C'est plausible une fuite sur condensateur,en général on peut faire confiance...
Si ton mécanicien a protocolisé ces recherches
Ont supposent comme démontré adjonction d'un traceur et mise sous pression du circuit
Il aurait par la suite constat d'une non tenue de la pression gaz (azote par exemple) en déduis une fuite.
Viens alors la recherche aidé par le traceur et peut être même son audition
...le traceur laisserai en principe une trace/coulure sur cet élément (ou ces éléments)
Ont supposent compresseur,les consuites...
Exemple ci dessus d'un condensateur bien fatigué
Les/la fuite est généralement situé face intérieur/ou extérieur,partie basse plus généralement (mais pas une science exact)
Et en général là où les ailettes de refroidissement ont été "choqué"
Il y a aussi les raccords qui peuvent fuirent (coté droit sur la photo)
On remarque également sur côté gauche la "bouteille déshydratante"...
qui est solidaire du condensateur et qui ne peut plus être remplacé séparément
Comme dis si fuite le traceur a certainement coulé...je commencerai par le dessous du condensateur
Donc en passant sous le véhicule en retirant carter
Le plus simple en général assez ouvert...le garagiste aurait pu indiquer la localisation plus précisément
