Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Ah ok, pour combien donc ?
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Ah oui c est au top ton truc
- Choupy1134
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Bonjour à tous,
Un peu de news du camion.
277 000 Kms au compteur et 11 ans.
Toujours aussi satisfait de ce X5.
Mais je suis en train de lui faire de l'infidélité pour peut-être passer sur le nouveau VOLVO XC60 T8 Hybride ou le X5 G05 en hybride également.
Sachant que les villes en 2024 vont refusé l'accès des diesels, il faut que j'y réfléchisse en fonction de mon activité PRO.
Pour l'instant, aucun soucis à part des bruits de "glonk" sur le train avant lors de dos d'âne : je pense que les coupelles et les amortisseurs sont rincés...
J'ai fais un devis : avec le remplacement des coupelles + amortisseurs avant + géométrie, on tourne à 1 000€ avec main d'oeuvre incluse.
Vous en pensez quoi ? Correct ?
Je pensais aussi changer les amortisseurs arrières mais on me dis qu'ils sont "pilotés".... et que l'amortisseur seul coûte 1 000€ pièce...
Là j'ai un gros doute car c'est juste une pack M sans suspension pneumatique.
Quelqu'un a déjà changé ses 4 amortisseurs sur nos X5 E70 ?
Un peu de news du camion.
277 000 Kms au compteur et 11 ans.
Toujours aussi satisfait de ce X5.
Mais je suis en train de lui faire de l'infidélité pour peut-être passer sur le nouveau VOLVO XC60 T8 Hybride ou le X5 G05 en hybride également.
Sachant que les villes en 2024 vont refusé l'accès des diesels, il faut que j'y réfléchisse en fonction de mon activité PRO.
Pour l'instant, aucun soucis à part des bruits de "glonk" sur le train avant lors de dos d'âne : je pense que les coupelles et les amortisseurs sont rincés...
J'ai fais un devis : avec le remplacement des coupelles + amortisseurs avant + géométrie, on tourne à 1 000€ avec main d'oeuvre incluse.
Vous en pensez quoi ? Correct ?
Je pensais aussi changer les amortisseurs arrières mais on me dis qu'ils sont "pilotés".... et que l'amortisseur seul coûte 1 000€ pièce...
Là j'ai un gros doute car c'est juste une pack M sans suspension pneumatique.
Quelqu'un a déjà changé ses 4 amortisseurs sur nos X5 E70 ?
BMW X5 3.0SD pack M - E70 - 2009 by Choupy
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Choupy. Content d'avoir de tes nouvelles. Je ne les avais pas changé sur mon X5 vendu à 245000 km mais les remplacer a du sens car entre le poids et la puissance ils finissent évidemment par s'user.
1000€ pour l'avant ça me paraît un poil cher. Pour l'arrière je n'ai aucune idée de la difficulté.
1000€ pour l'avant ça me paraît un poil cher. Pour l'arrière je n'ai aucune idée de la difficulté.
- Choupy1134
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Oui il est certains qu'il faut les changer.
J'hésite entre revendre le X5 dans cet état, ou faire les travaux pour le vendre plus cher.
J'hésite entre revendre le X5 dans cet état, ou faire les travaux pour le vendre plus cher.
BMW X5 3.0SD pack M - E70 - 2009 by Choupy
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
la question : est-ce que faire les travaux te rapportera plus à la vente?
franchement , ton véhicule est superbe !!
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir ! Aide-moi.....
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Perso je ne ferai rien et je ne dirai rien . Ce sont des pièces d'usures il n'y a donc pas de vice caché
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Est-ce que la voiture va passer au contrôle technique?
Si oui , je vendrai comme ça , vu les km....ce n’est pas incohérent , ni obligatoire pour le changement....
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
+1. Il faut juste ne pas mentir sur l'état de la voiture. Le fait que les amortisseurs n'aient pas été changé n'a rien de choquant sauf bien sur si la conduite est devenue dangereuse
- Choupy1134
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Le contrôle technique est dans 1 ans.
Je viens de regarder les pièces et il y en a pour tout 1 000€ de matériels.
Au pire sur OS*ARO je pourrais m'en sortir pour 800€.
Je pense finalement faire les travaux, garder le X5 pendant 1 ou 2 ans et après changer.
Il n'y a que ça finalement, autant le garder jusqu'au bout et après partir sur un hybride lorsque les réglementations seront devenues exigeantes.
Je viens de regarder les pièces et il y en a pour tout 1 000€ de matériels.
Au pire sur OS*ARO je pourrais m'en sortir pour 800€.
Je pense finalement faire les travaux, garder le X5 pendant 1 ou 2 ans et après changer.
Il n'y a que ça finalement, autant le garder jusqu'au bout et après partir sur un hybride lorsque les réglementations seront devenues exigeantes.
BMW X5 3.0SD pack M - E70 - 2009 by Choupy
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Et surtout que les hybrides se seront bien améliorées !!!!
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir ! Aide-moi.....
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Ba oui, parce que aujourd'hui, si tu roules beaucoup ce qui semble être ton cas, je sais pas si l hybride est la bonne solution.
Après tes 40 km d électrique c est le thermique et là ...
Quelle autonomie, quelle conso... ???
Après tes 40 km d électrique c est le thermique et là ...
