MA-BMW.com

Les jantes sont . Tu comptes faire quelque chose pour les freins Alex'?

Pourquoi les freins ?

C'est vrai ça

fap74 a écrit :

finalement d'origine elle est déjà pas mal, pourquoi investir autant dans ces modifs ???

ah les goûts et les couleurs....

fap

Oui, d'origine ce n'est pas mal, mais maintenant c'est... cent fois mieux

Pour l'instant je n'ai fait que des modifications d’ordre technique, utiles à mon sens J'ai amélioré sa tenue de route tant avec le nouveau "chassis performance" qu'avec les nouvelles jantes OZ et ma nouvelle dimension de pneu.

Concernant les jantes OZ, ce sont mes préférés parmi les jantes les plus légères et abordables disponible sur le marché. Si je n'aurais pas tenu compte du poids, j'aurais choisi d'autres jantes (j'adore les 216m).
L'avantage de ces jantes est de réduire les masses non suspendue (c'est le poids non pris en charge par la suspension). Des jantes légères améliorent les performances à l'accélération, à la décélération au freinage et en virage.
Dans mon cas, d'origine je suis en 17" ; en principe le passage de 17" à 18" entraine une augmentation de poids, une jante de 17 pèse plus qu'une 18 ; en choisissant les OZ, j'évite cela. Et passer en 18 m'a parmi de choisir une nouvelle dimension de pneu, plus large, pour une meilleure motricité sur le sec. Cependant, comme j'ai dit plus haut, n'ayant fait que de l'autoroute pour l'instant, je n'ai pas ressenti de différence. Mais c'est déjà une bonne chose parce que ça confirme que les performances de la voiture ne sont pas altérées.

clem238 a écrit :

Les jantes sont . Tu comptes faire quelque chose pour les freins Alex'?

Clem

Pour l'instant, je n'ai pas réussi à les mettre vraiment en défaut, mais je suis conscient qu'ils sont plutôt moyen si je compare à mon ancienne LC (surtout le mordant). J'aimerais installer les freins performance, mais j'ai d'autres choses en tête... et c'est très cher surtout

Bonjour Alex,
qu'as tu fais comme démarche chez BMW ...
C'est inacceptable !
Et autre chose, je viens de passer un bon petit temps à lire tous le post, il est super
Mais une chose, avec ta 1, et toutes les prépa que tu es en train d'effectuer, je brulerais d'envie de la cartographié, voir d'aller plus loin ( échappement,...) car je sais que la carto sur une atmo ne donne jamais un gain incroyable !
J'ai commandé une 118d cabrio il y a 1moi et demi, elle arrive entre le 20 et le 23 mars, fin avril elle passe sur le banc ! ( mais ca n'a rien avoir avec une 30i! En tout cas, superbe bagnole, et ce que j'aime surtout, ce sont les gens qui ont une voiture comme la tienne ET qui en prennent soin ! )

Bonne chance

Bonjour dlouwers,

Merci de passer te présenter dans la rubrique "Présentation des membres".

C'est la règle ici.

Thomas

dlouwers a écrit :

Bonjour Alex,
qu'as tu fais comme démarche chez BMW ...
C'est inacceptable !
Et autre chose, je viens de passer un bon petit temps à lire tous le post, il est super
Mais une chose, avec ta 1, et toutes les prépa que tu es en train d'effectuer, je brulerais d'envie de la cartographié, voir d'aller plus loin ( échappement,...) car je sais que la carto sur une atmo ne donne jamais un gain incroyable !
J'ai commandé une 118d cabrio il y a 1moi et demi, elle arrive entre le 20 et le 23 mars, fin avril elle passe sur le banc ! ( mais ca n'a rien avoir avec une 30i! En tout cas, superbe bagnole, et ce que j'aime surtout, ce sont les gens qui ont une voiture comme la tienne ET qui en prennent soin ! )

Bonne chance

Salut Dlouwers

Pour ce qui est de BMW, moi je me suis entretenu avec le "Conseiller Service" en pensant que c'était le chef d'atelier... c'est lui qui a tout prit alors que ce n'était pas la bonne personne ; du coup, c'est mon père qui s'est entretenu avec le chef d'atelier... il en ressort avec des "mille excuse" et compagnie. J'avais rédigé deux lettres, une pour le CC, une pour BMW France, mais mon entourage me déconseille de les envoyer pour tout un tas de raison... bref pour l'instant je n'ai pas donné suite.

