Entretien et révision BMW i4

[Phil-du-lac]

Je suis passé chez mon CC aujourd’hui…
Il affiche clairement la couleur

[Casto]

Bel argumentaire.
Ils défendent leur position.

[waterloo]

On connait donc déjà une bonne partie des conclusions de l'avocat du constructeur (argumentaire produit devant le juge), en cas de procédure

[Olivier_TFE]

Bravo à eux d'avoir pris le temps d'argumenter ça!

[optixo]

Bonjour,

De mon coté ce n'est toujours pas clair s'il y a un intérêt à prendre le contrat d'entretien sur la i4. la commerciale n'a pas su me répondre sur le rythme et contenu de l'entretien sur les premières années, juste me donner le coût.

est-ce que l'un d'entre vous a le recul nécessaire pour me dire ce qu'ils font réellement à part changer les balais d'essuie glace ?

[Davidcentrale]

Les balais, ce n'est pas dans l'entretien. C'est dans la catégorie pieces d'usure.
Et perso, en 5 ans et demi sur ma 330d, je ne les ai changé qu'une fois au bout de...5 ans. Sur la précedente, j'ai fait reprendre la voiture avec les balais d'origine. Elle avait 3 ans.
Jamais changé de plaquettes non plus chez BM en 14 ans.

Concernant l'argumentaire, il est évidemment affiché dans toutes les concessions et on ne peut pas vraiment leur donner tort. Bon, les balais, si on prend de la bonne came sur le net, on s'en sort quand meme, meme s'ils durent moins longtemps. (les fabricants préferent qu'on change plus souvent )

[waterloo]

Il y a des contrats d'entretien qui prennent en charge tous les consommables sauf les pneus, par exemple le contrat vip chez VW, et le comble c'est que ça m'avait fait baisser ma mensualité de LOA (de 18 €, pour un cout de contrat vip de 9 € par mois)

[Casto]

Je n’ai pas pris le contrat d’entretien chez BMW, mais ma voiture ira en révision chez eux.
Une révision est prévue tous les 2 ans. La mienne ira donc en juin prochain.
Pas plus d’infos d’ici là.

[Davidcentrale]

Il y a des contrats d'entretien qui prennent en charge tous les consommables sauf les pneus, par exemple le contrat vip chez VW, et le comble c'est que ça m'avait fait baisser ma mensualité de LOA (de 18 €, pour un cout de contrat vip de 9 € par mois)

Oui aussi chez BMW mais ça coute un bras. Justifiable peut etre si tu es un gros consommateur de freins/disques/suspensions. Mais si tu as une conduite standard, ça revient à payer pour rien. Comme je le disais en 14 ans de BMW, 2 ou 3 paires de balais en guise de pieces d'usure. Soit 100 balles quoi.

[ManuI4]

il m'est arrivé un drôle de truc hier et je partage ici pour que ça puisse vous servir si cela vous arrive.

Je suis chez Norauto pour repasser sur mes pneus été, remplacer mes pneus hiver donc.

Déjà ils prennent du temps ce que je ne comprends pas par ce que normalement c'est rapide (moins d'une heure)
Au bout d'1h30 je les vois affairés autour de la voiture, à trois, la voiture toujours sur le pont mais en position basse, au sol.

Je vais les voir, ils me disent on comprend pas, le voiture est trop basse à l'arrière on peut pas reculer, elle est toujours posée sur les bras du pont à l'arrière et effectivement je n'avais jamais vu la voiture aussi basse à l'arrière.

J'avais déjà eu le cas sur d'autres voitures avec suspension pneumatiques, on pouvait gérer la hauteur de caisse etc mais là sur la I4 c'est pas le cas meme si j'ai la suspension adaptative ça ne joue pas sur la hauteur de caisse.

au tableau de bord un message indiquant que la voiture est trop basse et qu'elle remonte mais rien ne se passe.

on y a passé plus d'1h je vous passe les détails pour au final que je leur dise, remontez là, on passe un crique en dessous, vous la redescendez et avec le crique on remonte juste ce qu'il faut pour la descendre du pont pour pas que le bras bloque.

la voiture était toujours posée sur les roues arrière, à ras le sol...

on a dû faire un tour du pâté de maison, au ralenti pour que la voiture remonte et retrouve son assiette normale...

plus de peur que de mal, je me voyais déjà appeler l'assistance puisque cela semblait bloqué.

je précise que j'avais fait dans le sens inverse le changement de pneu au début de l'hiver et que tout s'était bien passé, dans un autre garage mais pour le coup Norauto n'y est pour rien...

quelques photos...

[nucl3ar]

J'ai eu la même blague au garage à côté de chez moi.
Et effectivement, en roulant tout doucement, l'arrière a fini par remonter.
La seconde fois, ils ont fait un côté après l'autre et pas sur un pont, et là pas de soucis.

[Olivier_TFE]

Intéressant à savoir!
Si cela m'arrive, je me sentirai mois "seul"!

[tophe01]

J'ai pas encore mon i4 , mais savez vous si cette i4 est mieux protégé qu'une thermique contre les rongeurs.
A mon travail, il y a une marte qui s'amuse avec les durites de toutes les voitures. J'en suis à 1400 euros de réparations cette année.
Certains ont ils monté des boîtiers ultra son?

[Casto]

Si tu lui mets un panneau haute tension, ça ne marche pas?

[optixo]

[tophe01]

Si tu lui mets un panneau haute tension, ça ne marche pas?

A priori elle sait pas lire.

[Casto]

[optixo]

y a pas une odeur qui leur déplait que tu pourrais mettre sous le capot ? (sans que ça soit mal odorant dans la voiture of course)

les boitiers ultra son, perso je n'en utiliserai plus : j'en avais mis plusieurs dans mon toit, et ça me donnait des acouphènes assez violent même dans mon salon 5m plus bas, et qui ont disparus....quelques heures après que je les ai enlevés.

donc à voir si ça te fait ce genre de chose à toi ou tes proches.

[tophe01]

J'ai mis aujourd'hui un repulsif en bombe pour essayer mais le problème est qu'il faut renouveller souvent . Après j'ai pas essayé les boîtiers ultrason .

[nucl3ar]

Je n'ai pas trouvé de topic qui en parle, mais vous conseillez quoi comme produit de detailling pour le nettoyage/entretien du cuir vernasca de nos sièges et tdb ?

Si possible dispo sur maniac auto (je suis en train de préparer une commande).

Merci !