j ai fait le montage avec des pieds en caoutchouc pour chaise..
assez ferme mais souple a la fois.. pris entre 2 rondelles..
le caoutchouc s'ecrase un peu ,je pense que c est lui qui va prendre avant le reste..
a suivre...
Petite question, sur le vérin de hayon il reste une petite garde de 5cm environ quand le coffre est fermer, ca se voit très fort sur le mien du a une trace de graisse !
Je me demandais si la partie piston pouvait entrer complètement dans la chemise ou si elle est bridé pour ne pas rentré plus !
Le verni est trop dur j’ai essayé a la main mais pas assez de force, mais si cella fonctionnait ont pourrait prendre des vérins de X3 qui sont 1cm plus long pour évité de mettre une cale et que se soit plus propre !
petite question, pour le vérin de X3, c'est bien le fût du vérin qui est plus long de 1cm, ou c'est le vérin tout entier qui fait 1cm de plus?
Sinon, comme OS.....RO, n'a livré qu'un seul vérin, car rupture et remboursement du deuxième, j'ai essayé sur les anciens pour voir.
Ressorts seul, rien ne se passe (pas de poussée) et le coffre ne peine pas pour fermer, mais les ressorts se compriment très légèrement.
Ressorts avec écrou de 1cm d'épaisseur, forte poussée du à la compression (coffre ouvert d'environ 20cm dès le début de compression), mais comme les vérins sont fatigués le coffre ne continu pas son ouverture. On doit forcer (ce n'est pas un gros effort non plus, car le poids du coffre aide beaucoup.) pour faire verrouiller le coffre.
Ressorts avec un caoutchouc soit sans la compression 6mm et avec ?, idem qu'avec l'écrou mais ouverture entre 10 et 15cm (cela suffira t il pour ouvrir complètement?), avec peut-être une facilité pour la fermeture, mais pas si flagrant.
Il y a eu une question sur le mécanisme, pour moi vu la puissance du système pour verrouiller le coffre, il ne doit pas trop souffrir, je ne le sens pas peiner pour la fermeture.
Bonjour Pyros,
effectivement le X3 est plus long sur la totalité.
Ce qui fait que le fut est un peu plus long mais ne fait pas 1cm en tout.
la barre (celle qui sort du fût) est plus longue également, ce qui veut dire que le coffre devrait s'ouvrir plus grand (voir si rien ne toucherait!!).
Par contre il est plus puissant (590 contre 530N), cella pourrait rattraper les mm qui manquent (pour faire 1cm en tout), puisqu'ils poussent plus (peut-être?).
Donc à voir et merci.
Cordialement.
J'ai oublié, la tête de la barre est différente, mais cella doit s'adapter, sinon il faudrait récupérer les anciennes, elles doivent se visser.
Cordialement.
je sais qu'il y a un peu de marge au niveau de l ouverture totale du hayon, mais si le vérin est plus long, ne risque t il pas d'y avoir un léger problème pour emboîter les têtes des vérins.
bonjour,
non, il faudra légèrement forcer pour les comprimer, sauf si le coffre peut s'ouvrir plus, sans rien toucher, alors ils se montrons pareils que les anciens.
Cordialement.
Il devrait y avoir la même force qu'avec les cales de 1 cm mais sans les cales, reste a savoir s’ils ne vont pas bloquer à la fermeture a cause de la longueur !
Le diamètre de la boule est identique si le clip est différent ce n’est pas ca qui gênera !
Bonjour à tous,
bon maintenant c'est YA........ER chez qui j'ai commandé le vérin MONROE qui me manque, et après avoir payé, il m'annonce lors de la confirmation de l'envoi de la commande qu'il le remplace par une autre marque!!!! j'ai fais annuler tout cela.
Est-ce que quelqu'un aurait un vérin MONROE MAXLIFT ML 5690 neuf chez lui et qui voudrait le vendre!
Je poursuis mes recherches.
Sinon je fais marcher l'ouverture avec les ressorts et déjà je trouve plus pratique le fait qu'il se soulève d'une dizaine de centimètres, comme cela je peux appuyer sur la télécommande, le coffre s'ouvre, et après prendre prendre mon colis et finir de lever avec le coude le coffre, plus besoin de libérer une main.
Voilà pour l'instant le retour d’expérience.
Cordialement
Bonsoir,
une petite photo du montage serait la bienvenue.
Cordialement.
bonjour, avec un peu de retard la photo
bon pas terrible le montage....
le caoutchouc n est pas assez costaud,il commence a se fendre...pas a conseiller...
Bonjour,
je n'ai pas de photos, mais moi j'ai fais l'inverse, je m'explique:
j'ai positionné un caoutchouc qui s'emboite dans le vérin mais coté haut, et rien du coté fut du vérin.
grâce au caoutchouc le ressort reste en haut.
Cordialement.
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