J'ai réussi à refaire fonctionner le siège central via la commande arrière. Cependant le siège gauche ne fonctionne toujours. Je pense qu'il s'agit d'une manipulation à faire mais je ne vois pas laquelle.

Bonjour,

la commande qui se situe dans le coffre pour rabbattre mon siège arrière est HS. J'entends l'impulsion de la commande mais rien ne se passe. J'ai essayé de nettoyer au dyson les ventes mais rien non plus.

Est-ce qu'il y a un ou deux trucs en plus à faire ?

Si une personne connait le ...

Bonjour,

Une connaissance a fait un passage à la valise chez un garagiste hors BMW à la suite d'un voyant moteur. La valise a sortii les codes suivants :

- 29E7 Mélange Adaptation 1 fuite d'air
- 29E8 Mélange Adaptation 2 Fuite d'air

De mémoire, la voiture doit avoir plus de 150 000 KM c'est une ...

Oui un boitier de conversion E85 pour pouvoir mettre ce carburant dans ma voiture. Je ne veux pas de reprogrammation moteur etc... je veux mettre de l'E85

Bonjour,

JE cherche à savoir s'il est possible de mettre un kit E85 sur un 218i Gran Tourer. après des rechechers j'ai plusieurs informations différentes :
- BMW Vélizy me dit ne le pas faire
- Certains installateurs ne savent pas le faire
- J'ai trouvé un installateur qui accepte de le faire

Ma ...

L'intérêt du Gran Tourer en hybride est d'être le seul grand monoplace hybride rechargeable du marché, c'est tout.

Je pense que l'espace des sièges arrières suffit pour mettre le système électrique.

Ensuite l'allègement du poids via la surpression des sièges arrières ne peut pas tout compenser.

Le GranTourer en version hybride rechargeable aurait été un must. Suppression des sièges 6 & 7 pour mettre les batteries. On garde le coffre actuel et le poids aussi je pense.

Je peux comprendre la volonté de BMW de ne pas prolonger le GT pour vendre des X, mais ça me désole. Je suis persuadé que le monospace a un public et un avenir, d'autant plus avec les histoires de malus au poids et à la puissance.

Le GT a un plus grand coffre (645 litres en version 5 places sans ...

Le vendeur BMW m'avait bien préciser qu'il faut d'abord savoir ce que vous allez mettre sur la boule :
- Vélo => la reprogrammation ne sera pas obligatoire mais plutôt conseillé
- tracter => là il faut passer chez BMW

Je parle bien sur d'une pose après livraison

Sans problème le diesel sur le GT est mieux équipé que l'essence avec son 3 cylindres

Cela dit pour revenir sur l'AT/GT. Si effectivement il gagne 5 centimètres il vient concurrencer la classe B et cela peut être un choix intéressant.

Pour information j'ai un 218iM

- Touran, le moteur sera plus gros 150ch et gagnera un cylindre de plus. Je peux prendre aussi la suspension piloté. Même si la finition est inférieure, le touran reste un meilleur compromis pour ceux qui ont besoin d'espace
- le classe B, en boite auto propose un ...

Je le charge via une batterie externe quand je l'utilise pour gonfler mes 4 pneus. Le temps de changer de pneu etc..

J'ai la 318d pendant la révision de mon GT. Quelle déception : plus long pour moins de coffre.

Aujourd'hui si je remplace mon GT je pars soit sur :
- un autre GT
- un touran
- une classe B
- le nouveau CITAN de Mercedes qui peut être très fun si Mercedes met bien sa touche et ne vend pas ça comme ...

Nous savons ce que cela donne en terme de taille ? il a grandit un peu bcp ?

Il y a un à Paris et un en banlieue à ma connaissance. Je ne sais pas pour la province.

Certes c'est une concession mais elle est détenue par BMW donc c'est direct BMW

Tout l'entretien du monde même si il est excellent, ne peut rien contre l'agrandissement des familles et les mesures gouvernementales en environnement

Quand l'un des deux va arriver je serai "au bout" mais c'est une machine exceptionnelle je le reconnais

Ahhhhh.les tarifs BMW des concessionnaires sont toujours hors de prix.
Le problème c'est de trouver un mecano sérieux. Et dans les fenêtres autos faut compter entre 650 et 800€, avec des techniciens pas trop habilescet habitués à poser des attelages.
Chez les spécialistes de la remorque c'est 1000 ...

Je ne sais faire que des piqûres pas monter les boules d'attelage

Aujourd'hui le marché des monospaces est certes très menacé mais il y a des vrais opportunités à prendre :
- le GT en hybride rechargeable. Remplacer les sièges 6 & 7 par un pack de batterie. Le poids ainsi économisé permet de mettre des batteries et un moteur électrique à l'arrière .
=> cela ...

Je viens de demander à un devis à BMW pour monter un boule d'attelage sur ma BMW GT 218i

cout de 1800 euros ! pièces, main d'oeuvres et sourires