Voiture plaisir pour 55K ?

[Alexis77]

Mon choix serait Porsche Boxster 981S ou Cayman S pour le 6 cylindres à plat, le moteur en position central, la communauté Porsche pour les sorties, la décôte moindre (même si on retrouve cette surcôte à l'achat en occasion)...et le blason Porsche.

[elegil]

vous etes durs avec la 718 quand meme

j'ai eu l'occasion d'écouter une 981S et une 718 en meme temps chez un concessionnaire, la 718 était pas ridicule du tout, bien au contraire.
Ce sont des magiciens chez porsche pour le son
Pour ce qui est du caractère moteur, je ne sais pas par contre

[davcbr]

Si tu veut juste du bruit prend une simca 1000

Je plaisante, mais en effet les 718 on même souvent un meilleurs son, mais linéaires

[Corpas]

Le 718 est très abouti et injustement critiqué, j’ai eu l’occasion de pas mal rouler avec et franchement il est vraiment sympa. Surtout en version S, ça pousse nettement plus fort qu’un 981 et la sonorité est loin d’être désagréable (même si, on l’a dit, le flat 6 atmo est un cran au dessus à ce niveau).

[Corpas]

Pour répondre à @davcbr concernant le 981 et son prix « injustifié », je dois dire tout d’abord que je n’ai pas suivi l’évolution de la cote ces dernières années et que j’en étais resté à ce que valait le mien à l’époque.

Il avait une très belle configuration et l’acheteur n’a pas fait une mauvaise affaire.

Pour le reste, si la cote se maintient ce n’est pas pour rien, c’est qu’il y a une forte demande.

Même si le ticket d’entrée reste élevé, on retrouve une grande partie de sa mise à la sortie et le coût de détention final ne sera pas délirant, bien au contraire.

Aujourd’hui, dans cette gamme de prix il faut dire qu’il n’a pas beaucoup de concurrence.

[Gtrs57]

j'ai eu un 718 S pendant 2 jours et j'ai beaucoup aimé. Les performances sont impressionnantes. la sonorité reste très belle pour un 4 cyl. Mais ce n'est pas un flat 6 et pour les Porschistes, la messe est dite.....

[frizou]

Elise ou boxster
L élise est faite pour le circuit mais peut aller sur route
Le boxster... C est l inverse

J ai eu beaucoup de plaisir avec l élise... Sur circuit et petites routes... Pas sur autoroute et pas sur long trajet
Boxster
Plaisir sur circuit... J étais plus rapide
Plaisir sur route mais en roulant sur plus fort
L autoroute ne pose pas de problème
Attention sur élise et boxster le moteur est dans le dos donc toujours plus sonore
A essayer donc

Sur le fond
On ne peut pas comparer une m4 à une élise ou boxster
Très différent... Usage différent
Je suis passé respectivement par d une bmw 335 i dkg cab de 1800 kg... À un 1er boxster 987 s de 1350 kg... Puis à une élise de 934 kg... Et enfin à un boxster 981 s de 1350 kg environs... De 306 CV à 310...puis à 220...puis 315...dkg à pdk... À bm6... À pdk7
Rapport poids puissance différents
Position moteur et gravite
Rien à voir

[elegil]

je me doute un peu que toutes ces voitures n'ont rien à voir dans les sensations mais elles ont des points communs : le plaisir avant tout, beau bruit, jolie ligne, de l'émotion au volant...
Apres moultes reflexions, j'en suis aujourd'hui à retenir Elise et 718.
Elise pour le coté unique du concept et des sensations, 718 plutot que 981 parce que je la trouve plus jolie, qu'une voiture récente me rassure, et que trouver une Elise va etre difficile.
Dans tous les cas, ca ne sera que pour rouler sur des routes de campagne ou de cote tres sinueuses. Même avec ma R1, je ne passe pas le 120 facilement, alors beauté de la ligne, bruit et comportement à basse vitesse sont déterminants dans mon choix. C'est ce qui me fait éliminer la M4 et autres merveilles du reste, j'ai envie de plus petit.
Evidemment, 4 cylindres, c'est pas top mais autant une 330i est trop aseptisée et me déprime, autant ces 2 petits jouets ne me fond pas craindre le downsizing, pour une fois.
Vos posts m'ont bien fait avancer, je vous tiens au courant bien sur

[ferny37]

Dans ton budget tu peux aussi envisager une Lotus avec un 6 cylindres...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1925369625.htm

[elegil]

L'Evora m"inspire moins que l'Elise, c'est le poids d'une 718 en moins beau.
Pour l'instant, toutes les annonces que j'appelle, c'est déjà vendu, que c'est pénible

[Gtrs57]

Un 718 reste un bon choix si tu comptes le garder. Pour une revente rapide, un 981 partira bien plus vite.

[elegil]

Et bien j'ai finalement trouvé mon bonheur avec une jolie 718 S dans un état proche du neuf.
Elle n'a pas beaucoup d'options mais elle a les quatre auxquelles je tenais : PDK, sportchrono, PSE, PASM. Avec ca, y'a de quoi s'amuser et elle ne sortira pas souvent du mode sport+ en manuel
Elle est 1e main et Porsche Approved, et ca j'y tenais aussi.
Bon j'ai dépassé le budget initial mais pour une voiture que je compte garder toute ma vie, ca en vaut la peine.

L'essai a été un peu court pour se faire une vraie impression mais j'ai été surpris de voir à quel point c'est sportif et "viril". Le B58 n'a vraiment rien à envier au flat 4 (ni meme au flat6) mais à part ca, il y a un bonus sur la Porsche pour tout. Le feeling au volant encore un peu meilleur, l'ambiance à bord, la finition hors normes...

Il va falloir pas mal de jours pour débloquer l'argent, je vais les compter minute par minute...

[Gabe]

[Eric Xdrive]

Magnifique.

Le bleu est superbe, tu as les options indispensables.

Maintenant il ne te reste plus qu’à te faire plaisir avec ton jouet (sans compter les cylindres )

Enjoy.

[TFA]

Félicitations

[maxtoshi]

Superbe !

j'adore ce bleu

[elegil]

merci

@maxtoshi Je me disais bien que cette couleur te parlerait

[ferny37]

C'est marrant mais entre le bleu, le 4 cylindres, la BVA et le budget revu à la hausse, ce n'était pas d'une A110 dont tu rêvais plutôt ?

Bel achat, joli jouet, bon courage pour l'attente !

[franck1127]

Felicitations! On attend un beau CR!

[Bill87]

Bravo, belle caisse !