Je suis aussi en véhicule de société, j'essaie de résonner en cout de détention (enfin raisonner avec l'achat d'un v8... )
Si tu pars sur un XM de 2023 avec 70000 km
+ 25000 x 3 (ans) tu vas te retrouver avec une auto avec autour de 150000 km et 6 ans..
à titre de comparaison, un X5M avec 6 ans et 150000 km ça doit se vendre autour de 40K€ ?
à la grosse louche ça va revenir à un cout de 20K€/an sans parler du cout des 100K€ d'achat
Ça peut être intéressant d'étudier les offres de leasing ou une occase avec moins de bornes (pour 10/15K€ de plus ils ont beaucoup moins de km) pour réduire la décote.. à étudier
on me reprend le X5 45E de 2020 avec 145000 km 40000 € ce qui me fait une soulte de 60000 €. Si jattends un an , j aurais presque 170000 km et le X5 ne vaudra pus rien et mon delta sera plus important .
Je ne peux et veux pas mettre plus de 95 000 ou 100 000 € dans une voiture pour ma société ?
JE pense que je n'aurais pas d'autre occas et c'est le moment
En concession BMW , je pars avec une garantie de 24 mois sup, c'est pas négligeable
je t'en parle car je me suis retrouvé dans la même situation
fonce c'est que du bonheur, comme il y a déjà presque toutes les options, choisis une couleur qui te plait vraiment histoire de le garder le plus longtemps possible (ce que j'espère faire..)
Deux XM en même temps à la station service c'est rare, même si tu dois y aller assez souvent. Qu'est ce que cela donne en consommation / autonomie ?
oui une rencontre surprenante, sur autoroute, forcement pas de recharge, on passe régulièrement à la station mais je trouve la conso très raisonnable au regard de la puissance et du poids. j'avais fait un point lors de mon départ en vacances l'an dernier. si tu pars avec les pleins, tu vas loin, mais si tu refais uniquement le plein de carburant sur la route, la conso grimpe. On fait autour de 85 km en full élec (là sur la capture ça affiche 106 km car beaucoup de bouchons au départ, ça régénère mieux la batterie...)
La conso est loin d'être un critère important pour les clients de ce genre d'auto, mais l'autonomie l'est pour moi.
Départ avec les pleins (100% carburant/élec), voiture chargée, 4 personnes + bagages.
Bouchons en IDF, puis autoroute fluide à une vitesse moyenne relativement dans les clous.. (-1 point max)
le pied quand même plutôt très léger... À l'arrivée à Chateaulin, après 578 km, réservoir et batterie complètement à sec.
La conso affichée est de moins de 12L /100 (pour 650 cv et 2700 kg à vide...)
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et mon delta sera plus important .
