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Bonjour,

Au branchement du voltmètre la tension est de 12,30v
Puis la tension monte vers 12,60v après une attente de 15 minutes .
je pense que c'est la tension correcte de la batterie après cette attente de 15 minutes .
le fonctionnement des batteries AGM est un peu surprenant ...

Bien cordialement.

Bonjour,

J'ai acheté une 118i F40 neuve chez un mandataire. Elle est restée 5 mois en stock. J'ai un message "Changer la batterie". J'ai fait 360 km de petits parcours et le message est toujours présent.
Qu'en pensez vous ? Le message va t il finir par disparaitre après un trajet un peu plus long ? Faut il la recharger ? Ou bien la batterie est elle morte ? La tension est à 12,4V.

Merci d'avance pour vous conseils.

Sauf défaut de la batterie cela doit s'arranger rapidement, mais peut etre faut il effacer le défaut.

Merci, je vais rouler un peu plus le week-end prochain on verra bien. J'espère ne pas devoir passer chez bmw pour effacer le défaut...

Le message "remplacer batterie" peut également venir d'un souci de tension, après 360 km celle-ci doit être largement rechargée

Un passage chez BMW (ou celui qui te l'a vendu) s'impose.

Je vais attendre ce week-end. J'ai des plus grands parcours à faire. Je ferai un contrôle de la tension au retour. J'espère simplement que le message va disparaître sans passer par la casse concession... J'hésite à investir dans un bon chargeur pour charger une voiture neuve...

Moi j'en suis sûr puisque 30 kms d'une traite* avec le pied léger suffit....

Après si tu as fait 52 fois 7 kms...

*Testé sur une batterie AGM gros ampérage (et gros volume de conso electro. également)

Ok c'est bien ce que je pensais... Je vais contacter mon vendeur ! J'ai bien peur que la batterie n'est pas appréciée la décharge !

À priori, il faut effacer le code erreur. Sauf que chez BMW ils me disent que la voiture a détectée une tension trop faible et qu'il faut changer la batterie... Bla Bla... Je l'ai pas acheté chez eux et donc ils veulent pas prendre en garantie !
Très déçu par ce premier accueil dans une concession bmw. L'entretien se fera ailleurs !

Salut,

La batterie c'est déchargée et la voiture a enregistré cela, c'est un fait. Mais ce n'est pas pour cela qu'elle est forcément morte.

Soit tu essayes de la recharger en roulant ou avec un chargeur comme celui ci-dessous
Soit tu la changes sans savoir si elle est HS ou juste déchargée

N'as tu pas le moyen d'effacer l'erreur via l'iDrive ?

Tu as roulé combien de Km depuis le message ?

https://amzn.to/3i9YTex

Salut, j'ai roulé plus de 1000 km et rechargé la batterie avec ce type de chargeur. Non pas moyen d'effacer ce code erreur moi même ! Pour ma première bmw ça commence mal :-(

Salut,

Code erreur

Au tableau de bord ? Dans ton idrive ? Un voyant ?

Essai de voir si autours de toi tu n'a pas quelqu'un qui possède BimmerLink (moi je suis dans le 60 si besoin)

Oui message "remplacer batterie". Je viens de recontroler la tension et elle est maintenant à 12.2v !!! Ça me paraît faible.

Oui c'est faible, sur pour une batterie agm.

J'ai peur que tu sois obligé de changer la batterie. Que dit ton vendeur, c'est quand même à lui qu'il faut s'adresser en priorité.

Ah ouai, et quand tu vérifie avec un voltmètre ça te donne pareil ?

Car si non c'est peut être le capteur qui déconne ?

Enfin comme le dit Thomas, il faut t'adresser à ton vendeur

La particularité que j'ai relevé avec ma batterie 80 Mah AGM c'est que c'est 12.5V (voltmètre) au repos et en marche jusqu'à 14.2V ! (valeur sonde)

J'ai simplement vérifié au voltmètre mais sans attendre 10 min.
J'ai appelé 2 garages BMW, avec ce message c'est remplacement de la batterie obligatoire !
Je vais devoir batailler avec mon mandataire...

Driver a écrit : 30 juin 2020, 17:35

La mesurede la tension de la batterie ne doit se faire qu'avec tous les calculateurs au repos. C'est à dire environ 10 15 minutes après l'arrêt complet et sans activer aucune fonction.

C'est justement le contraire... Lorsque tu allumes, ton véhicule tu pourras constater que le voltage augmente doucement jusqu'à atteindre son point de "culminance". En générale 10 à 15 minutes après l'avoir ouvert.

Par contre, si tu viens de rentrer = tu peux prendre directement la tension.

De toute façon les équipements type Bimmercode, Carly, Bimmerlink donnent d'assez bon résultat (j'ai testé) et c'est bien plus pratique

@jd78 Je suis dans l'Oise, et je possède Bimmerlink si tu veux faire l'opération par toi même

Ok, merci à tous. J'attends un retour du mandataire. J'ai commandé un tonwon et je vais installer bimmerlink. J'ai peur qu'on me propose simplement d'effacer le message sans connaître réellement l'état de la batterie. A suivre.

Avec BIMMERLINK, pour ta batterie, tu obtiendras :

- Une information sur les codes erreur pouvant être liées à ta batterie
- Des informations sur ta batterie actuellement en place, sa capacité et son % de charge (rarement 100% souvent autours de 80-90% dans mon cas)
- Une information sur le voltage en base et en charge
- Enregistrer une nouvelle batterie

Commence par regarder tes codes erreurs

C'est une voiture neuve si j'ai bien compris, ce n'est pas à toi de bidouiller ou changer la batterie.