De toute façon, les nouveaux modèles l'ont, par exemple la G20 320d c'est automatiquement "avec". Le choix n'est pas possible. Je pense (j'espère) que c'est un plus, et une bonne évolution de la bonne vieille batterie.
La micro hybridation est désormais indiquée sur le configurateur français.
Verdict à configuration équivalente :
- 35 kg en plus
- le co2 passe de 188 à 179 soit 2 698€ en moins
- 0 à 100 en 4,6 au lieu de 4,5
Tout cela d'après les informations du configurateur.
Un petit retour après presque 1 an et 24 000Km. je viens d'avoir un message pour rajouter 1 L d'huile.
Il me reste 5 000km avant révision d'après l'ODB.
Je n'ai pas trouvé de message spécifique à la M340i sur la consommation d'huile mais d'après ce que j'ai pu trouver sur les moteurs essence BMW, une légère consommation est normale....
Après c'est peut être lié aussi à la façon de rouler? Et il est vrai que je profite de 6L
Après 60 000Km et 2 ans j'ai eu fin novembre un grincement à la suspension avant droite.
Révision début décembre en précisant ce bruit, je la récupère le soir. Le mécano à fait un tour mais n'a rien entendu ! Premier dos d'âne que je prends je l'entends..
Je n'ai pu redéposer le véhicule que la semaine dernière pour que la concession contrôle à nouveau.
Verdict : ….les cales de transport n'avaient pas été enlevées à l'avant !!! Deux cales de 2-3 cm sur chaque amortisseur.
J'ai roulé 2 ans et 60 000Km avec une voiture que je trouvais justement un peu trop raide ...Je n'ai pas l'option suspensions adaptatives et je pensais que ça venait de ça.
Le véhicule a été acheté via un collaborateur BMW et la préparation a été faite par une concession dans le sud de la France que je ne connais pas.
La concession de Strasbourg m'a facturé 178€ ! Ils ont sois disant pas pu faire de demande directe de prise en charge car ce type de problème n'est pas prévu dans la codification !!! C'est à moi maintenant de faire une réclamation.
A part cela je suis très content du véhicule mais quand même, pour un véhicule de ce standing, 60 000km avec un tape cul je l'ai un peu en travers ....
Maintenant qu'elles sont enlevées c'est le jour et la nuit sur route défoncées ou dos d'âne.
D’ailleurs j’ai eu l’occasion de rouler en suivant ma voiture (j’en conduisais une autre) je me suis fait la réflexion que visuellement je la trouvais haute sur patte
C'est étonnant de ne pas s'en être rendu compte avant, en tout cas, ce n'est pas à une concession différente de celle de l'achat de payer l'intervention
C'est effectivement le jour et la nuit .... même sans l'option adaptative dont je pensais que l'absence en était la cause.
Dans les premières semaines de roulage cela m'avais interpelé et après des recherches internet j'avais entendu parlé de ces cales. J'avais contrôlé les amortisseurs à l'époque mais n'étant pas mécano j'avais rien vu.... pourtant les cales sont blanches !
Et les professionnels pendant les révisions et les changements de pneus n'avaient rien vu.
Je vous tiendrai informés de la prise en charge BMW.
Effectivement, j'ai ressenti la même chose que toi Chinola en voyant la mienne de derrière. Le bouclier arrière est assez haut en fait
En fait la G21 n’est pas assez trapue , pas assez ramassée .
Elle mériterait qq cm de plus en largeur ou peut être des pneus plus larges , mais j’en démords pas y a un léger truc qui cloche pour qu’elle fasse plus agressive
D’ailleurs j’ai eu l’occasion de rouler en suivant ma voiture (j’en conduisais une autre) je me suis fait la réflexion que visuellement je la trouvais haute sur patte
Tu dirais pas que cette impression est liée au diffuseur central, avec les rainures verticales qui remontent bien ? La verticalité donne l'effet de hauteur, un peu comme Obelix avec les rayures de ses braies qui l'affinent ...
Clair.
D’oublier, passe encore. Mais de voir la bagnole 2 fois sans rien faire, tu te dis qu’ils regardent vraiment rapidos, et ça laisse interrogatif sur le reste des contrôles.
@Popeye Perso je n'aurais pas laisser passée, ta concession est encore plus nul pour moi
Tu la rentre en demandant de vérifier, et cela prouve que ils on même pas regarder et je suppose facturé la première fois, pire tu doit y retourner, enlever ses cales ne demandes pas énormément de temps, je l'aurais fait en geste commercial pour l'image de BMW
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