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Super, merci pour ton retour. J'ai la révision d'ici 4000km, je pense attendre ce moment là pour faire la mise à jour.

Oui, tu peux attendre, c'est pas une révolution.

J'ai l'impression que je consomme encore moins qu'avant, mais c'est toujours subjectif. Sans doute une optimisation de l'hybridation (mais je me méfie, c'est le printemps, c'est là ou l'optimisation est la meilleure, peu de chauffage et peu de clim).

Petite question à la lecture des caractéristiques de la nouvelle G21 330e, aviez vous aussi le Boost pendant 10 secondes et ça donne quoi en vrai si oui? Je crains que ma prochaine soit une hybride et le 45e 6L n’est pas monté dans les modèles qui m’interessent: G31 ou G21.
Merci

Il y a déjà une forme de mode Boost sur la 330e actuelle qui se déclenche quand tu écrases l'accélérateur, je confirme, ça pousse très fort.

Sur la nouvelle, je comprends que c'est ça, en pire ;-) Et du coup, ils l'ont marketé en puissance additionnelle.

Je ne sais pas si c'est nouveau, mais on peut maintenant configurer la 330e nouvelle génération dans le configurateur en ligne.

Le prix public me semble relativement plus élevé que le précédent à options équivalentes.

Mais la machine semble être une belle évolution de l'actuelle, à suivre avec les premières livraisons à l'automne je crois.

Globalement la nouvelle série 3 a pris du galon au niveau prix.
Sur une 330d M Sport, on a prix au moins 8000 EUR.
Ils ont emmagasiné pour faire des remises mais bon...