvent des joints à l'interieur de la boite qui sechaient et craquaient laissant passé l'huile et du coup faisait patiner.

Ces recommandations pour éviter que ce probleme apparaisse est qu'il ne faut pas tiré ds la boite en premiere ni en marche arrière.
Dc demarrer tranquille sans mettre le pied dedans sur ces rapport et apres défouler vous

Sinon sa fait plaisirs de retrouver un X avec une boite au top et pour seulement 2000e comparer au 7000e de chez BM...

Salut Ted,
Merci pur l'info, je pense que grand nombre d'entre nous en prendrons bonne note.
Mais ta boite, c'est une GM ou ZF ??
Sinon, 2000 roros c'est vraiment pas cher

A tous, ne pensez vous pas que toutes les bva que nous retrouvons d'origine avec un kilométrage élevé, sont utilisées
par des propriétaires respectant scrupuleusement la mécanique (temps de chauffe respecté, conduite souple, entretien.....).
Vos avis !!!


A+ Dam

Ma boite était une ZF 5 rapports.

Et oui j'ai chercher pas mal de temps avant de trouver cette adresse par l'intermédiaire d'un ami garagiste.
Il m'a meme nettoyer tt le dessous de mon X et refait mes niveau moteur