Hello,
Je possède une BMW 116d EfficientDynamics et pensait avoir un véhicule ultra fiable mais c'est tout l'inverse depuis les 100 000km... J'ai depuis remplacé le kit damper/accessoire car la courroie d'accessoire à cassé subitement suite à un damper désaxé visibement.
Le tuyau de sortie d'huile au niveau du turbo à lâché avec une megé fuite d'huile et remorquage du véhicule dans un garage alors que j'étais sur autoroute.
Et en ce moment voyant moteur allumé (+ message Groupe Propulseur à l'écran) avec codes erreurs P22b2 et P22ae liées à la sonde lambda d'après le garage. Il me dit qu'il faudrait ausi remplacer les 3 bougies de préchauffage.
Ce soir c'est le boîtier papillon qui déconnait avec des râtés. Après avoir redémarré et roulé un peu, je n'ai plus eu de soucis... Je n'ai vraiment pas de chance !
En 3 mois je passe mon temps entre chez moi et le garage et je vous avoue en avoir plus qu'assez. Je fais pourtant un entretien régulier comme une vidange chaque année. Je fais 17000km en moyenne par an. Je roule pas fort, peut être pas assez je pense justement (environ 5L/100km) mais je ne roule presque jamais en éco.
A noter aussi que j'ai eu un rappel de BMW pour un radiateur EGR qui a été remplacé l'année dernière dans un garage BMW de La Roche sur Yon.
Je m'adresse aux propriétaires de ce type de véhicule. Avez-vous eu tous ces déboires comme moi ?
Le garage me dit qu'il faut maintenant remplacer la sonde lambda et bougies de préchauffage pour régler ce problème de voyant moteur et message Groupe Propulseur qui s'affiche par moment. Qu'en pensez-vous ? Il n'y a pas un souci ailleurs ?
Excellente soirée à vous. David
