Bonjour a tous, j'ai un soucis avec mon X5, dernièrement j'ai changé mon Turbo ainsi que mon collecteur échappement, le véhicule et resté sur chandelles environ une semaine le temps de faire les travaux, une fois cette tâche terminé j'ai démarré le véhicule laissé tourné environs 15 minutes et tout ...

Bon petit retour de mon changement de turbo et du collecteur d'échappement, en ce qui concerne le turbo et surtout les trois boulons qui fixe le collecteur au turbo sur le tuto il est précisé une douille de 12 a 12 pans perso moi j'ai rencontré un problème car la douille a 12 pans ne passe pas , il ...

Merci pour le tuto, je rencontre un problème sur le démontage des boulons qui fixe le collecteur au turbo, par des boulons de 12 a 12 pans, ma douille a 12 pans ne rentre pas, le collecteur d'échappement ne me permet pas de prendre la douille sur le boulon pas assez de place et pourtant j'ai la même ...

Je viens de trouver un lien je me partage cela fera gagner du temps a d'autres.

Oui j'ai déjà cherché sur youtube mais c'est en Anglais et je ne maîtrise pas , apparemment il existe un tuto sur ce Forum au vu de se que j'ai pu lire précédemment sur se topic .

Merci

Bonjour a tous, moi aussi je connais ce problème de rétro qui lorsque je souhaite les rebattre il se ferme puis reviennent sur leur position normale, et si j'insiste il se bloque sur la position ouverte ou fermé, j'ai lu sur les différents post qu'il existe un lien qui permet de démonter la coque du ...

Salut a tous , je suis l'heureux possesseur d'un X5 e53 et je vie dans le sud de la France, ma première BMW était une série 5 que j'ai gardé plusieurs années et c'est cette voiture qui m'a donné le virus de cette marque et depuis j'ai acquis une BMW GS 1200 et mon X5 que j'adore.
J'ai depuis le ...