hello a écrit : 16 mai 2026, 10:25

Et pas de vibration au freinage ?

Non rien du tout !

J'ai testé un peu et niveau endurance ca n'a aussi rien à voir ...

Oui il est assez récent et honnêtement je pense pas sentir une grosse différence sur des freinages sur route …
Tu avais mit du 5.1 ?

Jai roulé ce matin sous la pluie et rien. Je m’étais renseigné et les ds2500 sont plutôt connu pour ne pas couiner. Ça reste de la plaquette typé route/sportif et pas du circuit

Changement des disques et plaquettes avant/arriere. Pour les disques j’ai pris des DBA Street séries T2 et pour les plaquettes des ferodo DS2500.
Sur le train avant j’ai du casser les vis de maintient des disques tellement elles étaient grippées…
En tout cas le feeling à la pedale est vraiment ...

Ca m'étonnerait qu'ils ne soient pas équipés pour changer des runflats

Un petit cata sport et le tour est joué pour la sonorité

Première fois que je vois parler d'ISTA pour une vidange de BT.
Donc si je comprends bien, avant d'acheter une xDrive il faut s'assurer d'être : mécano, mathématicien, et informaticien

Une merveilleuse Clio 3 1.5dci Un vraiment chameau, ca consomme que dalle, et pour les 100 bornes par jour que je fais sur de la départementale c'est très bien.

Perso j'utilise la One à peine 1 fois par semaine et parfois pas du tout si je bouge pas le WE

hello a écrit : 26 févr. 2026, 19:50

Méca Sport a Saint Jean Du Cardonnay

Je connais bien Méca Sport ils sont très bien

Bon ok va dire que c’est une bonne nouvelle pour le porte monnaie
Tu es allé chez quel indépendant ?

Ahaha deja marre de ta serie 2 AT ?
Après ce serait une voiture weekend principalement

sfman bien sûr, la je ne parle pas spécialement de budget ^^

Stef_120 c'est le point positif d'un moteur avec un peu d'âge, on est au courant de toutes les maladies. Merci pour ton avis, en effet je ne me vois pas rouler au quotidien avec mais en voiture du week-end il y a de quoi ce faire bien ...

Hello,
En ce moment j’hésite sérieusement à vendre ma 140. Comme j’ai une deuxième voiture, je ne l’utilise quasiment plus, et j’ai de plus en plus de mal à justifier de la garder, d’autant que ce n’est pas non plus une vraie sportive ou une voiture qui donne des sensations incroyables (à part l ...

Tu dois prévoir le malus CO2. A 114€ la carte grise à Monaco, je doute que le malus soit payé

Fais des logs pour voir si tu as pas de corrections de timing, une bonne valeur lambda, STFT/LTFT, et pas de knock

J'étais déjà en 2+ même, donc (pompe tu et downpipe). Franchement rien que pour le son le downpipe c'est vraiment top et niveau perf j'en parle pas ahah. Ca s'installe en 1h si tout ce ...

Top ça ! J'avais bien galéré avec les durites d'essence.
Pour ma part jamais eu de problème avec le boitier depuis 2 ans.
Tu as fait quelques logs pour voir si tout était ok ?

Non pas de stage 3 prévu, c'est surtout pour avoir quelque chose de plus sur mesure et optimiser ce qui peut l'être. De ce ...

Salut, très sympa à lire cette présentation !
J'ai la même voiture avec les modifs que tu souhaites ajouter, je ne peux que te conseiller le kit MHD ECA !
Je suis actuellement en train de faire une custom map avec Fabian de pureboost (celui qui à fait les maps OTS MHD). Je ferais un retour quand ...

J'ai utilisé ce kit qui vient d'amazon : lien

Franchement c'est vraiment pas difficile, en 1h les 6 injecteurs étaient enlevé et 2h pour les remettre car le serrage est un peu long.

Et au passage si vous ne connaissez pas je vous conseil le site motointegrator.fr pour l'achat de pièces, livraison ...

Oui même les injecteurs de ce que j'ai vu, c'est assez fréquent

Hello pas mal de mécanique dernièrement, tout fait par moi même car plutôt simple sur B58.
J'avais toujours les soucis de corrections de timing, j'ai donc décidé de tout changé :argent:
J'ai fais testé mes injecteurs : 3/6 hors tolérance, j'ai donc changé les 6.
Après le changement des injecteurs j ...