Gros problème lié au boîtier "positif"

BMW 3xx toutes générations avant 2012
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Marux
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Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par Marux »

Bonjour à tous,

Aujourd'hui un gros soucis est arrivé sur mon véhicule (BMW 320D d'année 2000).

Après avoir effectué environ 5KM tranquillement le moteur et tous les équipements électroniques se sont coupés.
Le "boîtier positif" situé à gauche du moteur (je ne connais pas le nom de ce boîtier désolé) s'est mis à fumer, j'ai donc ouvert le capot, laissé refroidir avant d'essayer une relance du moteur mais rien.
Aucune alimentation électrique, rien du tout.
Les câbles à l'intérieur sont partiellement brûlé.

Je ne peux malheureusement pas vous fournir une photo du boîtier en question, le fichier semble être trop volumineux.


Il y a environ un mois de cela j'ai fait changé l'alternateur au garage, je roule peu avec le véhicule depuis ce changement car véhicule de fonction + déplacement.

Je formule donc 3 hypothèses :

- lors de la réparation de l'alternateur, un mauvais raccordement qui a pu provoquer un mauvais contact

- un mauvais contact car le véhicule reste stationné trop longtemps sans tourner la semaine (je ne la prend que le week-end)

- une usure "normale" liée à l'âge du véhicule

Qu'en pensez vous ?
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par TFA »

Sans savoir ce qui a brûlé sur la voiture il est difficile de faire un diagnostique
Marux
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par Marux »

Voilà le boîtier en question. Je n'ai pas pensé à prendre en photo l'intérieur.

Image
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par Driver »

Ce boîtier est un simple point de charge pour la batterie. Étonnant que la fumée sorte de là...
Il doit y avoir un court circuit qq part...
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par PDD »

Pas un boitier mais la prise 12V du capot moteur, si tu ouvres le couvercle on voit que cela a brûlé?
Marux
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par Marux »

Effectivement voici la photo boîtier ouvert :

Image

C'est bien d'ici que venait la fumée et non d'ailleurs.

Est-ce que cela se change ? Si oui combien est-ce que cela peux représenter ?

Merci à vous.
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par klawal »

Un court circuit entre le câble (+) et la vis de fixation du boitier sur le coté (masse, -) ? :?:
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par P@t »

Je rejoins l'hypothèse de @klawal vu la proximité des deux , il y a du avoir un amorçage... 🤔
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par Outlander 68 »

:coucou:

Ok tu es dans une mauvaise posture...clairement :roll:

...un mois après remplacement alternateur...semble peu probable
Sauf si erreur montage...par exemple mauvais serrage.

Maintenant faudrait checker si aucun fusibles ou pire aucun calculateurs n'ai pris un coup

Laisser ainsi,actuellement même si tout semble fonctionner...oui et non a la longues problème en vu


...déjà contrôler/serrage masse batterie...
Remplacer cette borne,connecteur et éventuellement câblage dans sa partie "chauffé"
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par Raf02 »

Question bête ton mecano a remis le même ampérage pour l'alternateur ?
sa me fait penser à une surtension charge ou alors quand il a changé il a débrancher le + de la batterie compartiment moteur pour changer l'alternateur et a mal resserrer .
car le boîtier et en plastique pour les fixations donc pas de point de masse
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par Marux »

Merci pour toutes vos réponses.

Je ne sais pas pour la puissance de l'alternateur, je poserais la question.

Je mise cependant sur un mauvais resserrage, la veille (donc le samedi) lors de courts déplacements le véhicule avait comme un défaut électronique, comme si plus de jus ne circulait.
Toutes les parties électroniques se coupait avant de se relancer dans l'instant.
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caplam
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Re: Gros problème lié au boîtier "positif"

Message par caplam »

un mauvais serrage d'une connexion peut provoquer un incendie. C'est le truc le plus simple à vérifier. A faire avant toute chose pour confirmer l'origine du problème.
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