Et puis chez BMW je ne trouve pas le Line Assist franchement désagréable ou dangereux. Ca vibre quand tu mords mais ca ne te rabat pas nonplus violemment. Ca oppose une certaine résistance quand tu franchis sans metre le cligno.
Je m'y suis bien fait

Si on reste sur les berlines, je n'ai pas l'impression que la NK i3 soit une révolution.
Certe, elle est en architecture 800V, ça permet une charge plus rapide mais comme la batterie de la First Edition est énorme, c'est à peine plus rapide que sur la i4 et c'est tellement lourd...
On pert la ...

Je roule i4 edrive40 depuis 30 mois et je kiffe encore chaque jour. Elle reste très performante, elle est plus silencieuse qu'une CLA avec moins d'écran et une gueule....
J'attends beaucoup de voir cette nouvelle i3. Son design me semble plus consensuel, certainement pour séduire les conducteurs de ...

Ca m'em..de de l'écrire mais nos constructeurs du vieux continent se prennent une grosse claque avec l'arrivée des chinoises.
je regarde aussi la Xiaomi SU7 et la Zeekr 7GT.
Les "non-SUV" existent encore et n'ont pas une ligne consensuelle pour plaire à tous.
Un niveau d'équipement dingue et à des ...

la First Edition semble ne laisser que la teinte au choix de l'acheteur.
Elle est assez bien dotée certe mais le tarif prémium est confirmé. Est-ce que BMW arrivera à tenir sa position face aux percées chinoises, le temps le dira
Quant aux 300 dossier à 790 €/mois, à l'échelle du marché, ils ...

La Frozen est vraiment splendide
Ya pas à dire, il faut que je m'offre une couleur de ce type la prochaine fois

Mon commercial vient de me confirmer l'ouverture du carnet de commande au 18 juin.
Une i3 devrait être visible en "closed room" (??) à Angers le 25 à partir de 16h.
Les visuels m'ont déjà déçu par rapport au concept Vision Neue Klasse. Mon envie de découverte est encore plus mitigée à la lecture des ...

Comme ma LLD devait initialement finir en fin de cette année, j'ai essayé la CLA 350+, Mercedes me l'a laissé pour un week-end.
Ce n'est vraiment pas le même style que ma i4. BMW a été raillé avec les haricots géant (dent de castor) mais la calandre avec 100 étaoiles lumineuses ça fait blingbling et ...

J'en suis au même point :
SUV toujours pas pour moi
Agencement intérieur du iX3 intéressant, PanoramicVision plutôt pas mal
Pas le coup de coeur sur les 1ers visuels de la i3, contrairement à ma i4
Il faut la voir en vrai pour savoir si je prolonge l'expérience iBMW ou si je continue mon chemin ...

C'est vrai, les modes changent mais ils font tous tellement pareil aujourd'hui : des SUV de 5m70 où on tient tout juste à 4 avec 3 valises cabine, du piano black, des bandeaux de lumières à la place de la calandre ou en travers du popotin, des boutons tactiles et des murs d'écrans.
Je suis heureux ...

Ma LLD finissait normalement à la fin de l'année. j'ai fait le tour de ce qu'il y a aujourd'hui sur le marché et le choix me parait bien ténu si on écarte les SUV.
Je suis tombé amoureux des lignes de notre i4 il y a 3 ans et je la regarde toujours avec envie et plaisir.
Je suis encore à 16.2 kWh ...

Alors non, pas de prolongation de garantie; il n'y a que le loyer financier et la perte financière. Il s'agit bien d'une offre de BMW financial; et ils sont venus vers moi spontannément.
Au niveau de l'entretien je ne devrais pas avoir trop de visites supplémentaires, le premier train de pneus avant ...

Ma LLD se termine en novembre prochain. Toujours super content de ma i4 eDrive40.
J'ai essayé la CLA. Bon feeling de conduite mais tellement blingbling avec sa calandre aux 1000 étoiles, sa planche de bord verticale démesurée, et moins bien insonorisée que l'i4. C'est non pour la suite.
Toujours ...

Eomer27 a écrit : 13 mars 2026, 17:13

pareil (au bout de 25 mois)

Pareil après 28 mois.
Et je vais probablement prolonger ma LLD pour le plaisir renouvelé à chaque trajet

Les temperatures douces doivent également aider : depuis début mars j'affiche 657 km et une conso moyenne de 16.5 kWh/100, 1 kWh/100 de moins qu'en février.
Pourtant je ne suis pas un bon conducteur respectueux des 80 km/h de la route que je prends tous les jours.
depuis 28 mois que j'ai mon i4-40 j ...

Pour ma part je mets souvent le DAP, aussi bien sur l'autoroute que sur la route. Il est à la fois assez performant et pas trop violent. Ce que j'apprécie bien c'est qu'il te prévient en cas de coupure avec les rappels au volant. Par contre y a des routes où même avec un bon marquage il ne veut pas ...

Pour ma part je mets souvent le DAP, aussi bien sur l'autoroute que sur la route. Il est à la fois assez performant et pas trop violent. Ce que j'apprécie bien c'est qu'il te prévient en cas de coupure avec les rappels au volant. Par contre y a des routes où même avec un bon marquage il ne veut pas ...

Tout à fait d'accord, je ne pense pas que les twiters de portière changent grand chose. Il manque clairement de la puissance, je ne ferai pas la même erreur au renouvellement de ma LLD pro

Le concept car avait un capot fin et une malle qui s'effaçait vers les roues; ce dessin affiné me plaisait bien.
Les photos de la 1ère production camouflée montrent un capot beaucoup plus haut et un bouclier arrière nettement proéminant. S'ils ne gardent finalement que la calandre, elle aura un ...

Bilan 2025 avec mon i4 edrive40:
23 931 km,
424h de conduite
4 268 kWh consommés avec une moyenne de 17.8 kWh/100

Et moi non plus je tape plutôt que des impression d'écran