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J'ai eu énormément de plaisir à conduire ma citrouille, une E46 320i Berline Phase 1 (que je présente dans ce sujet). Néanmoins, après presque 400 000 km de bons et loyaux services, une plaque de verglas et une sortie de route ont eu raison d'elle.

Du coup, il fallait une remplaçante. Voici donc ma charrette, dont je devrais prendre possession cette semaine.
Il s'agit d'une BMW Série 1, 116i pack Sport, qui totalise à ce jour moins de 30 000 km.
Elle est dotée des nouveaux moteurs 3 cylindres. Ça change clairement du 6 cylindres en ligne, le bruit est très différent, mais je dois reconnaître que BMW maîtrise plutôt bien le sujet, et j'ai été agréablement surpris.

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Description

Type 2R11
Model 116i
Market Europe
Development Code F20 (MUE)
Chassis Sports Hatch
Steering left
Doors 5
Engine B38M
Displacement 1.50 l
Power 80kw / 109hp
Drivetrain Rear-Wheel Drive
Transmission manuell
Color Black Sapphire Metallic - 475
Upholstery Stoff Corner/anthrazit/akzent Grau - CCL1
Production Plant Regensburg
Production Date 2016-06-07

Editions and packages
S710A M leather steering wheel
P7ACA Sport Line
P7LDA MODELL SPORT LINE
P7S9A CONNECTEDDRIVE SERVICES PAKET

Comfort and interior equipment
S423A Floor mats velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interioroutside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automaticdip
S441A Smoker package
S481A Sports seat
S493A Storage compartment package
S4AEA Armrest front retractable
S4FTA INTL ALU LAENGSFEINM ALSWH
S4NEA Blowby heater

Multimedia
S609A Navigation system Professional
S698A AreaCode 2 for DVD
S6ACA INTELLIGENTER NOTRUF
S6AEA TELESERVICES
S6AKA CONNECTEDDRIVE SERVICES
S6AMA REAL TIME TRAFFIC INFORMATION
S6ANA CONCIERGE SERVICES
S6APA REMOTE SERVICES
S6NSA KOMFORTTELEFONIE MIT ERW SMARTPHON
S6UHA Traffic Information
S6WAA Instrument cluster expanded equipment
S6WAA Instrument cluster expanded equipment

Driver assistance and lightning
S507A Park Distance Control PDC rear
S520A Fog lights
S521A Rain sensor
S544A Cruise control with brake function
S563A Light package
S5A2A LED headlight
S5DAA Passenger airbag deactivation
S548A Kilometercalibrated speedometer

Wheels and drive
S216A Hydro steeringservotronic
S230A Extra package EUspecific
S249A Multifunction f steering wheel
S258A Tire with runflat functionality
S2DTA BMW LA wheel Star Spoke 379
S2PAA Wheel bolt retainer
S2VBA Tire pressure display

Environment and safety
S320A Deleted model lettering
S3AGA Reversing camera
S854A Language version French
S881A Onboard vehicle literature French
S8KAA OELWARTUNGSINT 30000KM24MONATE
S8S3A Automatic locking when driving off

Individual equipment
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite

Other equipment
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S9AAA Outer skin protection
S1CBA CO2 package

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Et les photos :























Plus de détails et infos quand j'aurai le véhicule en ma possession...

Have fun / Viel spass.

Félicitations pour cet série qui a l'air très bien équipée Je pense que tu vas trouver du changement par rapport à ta vieille e46
Bon et si le 1/2 L6 te convient et correspond à ton utilisation quotidienne, c'est l'essentiel

Ce moteur est sur la mini de mon ex, il est surprenant et assez coupleux grâce à son turbo.

Vivement ton retour sur cette belle

Ca doit te changer de la précédente, en effet.

Mais celle ci est presque neuve, nickel d'aspect et bien équipée avec des options d'aujourd'hui qui vont te changer la vie au quotidien.

Bon choix.

Bonne route avec cette sympathique one

Un plus , le volant M

Le pommeau 6 vitesses est, lui aussi, M.

Tu fais un bon dans la modernité, bravo pour ton choix

J'ai récupéré la charrette hier, et j'ai parcouru 300 km avec : quel pied ! J'adore.

Petit moteur en taille, mais avec un turbo : le couple max et la puissance sont disponibles dès les bas régimes. Quelle pêche !
Ca procure d'autres sensations que le L6. C'est sympa de varier les plaisirs et de voir un peu autre chose.

Bravo, bon nouveau carrosse

Super Je t'avais que ce petit moteur turbo était surprenant
Mon ex est même descendu en Espagne avec depuis Paris Donc ne soit pas inquiet pour faire de la route avec même si ta one est plus lourde que la mini
Bonne route à son volant

Goupil valide la nouvelle charrette.

qu’il est beau

Bien au chaud que le capot
Belle photo
Pas de traces de griffes

L'avantage avec un renard naturalisé, c'est qu'on peut faire attention à ce qu'il n'y ait pas de griffe sur la carrosserie.

Mais c'est de la triche ça

Il est vraiment bien naturalisé, Goupil, on dirait un vrai.

Et la BMW aussi, on dirait une vraie.

Le naturaliste, qui a beaucoup d'expérience, a effectivement beaucoup de talent et fait du superbe travail.

Le constructeur aussi.

ça donne quoi ce moteur au niveau agrément-sensations-consommation ?

Après 1500 km parcourus (déjà), je peux dire que ce moteur est très sympa. Assez nerveux et bien réactif : les reprises en ville sont super, ça dépote dès les bas régimes. J'aime beaucoup.
Alors c'est sûr, on est loin du son velouté d'un L6. Néanmoins c'est plutôt pas mal dans cette version Sport de la F20.

Au niveau consommation, même si je m'y attendais, je suis quand même déçu par rapport aux chiffres annoncés dans la fiche technique constructeur.
Par exemple, sur un Lille - Paris à 130km/h, régulateur enclenché, j'ai fait du 7,1 L /100km. On n'est pas du tout aux 4,2 L/100km indiqués dans la fiche technique pour de la circulation extra-urbaine (ils roulaient à 70, au moment du test ??)
En ville (avec bouchons), je suis environ à 9L/100km : là encore c'est loin des 6,3 L/100km de la fiche technique constructeur.

Je me demande bien selon quels critères ils établissent ces chiffres farfelus dans leur fiche technique. C'est du grand n'importe quoi.

Le bilan global est tout de même positif, j'ai beaucoup de plaisir au volant de cette 116i Sport.

Le cycle extra urbain de la norme NEDC n'est pas du tout représentatif d'un trajet sur autoroute :