En fait c’est l’inverse:

BMW Flex: gratuit mais pas de remise
BMW Active: 4.99€ avec -30%

https://images.ma-bmw.com/images/2024/12/16/Screenshot-2024-12-16-at-22.46.19.png

Dans les 2 cas Ionity plus est à 5.99€ via BMW Charging

Donc pour du 100% Ionity, Mobilize Intense à 4.99€/mois est le ...

Je me réponds à moi même. Je viens de faire quelques simulations et il semble quand même que l'abo active soit avantageux sur les réseaux autres que Ionity. Ils promettent 30% de remise sur le tarif Flex. Le tarif flex correspond à peu près au prix l'opérateur en direct.

Donc pour du 100% Ionity ...

@Zibastian
As-tu constaté ce que nous écrit @Davidcentrale :
"Mobilize fait 9% de ristourne mais prend 10% de frais. (ou l'inverse je ne sais plus)."
:interroge:
C'est important dans la balance (comme pour ChargeMap).


Possible pour les réseaux partenaires, y’en a tellement. Par contre c’est ...

Davidcentrale a écrit : 16 déc. 2024, 19:20

Mais à partir du 15/01, il y a la meme chose avec BMW Charging.
Seule différence, l'abo est à 5.99 au lieu de 4.99. Mais le kwh est à 0.29 aussi.

Oui pour du 100% Ionity tu grattes juste 1 euro sur l'abo

Salut,

Je ne retrouve plus le sujet sur la recharge avec bmw charging.

Mon abo gratuit est fini et j'ai besoin de comprendre un truc.
bmw charging active = 5€/mois ; on a 45c/kwh sur PowerDot, Electra et Allego
l'option ionity plus est à 6€/mois ; c'est 30c/kwh sur Ionity


Résilie BMW Charging ...

Pour une raison obscure le DA pro est maintenant limité selon les pays. En France et au Luxembourg, le changement de voie auto ne fonctionne pas, alors qu’il s’active en Allemagne.

D’ailleurs en passant la frontière il y a un message info une fois arrivé en France qui indique que des restrictions ...

Je ne ne cherche pas la sportivité, je suis plutôt en recherche de confort "pépère", une voiture qui gomme les aspérités de la route et qui donne une impression de "tapis volant".


Salut,

La suspension adaptative est vraiment plus confortable (en mode confort uniquement, testé les 2 en 19 ...

davcbr a écrit : 17 févr. 2024, 13:30

C’est juste un codage je l’ai fait sur la I4 d’un amis et sur ma G21

Aurais-tu la liste complète des codes à modifier avec BimmerUtility stp ?

Certainement. Il n'est pas disponible sur ma i4 ni en France ni au Luxembourg, mais la fonction s'active en Allemagne... va comprendre...

Idem, aucun soucis sur idrive 8.5, et ma i4 vient de Belgique

Pas besoin de tracter pour prendre l'attelage.

Pour les adeptes de longs road-trip, sans frunk, la capacité de chargement est assez limitée dans l'i4 (et c'est encore pire avec l'option HK et l'ampli qui occupe le sous-coffre). Mettre des galeries de toit est une folie en terme de conso sur un VE ...

Olivier_TFE a écrit : 03 mars 2024, 08:04

Apparemment, pas possible d'ajouter l'assistant de conduction niv. 2.

Il me semble que l'option ajoute effectivement des caméras qui ne sont pas montées de série

C'est pas dit. Je n'ai ressenti aucune différence de température avec la ventilation auxiliaire, même en restant 1h30 dans la voiture à -10°C.
C'est d'ailleurs le système qui est activé quand on lance le préconditionnement via l'application. On entend bien la PAC se mettre en route

La doc dit ceci ...

Une fois la voiture éteinte, elle propose sur l'écran principal d'activer la ventilation auxiliaire. Ca tourne ensuite pendant 30 minutes. Pratique quand on attend dans la voiture. Au bout de 30 minutes, ça s'arrête et on peut évidemment la réactiver

Si c'est bien synchronisé. En fait quand on veut modifier depuis la voiture, ce n'est pas possible, ça demande d'effectuer la modification dans l'app.

Pour ma part premier gros trajets depuis l'arrivée de ma belle. Metz-Bordeaux A/R. J'ai également constaté que par défaut le planificateur a ...

Hello,

Je viens de remplacer une Tesla Model 3 Performance par une BMW i4 M50. Je suis en Moselle

A+

Zib