Quelle autonomie, quelle conso... ???
- Choupy1134
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Bonjour à tous,
Un peu de nouvelles du X5 : 299 860 Km au compteur à ce jour, on approche des 300 000 Km
Toujours aussi plaisant à conduire.
Je regarde pour passer sur l'hybride mais à voir... Tesla me fait de l'oeil avec le petit Y.
Un peu de nouvelles du X5 : 299 860 Km au compteur à ce jour, on approche des 300 000 Km
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Je regarde pour passer sur l'hybride mais à voir... Tesla me fait de l'oeil avec le petit Y.
BMW X5 3.0SD pack M - E70 - 2009 by Choupy
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Une question.
Mon bouton de la commande de frein à main étant cassé, j'ai changé le boitier par un nouveau.
Cependant, depuis ce changement, plus moyen d'avoir le frein à main
En effet, j'ai le voyant frein PARKING qui reste allumé (jaune) et pas moyen de l'enlever.
J'ai vérifié les fusibles, acheté un nouveau boitier de frein à main... toujours rien, le voyant est toujours là !
Est-ce qu'il existe une méthode pour effacer le défaut ?
Une procédure ?
Mon bouton de la commande de frein à main étant cassé, j'ai changé le boitier par un nouveau.
Cependant, depuis ce changement, plus moyen d'avoir le frein à main
En effet, j'ai le voyant frein PARKING qui reste allumé (jaune) et pas moyen de l'enlever.
J'ai vérifié les fusibles, acheté un nouveau boitier de frein à main... toujours rien, le voyant est toujours là !
Est-ce qu'il existe une méthode pour effacer le défaut ?
Une procédure ?
BMW X5 3.0SD pack M - E70 - 2009 by Choupy
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Salut
T as mis un coup de valise , il y’a peut être une réinitialisation a faire …
Et c est un 5 ou 7 places ton X ?
T as mis un coup de valise , il y’a peut être une réinitialisation a faire …
Et c est un 5 ou 7 places ton X ?
- Choupy1134
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Salut,
Il faut que je le fasse.
C'est un 5 places.
Il faut que je le fasse.
C'est un 5 places.
BMW X5 3.0SD pack M - E70 - 2009 by Choupy
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
En tout cas il est vraiment propre pour son kilométrage
J’en reprendrais bien un , en attendant que les prix des f15 descendent un peu … mais en 7 places
J’en reprendrais bien un , en attendant que les prix des f15 descendent un peu … mais en 7 places
- Choupy1134
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
Salut à tous,
Fin du Game pour le X5.
Panne sur l'autoroute sans prévenir... bilan : casse chaîne de distribution.
Même si le X5 était très propre pour ses 13 ans et 320 000 Km, le coût des réparations étaient trop élevés pour le remettre en état.
Donc il part pour pièces.
Prochaine auto : Un F15 full option dans le même style (pack M, même couleur...etc).
Je pensais qu'il me tiendrait les 400 000 Km, la casse de chaîne m'a rattrapé.
Vraiment dommage, ce E70 était une super auto !
Vivement le prochain !
Fin du Game pour le X5.
Panne sur l'autoroute sans prévenir... bilan : casse chaîne de distribution.
Même si le X5 était très propre pour ses 13 ans et 320 000 Km, le coût des réparations étaient trop élevés pour le remettre en état.
Donc il part pour pièces.
Prochaine auto : Un F15 full option dans le même style (pack M, même couleur...etc).
Je pensais qu'il me tiendrait les 400 000 Km, la casse de chaîne m'a rattrapé.
Vraiment dommage, ce E70 était une super auto !
Vivement le prochain !
BMW X5 3.0SD pack M - E70 - 2009 by Choupy
- Fishermatt
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
J'espère que tu n'es pas trop déçu. Je lisais de temps en temps tes posts avec intérêt, d'autant plus que j'ai exactement le même modèle (3.0sd de 2009 pack M) et je ne peux que reconnaître que tu avais l'air de le bichonner avec passion ton X5.
J'espère que mon changement de chaîne en préventif me permettra d'atteindre les 400 000 km que tu visais.
En tout cas bonne continuation à toi avec ton (futur) F15
J'espère que mon changement de chaîne en préventif me permettra d'atteindre les 400 000 km que tu visais.
En tout cas bonne continuation à toi avec ton (futur) F15
- yopsolo
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Re: Choupy - X5 E70 30SD Pack M 2009
@Choupy1134 . Je prend connaissance de ton post avec retard. Nous avons partagé des sujets avec nos E70 30sd. Triste de constater que la fin est la même: satanée chaîne, trop fragile, alors que cela est synonyme de non entretien.Choupy1134 a écrit : ↑16 juin 2022, 11:24Salut à tous,
Fin du Game pour le X5.
Panne sur l'autoroute sans prévenir... bilan : casse chaîne de distribution.
Même si le X5 était très propre pour ses 13 ans et 320 000 Km, le coût des réparations étaient trop élevés pour le remettre en état.
Donc il part pour pièces.
Prochaine auto : Un F15 full option dans le même style (pack M, même couleur...etc).
Je pensais qu'il me tiendrait les 400 000 Km, la casse de chaîne m'a rattrapé.
Vraiment dommage, ce E70 était une super auto !
Vivement le prochain !
Longue vie au prochain
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