J'ai eu cette voiture (en 30e M Sport) , et je peux te dire qu'elle est très efficiente : une des meilleurs autonomies electriques au regard de la capacité de la batterie, et une conso très basse même batterie vide. Pour optimiser la conso, tu n'as qu'à programmer le GPS de la voiture... Cela dit ...

Je pars au Portugal et en Andalousie dans quelques jours. Je croise les doigts pour ne pas avoir de problème de clim…

Franckybob74
Mon X5 aussi a été livré sans filet, ce qui m’a d’autant plus surpris que la voiture dispose de presque toutes les options imaginables (y compris le night vision et la hifi B&W).
Mon cc m’a affirmé que la voiture ne pouvait pas en disposer, parce que l’option n’a jamais été cochée et ...

@BosonDeHiggs
On dirait un X1 gonflé aux hormones… affreux.
Cela dit, les marchés asiatiques et américains sont friands de ce genre de mastodonte…
J’arrête le HS…

Je te confirme qu’il n’y a pas de paramètres dans les réglages qui permettent de régler l’éclairage du toit indépendamment de l’éclairage d’ambiance.

@lcantone
Tu n’aurais pas pris l’option le crochet d’attelage déployant par hasard ? Sur le X1, il supprime elle supprime le capteur sous le diffuseur.

@Djulz
Ta voiture n’a aucun problème. La mienne m’affichait au mieux 70kms, parce que j’ai le pied lourd en électrique (c’est tellement grisant ces accélérations instantanées) et que le voiture évalue ton autonomie en fonction de tes dernières habitudes de conduites.

Premièrement , vois tu bien la constellation de point blanc sur toute la surface du toit ? Si oui, c’est que les led sont bien présentes et que tu as l’option.
Ensuite, le toit s’illumine de concert avec le éclairage intérieur auquel tu accèdes par le menu réglage. Vérifie bien que tu as activé l ...

Je peux te répondre pour le point 3
« 3 – Option 0453 (Siège à ventilation active)
L’option fonctionne, j’entends la ventilation quand elle démarre quand il n’y a pas de bruit, mais je la trouve très faible, même poussée au troisième cran.
Est-ce que les autres utilisateurs ressentent le même effet ...

Elle a même le levier de vitesse en cristal. Je le trouve très agréable tant au toucher que visuellement.
Très belle acquisition !!!

Ça me semble aussi être un problème de sonde ou de gestion électronique…
Normalement la Clim est hyper efficace. Hier, garé en plein soleil, je lance la Clim à distance 3mn avant d’arriver dans la voiture. Et bien nous avons eu froid en entrant dans la voiture (Clim réglée à 21°C)…

N’ayant pas expérimenté ce défaut, je m’apprêtais à faire quelques recherches sur Google pour toi. Mais visiblement tu as déjà fait le taf !
Bon courage dans tes recherches.

La fonction roue libre sur les Phev ? J’avoue ne pas m’être posé la question tant le système est transparent. C’est vrai qu’en Éco pro, le frein moteur (électrique) semble inexistant au lever de pied.

Franchement , passer de 245ch à 326ch pour 3000€, si on peut se le permettre c’est vraiment intéressant !!!
Comme le dit @Tsal22 , les 177ch électriques font vraiment la différence en terme de vivacité en full électrique. Un must selon moi !

C’est très bien WAAT. C’est la même chose que ZEPLUG (ou PARKNPLUG dans une moindre mesure) : tu as juste à payer une borne subventionnée par ADVENIR + remise fiscale de 300€ qui va te coûter 600 ou 700€ net (installation comprise) respectivement en 3,7 ou 7,4 kW. Tu payeras aussi un petit ...

@ivdes07
C’est amusant, j’ai fait le contraire : j’ai échangé mon X1 u11 30e contre un X5 G05 45e…
Comme le dit @Philfazer , elles ne sont pas du tout comparables…
Elles sont toutes les deux formidables, vraiment, et leurs défauts sont naturellement liés à leurs gabarits respectifs.

A force de vouloir épurer les tableau de bord pour faire « beau » (surtout pour faire des économies) et supprimer des boutons physiques, les constructeurs ont rendu beaucoup moins ergonomiques leurs voitures. La commande vocale ne compense pas, même si elle est efficace. L’interface 8.2 du X1 est ...

lcantone
Je ne me préoccuperais pas plus que ça du rodage. Tant que tu ne pousses pas le thermique à froid (en le préchauffant en sport) , tu ne risques pas de l’abîmer. En tout cas, moi, sur les Phev (Mercedes, Hyundai, BMW et BMW) depuis 2017, je n’en ai jamais fait. Je fais juste gaffe de pas ...

Très jolie configuration, lcantone
Il faut en effet passer par le mode sport pour mettre le moteur thermique en route et avoir le compte tour.
Si ta batterie est à 100% tu peux aussi paramétrer le battery save à 100% et rouler en hybride. Ton moteur thermique se mettra également en route très ...

@Fraradico
Est ce que tes problèmes de vibration se sont arrangés ? Il est inacceptable qu’un cc te regarde droit dans les yeux et te dise qu’il est normal que ton volant vibre !!! A fortiori sur un X5 réputé ultra doux !!!