Elle n’a pas fini de faire parler d’elle : La 911 (toutes générations et modèles)

[997 4s]

gts....A voir
c'est aussi du marketing....
puissance proche...donc pas de différence en conduite
équipement : en principe mieux...mais une s bien équipée peut le faire aussi

A voir donc

+30 cv c'est pas rien mais le top c'est de l'avoir avec le gros c.l en 2 RM! et c'est quand meme beaucoup plus joli!

[CHRIS 6913]

Celle là n’est pas dans mes prix, mais elle peut baisser.

En retirant les stickers, je la trouve sympa.

I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲:

Porsche 911 Carerra GTS 991.2 Top Ausstattung
First Registration: 03/2017
Mileage: 22.000 km
Fuel Type: Petrol

Price: 119.000 €

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Par contre, si les baquets réduisent la place derrière, c’est mort.

Trop de jaune....tue le jaune. Too much l'intérieur

[franck1127]

@CHRIS 6913 je t'ai envoyé un MP.

Après la Nordic Gold, je suis prêt psychologiquement pour n'importe quelle couleur. .

@tty13 Oui, c'est mon plan! Si PZ, pas sûr de me déplacer avant de réserver. J'ai déjà vendu ma 997 pour récupérer du cash.

[tty13]

Moi je vais mettre l'Aplpine en vente sous peu.*
Une fois vendue : feu !
Là, je regarde beaucoup mais je suis un peu dans le noir.
Objectivement, une 370 cv suffit largement et on en trouve de belles avec le toit pano, la caméra, l'ITC, le régulateur, le bose et le Sport Chrono avec des kilométrages en dessous de 50.000 pour moins de 95k€. C'est le modèle qui répond parfaitement à mon cahier des charges : balades avec Mme.
Mais dès que tu commences à regarder les S avec le PTV, le PDCC, l'essieu arrière directeur ....

[CHRIS 6913]

Pas trop d'accord.
Les 992 ne décotent pas vraiment.
Et les moins chers n'ont pas l'ITC et très peu d'options sympas.
Sitôt qu'on veut les options qui vont bien, on reste à des tarifs très élevés.

@tty13

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 09152.html

[tty13]

Vade retro Christophanas !

[tty13]

Et pis faut ajouter 7k€ de malus !
Le pire étant que j'adore ces 992 que je trouvais à chier au début mais, pour autant, je ne vois pas ce que je ferais avec : pas du circuit, c'est clair parce que je préfère les autos pas trop sophistiquées et sur la route, c'est pas trop exploitable, en tout cas, on en tire rien de mieux qu'une 385 cv ...
Mais ce sont de beaux objets !

[Corpas]

Vade retro Christophanas !

excellent.

[Gtrs57]

@tty13

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 09152.html

129 ke pour une belle 992 de 30 mois bien équipée , c'est pas délirant. Et puis en 2019 ke malus c'était cadeau

[frizou]

Pas mal... Sobre

https://www.etoile35-rennes.fr/voiture- ... pdk-65872/

[Gtrs57]

j'ai eu quasi la même en 991.1. Je trouve ce gris sobre mais un peu tristou.....

[CHRIS 6913]

Quoi qu’il en soit, une une 991.2 ou une 992 n’apportent pas cet énorme plaisir auditif

Le PSE d’une 991.1 ça reste le summum



Le Flat 6 atmo avec PSE ça reste un truc de dingue

[tty13]

Faire vroum dans les tunnels, c'est un truc de kéké !
Les amateurs de 991.2 sont des conducteurs raisonnés ...

[CHRIS 6913]

Toi raisonné

[FABS68]

Les premières 991 ont onze ans et beaucoup ont de très gros kilométrages.

C'est un modèle qui est réputé plutôt très fiable malgré l'électronique embarquée. Quant à la PDK il n'y a aucun problème particulier.

La PDK n est pas si irreprochable et en cas de probleme c est la douche froide hors garantie! Avec un peu de recherche pas mal de casse Ma 991 a eu sa boite changer à 40kms ! MA ne passais plus , aucune recherche , y ouvrent pas les boites pdk chez PORSCHE...
les feux avant vendu à prix d or qui ont des pbs à surveiller , fissures honteuse du à un mauvais sous traitant
young timer sur une 991 ou 992 Oui mais en sachant comme dis plus haut , prévoir le budjet....Perso je pense que apres 10 ans se sont des autos qui peuvent couter très chere au vue de certains pbs apparaissant bien trops tot à mon gout pour des voitures à de tels tarifs ...
Aller voir sur certains site ou on est moins protecteur sur nos chères PORSCHE ou pas mal de 991 ont de droles de soucis et à des ages ou dans d autres marques on crierait au scandale...

[CHRIS 6913]

Membre du club 911.net depuis 2005, connaissant beaucoup de propriétaires de 991, je n'ai jamais entendu dire que la 991 était une auto à problème.

Des problèmes existent c'est certain mais absolument rien de généralisable comme cela a pu être le cas sur les 996 ou 997.

[tty13]

Mince, moi qui voulais acheter une 991 pour me faire enterrer dedans, si elles vieillissent mal ....



PS : @CHRIS 6913 très raisonné même désormais !

[FABS68]

Chris ,j ai pas genéralisé, mais tu peux me croire ce ne sont pas des cas isoler.
La difference c est que aux US on a pas ce coter j ai la meilleur et je dis rien sur les problemes au contraire y se genent pas pour dire ce qui va ou pas et le feu qui fissure je l ai aussi eu a 2200 euros le feu au bout de 3 ans perso je trouve cela scandaleux ! Prise en charge Porsche FRANCE à moitier
A la base je comptais aussi la garder éternam, mais sa m a un peu écoeuré !
Concession Porsche aucun geste, meme client depuis plusieurs déscennie... Bref tous cela pour dire que je suis toujours d accord que les modernes qui vont devenir des anciennes oui mais avec un budjet entretien qui sera proportionnellement à la hausse .
Et bien sur la 911 reste le bon éleve dans ce bisness juteux c est bien cela qui la démarque le plus non?
Le couteau suisse de la sportive.
Mais qui amorce à mes yeux une grosse mue ( 992)
Je sais je vais pas me faire des copains chez les Porschistes car hormis le plaisir, beaucoup reve de spéculations et me font bien rire! Y devrait afficher les vrais chiffres aussi sur des vrais ventes ..Mais bon c est comme cela..

[davcbr]

@FABS68 Je te rejoint sur plusieurs chose, en effet au US (renn...) beaucoup on eu le soucis des feux arrière et avant, fendue et bué.
Aussi le plus gros soucis c'est que ces voitures devront ad vitam aeternam être entretenue par Porsche, boitier électronique bloquer, pc cp obligatoire, sauf indépendant super bien équipée

Par contre on est très loin des soucis de 996/997 et heureusement, la plus fiable entre la 991.1 et 991.2 est la phase une, sauf pour les feu arrière

[FABS68]

Bien d accord avec toi DAVCBR Apres l electronique sur 25 ans je demande à voir et la sa concerne toutes les autos modernes ..J ai peur que sa va coincer souvent hélas Et de toute facon dans 25 ans les voitures thermique c est au musée et moi avec