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bonjour ,

j'ai besoin de conseil concernant un futur achat , en effet je souhaite d'ici quelque jours acquérir un x5 4.4i de 2000 avec 182000 kms avec carnet entretien bmw

Mes questions sont :

Quels gros frais je risques a ce kilométrage ?

Mise à part la boite de vitesse , que dois je vérifier en particulier ?

le seul frais à prévoir est un roulement avant , est compliqué à changer ?


merci à l'avance pour vos réponses

moi aussi je viens d'accerie un x5 2003 avec 214000 km et tellement jetais pressez de lavoir que maintenant je me demande si cetais une bonne chose de lavoir payez avec autant de km ca vas juska combien de km un x5 le mien cest un v8 4.4 de 286cv ce qui ma mis en confiance il venais de passez lexpertise(controle technique) est ce que je peux encore tirez dessus ou il fo le revendre tres vite,

Ah ces kilométrages....

Je suis convaincu que c'est bien l'historique de l'utilisation du véhicule qui doit mettre en éveil 100Mkm en ville restent très différents de 100Mkm d'autoroute, le respect du temps de chauffe le matin, le décrassage nécessaire moteur chaud de temps en temps, etc. et surtout l'entretien avec une huile et des filtres de qualité

***Pour info, ma Passat avec le moteur TDi 115 cv à injecteurs pompes tant décrié chez AutoP... et autres, totalise actuellement 310 000 kms avec comme seuls gros frais le volant moteur à , un compresseur de clim et le bloc ABS ***

Je connais des collègues ayant des BMW à fort km que j'achèterais les yeux fermés et d'autres avec ces mêmes véhicules plus récents et moins kilométrés dont je fuirais l'achat

d’après le vendeur la voiture possède le carnet d'entretien , moi elle va me servir à faire que de l'autoroute , autre chose que je sais c'est que la boite n'a jamais été vidangé .

Pour la BVA les sujets ne manquent pas sur ce forum avec d'excellentes adresses en prime.
A 182Mkm je suis tenté de dire qu'il est tout juste rôdé

donc ca depends vraiment la mienne a tous les service suivis et viens de passez sin dernier service avant que je la paye jespere quelle durez longtemps hahah,cest une bmw kan meme

oui pat comme tu dis un v8 avec 182mkms , pour la boite j'ai trouvé une adresse dans le val d'oise à priori sérieuse et pas trop chère . sinon que dois je vérifier sur le véhicule ?

Au boulot je roule avec des utilitaires ( trafic, boxer...) qui approchent les 500000 kms alors pour moi un moteur de X5 à 182000 kms vient de finir son rodage !

CQFD

un petit retour sur le véhicule , la boite a des petits a coups à froid , qu'en pensez vous ?

Dans un achat je suis persuadé d'un 6°sens, tu sens tu prends, tu sens pas tu prends pas.
Que veux tu signifier par des petits à coups à froid? au passage de vitesse?

oui un léger à coups au passage de vitesse , pour mon 6eme sens là il est partagé entre passion et méfiance donc je préfère le mettre de coter , et je voudrais pas le regretter plus tard car je sais pas si c'est une faiblesse ou juste une vidange à effectuer .

On trouvera tounours un gas qui a 300000 sans avoir ouvert son capot, mais pour combiens qui auront changė un tas de trucs avant les 150000 ?
C est ps le moteur qui va t emmerder le plus, mais tous les accessoires, comme tous les trucs electroniques les plus irritants, voir sur les x5, les silent blocs de trains av par ex.
La vrai question est de savoir si t es pret a accepter 2000€ de frais a la premiere intervention un peu serieuse.
Il y a des lois de la physique qu on ne peut pas tromper, une voiture de 180000 et 8 ans a statistiquement plus de chance de poser des pb qu une recente moins kilometree.
Et ce risque est quasi negligeable sur une vielle de 20 ans car tout est raparable soit meme , pas cher, mais il n en est quasi rien pour un X !
Une fois que tu sais ca, tu fais ton choix !

+1

Toby, toujours un avis objectif et bien tranché ! J'adore, au moins tu mets le doigt sur le principal problème de ce type d'occasion

Il est clair que si le tarif d'achat peut être attractif, le budget à envisager au moindre coup dur peut se révéler pharaonique A bien réfléchir donc, et si la boite donne des signes bizarre, passe ton chemin, car là c'est un billet de 10 k€

Bien sûr que le moteur peut tenir longtemps, mais les organes périphériques représentent un risque aussi

dorinel86 a écrit :

donc ca depends vraiment la mienne a tous les service suivis et viens de passez sin dernier service avant que je la paye jespere quelle durez longtemps hahah,cest une bmw kan meme

dorinel86, merci de faire un effort d'orthographe ou d'utiliser un correcteur, l'écriture sms est interdite ici.



Thomas

merci à tous pour vos réponses , mais après réflexion j'ai laissé tomber on sait jamais . pour info la voiture était proposé à 7600 euros , je préfère rajouter 2000 euros dans un autre véhicule sans soucis apparent .