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Très bien c'est sur mais je préfère les miennes.... parce que plus rares, plus sports... brefs les miennes

Merci merci je trouve aussi qu’elles lui vont très bien, je suis content d’être tombé sur celle la elle fesait partie de mes préférer avec les 69 et 87, je trouve qu’elles ont un air très costaud et lourde comme jantes, un petit coté trapu.

Pour la marque des pneu ont ne rigole pas, ce sont des TYFOON PROFESSIONAL :no: il donne 73dB sur le net mais je pensse qu'il ont subi une deformation pour faire autan de bruit !

un avis client sur allopneu :
Pneu bruyant mais bonne tenue de route sur sec et humide ,croche bien dans la neige,se déforme en vieillissant.

J'ai toujours eu des doutes sur les niveaux de bruits renseignés sur les sites de ventes.

Le kit aéro génère un renflement des ailes qui mériterait du 20 pouces avec du 315 à l arrière

En 19 tu es en qu'elle largeur?
As tu pensé à des spaceurs de roues?

Avec les 17 en 235 ca ne posait pas de problème, et oui je vais surement partir sur des cale en 20mm ou 30mm car je veux que les roue soit à fleur des ailes et comme elles sont élargie il va falloir mètre des cale pour que sa fasse beau !

yopsolo a écrit :

J'ai toujours eu des doutes sur les niveaux de bruits renseignés sur les sites de ventes.

Ils font au mieux pour vendre leur pneu, les 73dB sont tester a une certaine vitesse sur un certain type de sol !

tes

Merci je m'applique du mieux possible avec le peut de temps que j'ai

Dimanche en faisant ma pression de pneu je me suis aperçu que sur les nouvelle 19 je n’avais pas les valves électroniques ! Etece une option Car les jantes sont bien des BMW j’ai bien vérifié

Je vais devoir récupérer celle de mes jantes en 17 du coup :x

Quelqu’un pourrait me dire combien valle un jeu de disque neuf chez BMW car j’ai une belle vibration au freinage

Bon personne pour le prix de deux disques avant ? je n'ait pas de prix sur Raloem !

J’ai reçu mes ressort de hayon ce jour, et j’ai commandée mes nouveau vérin de coffre sur oscaro en Monroe, j’ai pris des 542mm contre 530mm d’origine donc 1.2cm de plus ce qui fait que je n’aurais pas de cale à mettre, de plus ils ont 590N de force contre 530N d’origine et le reste du vérin est identique.

Je vous tiendrais au courant si cela fonctionne bien ou pas, sinon je les retournerai !

C est quoi les"valves electroniques" ??? o

Pyros a écrit :

Bon personne pour le prix de deux disques avant ? je n'ait pas de prix sur Raloem !

Ici.........vers la fin

viewtopic.php?f=44&t=6838&start=20

Pyros au cas ou la monte d'origine est du ATE. Tu les choppe a moins de 100€

Kat a écrit :

Ici.........vers la fin

viewtopic.php?f=44&t=6838&start=20

Merci Kat, j'ai déjà essayé les plaquettes DS 3000 et 2500 et j'en étais effectivement satisfait a part le petit sifflement qui revenait régulièrement mais sinon elle freiné bien !

Pour les disques je n’ai plus les anciens et je n’ai pas relevé la marque mais il n’était pas forcement d’origine (175000km), j’ai vue sur Oscaro les ATE qui sont très raisonnable en prix, vous les avait déjà testé ?

sandra.m a écrit :

C est quoi les"valves electroniques" ??? o

Pour la détection de la baisse de pression et de ce fait signaler un pneu crevé non ?

Pyros moi j'ai la totale avant arrière en Bosch Rien a dire, super content pas de sifflement rien de bizzare. Pour les ATE le beau père il a pris le tout en ATE et pareil rien a signaler de suspect. Tout bon pour les deux marques

Bon j’ai recu mes verin et ils font bien 1.2cm de plus que les origines ce qui fait que le coffre leve un poil plus haut mais j’ai quand meme besoint de cale pour l’ouverture automatique , j’en suis a 8mm pour le moment mais par moment il ne lève pas ? Peut être une histoire de température qui jouerait sur la flexion du ressort ?

J’ai aussi vérifié il n’y a pas de valve électronique sur mes jante en 17 donc comme détecte t’il une crevaison, une histoire d’assiette

J’ai aussi demonté mon volant il est en peinture pour le moment, normalement remontage jeudi si le resultat me satisfait

Je dois aussi voir pour faire un pré-contrôle technique gratuit dans un garage pour voir d’où peut bien provenir le petit claquement a l’avant droit car sur chandelle je ne voie rien :suspect:

Oui,
La detection de perte de pression se fait par variation du diametre des roues (pneus)
Et non pas par valve electronique. ..

Ce systeme n e sait d ailleurs pas de quelle roue il s agit. ..

C’est aussi pour ca qu’il a détecté un souci au moment du changement de jante ! Sur du 20 ou 21pouce la détection doit être assez dure pour ce genre de système car les pneus crever étant du taille basse ne descende pas beaucoup !