mon x3 M40I

[bob l'eponge]

Bonjour à tous.

Je me rend compte que je lis et regardes vos voitures, mais que je n'ai pas encore actualisé la mienne sur le forum.

Donc, comme quelques images valent mieux qu'un grand discours, voici mon X3 M40i

[Ben66]

Bravo! Belle configuration!

[Gigione]

Félicitations !

On peut en savoir un peu plus sur la configuration ?

[bob l'eponge]

L ayant acheté en occaz, je n'ai pas eu le choix de la config.
Il est finalement assez simple.
Sieges advanced, les adaptative, sieges cuir tissus, ...etc
Liste compliquée a faire comme ca, a froid
Je regarderai la liste avec le vin, ce sera plus simple.
Parmis mes regrets, pas de vision 360, mais finalement, j arrive a m en passer.
Il n a pas non plus les differentes aides a la conduite (maintient dans la voix et regulateur adaptatif) mais je n en voulais pas.
Je suis traumatisé tous les jours par ce système sur mon c5 aircross du boulot. Je trouve cette fonction limite dangereuse. Sur le c5 en tout cas.

[tty13]

Il est très élégant en silber et ça change du noir (dixit le mec qui a trois autos noires dans son garage ! ).

[franck1127]

J'aime bien aussi cette couleur! J'avais d'ailleurs hésité avec ce coloris pour finir par prendre le noir (enfin Madame!)...

Le 360 est effectivement rassurant, même si cela ne m'a pas empêché de personnaliser un peu mes jantes... L'essentiel est de toute manière sous le capot.

[hello]

Moteur fabuleux ...

[cedric85]

Belle machine! Quelles sont tes impressions de conduite?

[bob l'eponge]

Ben, c est un avion de chasse.
Je sors d un e70 30d, donc la difference est assez flagrante.
Ce qui m impressionne le plus, c est la tenue de route, dans les virage, il rest a plat sans jamais pencher d un coté.
Le moteur donne l impression que la poussee ne s arrte jamais.
Et, le truc que j adore, c est que tu peux le conduire tout pepere, en jouant sur la souplesse,et au feu suivant, le transformer en dragster

En dessous ma config.
Assez simple comme je vous ai dit, mais j ai rien besoin de plus
Désolé, elle est en anglais.

[bob l'eponge]

cela ne m'a pas empêché de personnaliser un peu mes jantes... L'essentiel est de toute manière sous le capot.

Tu as fait quoi pour tes jantes?

En fait,j aimerai aussi y mettre une touche perso, mais je ne sais pas quoi faire.
Il a tout ce que j aime, et je ne veux pas tomber dans le coté" tuning jacky touch"

[David37]

Félicitations !!
Cette motorisation marche très fort
Et même un peu trop ...

[franck1127]

@bob l'eponge c’était une manière pudique de dire que j’avais déjà frotté certaines des jantes. Je ne touche à rien sur cette auto, en plus, c’est celle de la société et je n’aurais pas vraiment d’idée.

J’aime bien aussi le côté discret, mais capable de belles performances!

[bob l'eponge]

Je l avais interpreté comme ca, mais j ai voulu verifier

[bob l'eponge]

Passage aux roues hivers ce week end.
Plus qu'a trouver des logos bmw compatibles

[bob l'eponge]

bon, mesaventure du jour.....

[fabfox]

Tu as fait quoi pour tes jantes?

En fait,j aimerai aussi y mettre une touche perso, mais je ne sais pas quoi faire.
Il a tout ce que j aime, et je ne veux pas tomber dans le coté" tuning jacky touch"

tu peux accessoiriser discrètement avec des petites touches de carbone par exemple aux retros, sorties d'air laterales
y a plein de truc sur Aliexpress!
perso j'ai rajouté sur la calandre trois barres aux couleurs M, un léger adhesif carbone aux retros, et une coque levier de vitesse carbone ave les 3 couleurs aussi

[cedric85]

Rien de mal? Normalement en centre auto ils doivent pouvoir te mettre un "platre" à l'intérieur. Ca m'étais arrivé avec un boulon où une mèche n'était pas possible.

[bob l'eponge]

@cedric85 c'est réparé.
en fait, le trou n'etait pas si gros que ca.
Il s'agissait d'une clé

@fabfox etant sur une version "M", les touche "titane" de la calandre, retro et écopes sont spécifiques à ma version.

Je trouve que c'est ce qui la differencie un peu des versions qui n'ont qu'un pack M.

Exterieurement, je pense que je ne ferai rien.

Interieurement, je vais surement partir sur des tapis de sols spécifiques avec surpicures bleues, et un petit boitier de rangement pour organiser l'accoudoir central.

Pour le reste, je seche....Je suis pas tres fan du carbone.

[fabfox]

j'ai installé ca aussi

[Stef102]

Je tombe sur ce post par hasard, et plus particulièrement sur cette partie:

Il n a pas non plus les differentes aides a la conduite (maintient dans la voix et regulateur adaptatif) mais je n en voulais pas.
Je suis traumatisé tous les jours par ce système sur mon c5 aircross du boulot. Je trouve cette fonction limite dangereuse. Sur le c5 en tout cas.

Je suis passé d'une C5 Aircross que j'ai eu quelques mois après avoir rendu mon A4 au iX3 (qui en terme d'aides à la conduite devrait fonctionner de la même façon qu'un X3 je présume), mais il y a quelques différences de fonctionnement tout de même.
Sur le C5, c'était une catastrophe, et la première chose que je faisais avant même de démarrer, c'est actionner le bouton de désactivation.

Sur le iX3 il est configurable pour intervenir ou non, trembler ou non (et trembler plus ou moins fort), s'activer avec le cruise control ou non, et il garde en mémoire la configuration choisie, donc pas besoin de (dés)activer à chaque démarrage. Et il détecte également mieux le fait que l'on tient encore le volant.

En gros, de mon point de vue, c'est loin d'être indispensable, mais très agréable à avoir, et pas du tout comparable avec le Citroën :-)