J'ai encore le vendeur d’accessoires qui m'a fait faux bon puisque j'apprends au bout de 3 semaines qu'il n'a pas commandé les pièces que j'ai demandé (un tweeter et la partie supérieur de ma boite à gant)...

Je me tâte à aller du côté de Narbonne, Beziers, Carcassonne, pour commander le reste des pièces... pour l'entretien de l'auto, j'ai trouvé un petit garage qui s'occupe exclusivement des BMW pour de la mécanique toujours à Perpignan... d'ailleurs, à ce qui paraît, tout ceux qui sont mécontent du CC de Perpignan vont à ce petit garage ; bref, on verra.

Sinon reprogrammer la 130i n'est pas vraiment intéressant, je peux gagner tout juste 10 cv et 15nm... je préfère mettre des sous dans autre chose. Pour l'échappement ce qui pourrait m'intéresser c'est surtout le gain en poids qui... par exemple, une ligne complète akrapovic sur la 1M permet un gain de 16 kg (et accessoirement 15ch et 19nm)...elle est en full titane... mais ça fait cher le kilo et puis ce n'est pas disponible pour la 130i. Mais de tout façon je ne veux pas y toucher.

Pour l'instant je veux optimiser encore la tenue de route.

Du coup, voici mes impressions après un peu plus de 1000 bornes après la pose de chassis perf dont 400 avec les nouvelles baskets : la voiture est devenu franchement tape-cul, je comprends maintenant les possesseurs de One avec pack M ; sur route secondaire, donc très peu lisse, ce n'est pas la joie, la voiture sautille un peu ce qui rend la conduite peu précise. Sur des routes "mixtes" c'est mieux, mais sur les routes "lisses", c'est vraiment le top, le nouveau "chassis" s'exprime pleinement : ça vire à plat, la voiture est vive, on ne sent presque pas le poids de l'auto.. presque car elle a gardé encore son côté sous-vireur mais faut aller le chercher maintenant. J'ai roulé du côté de Cerbère, avec des routes ce caractérisant par de nombreux virages, étroites, mais avec un très bon revêtement, ce fut d'enfer.
Concernant mes nouvelles baskets : le passage en 18 n'a pas altéré les perf. C'est tout ce que j'ai remarqué pour l'instant de ce côté la (par rapport au fait d'avoir choisi des jantes légères). Ensuite le passage en 245 à l'arrière en lieu et place du 205 lui a donné énormément de grip sur le sec, c'est dingue, en mode DTC, pour l'instant, je n'ai pas réussi à faire décrocher l'arrière comme il m'arrivais de faire avec du 205... ce qui m'emmène à dire aussi que les Falken FK 452 sont assez bon.

Voilà

" sur route secondaire, donc très peu lisse, ce n'est pas la joie, la voiture sautille un peu ce qui rend la conduite peu précise " : voilà ce que je dois améliorer ; apparemment en rajoutant la BAR performance cela gomme ce soucis ; je vais tester ça avec un membre d'un autre forum début mai.

" car elle a gardé encore son côté sous-vireur mais faut aller le chercher maintenant" : pour la tendance au sous-virage, les bras de suspension avant de m3 e9X, qui font partie de ma liste depuis le début, peuvent y remédier.

Bref j'ai beaucoup de chose en tête

Pour le mois de mars je me concentre essentiellement sur le tweeter et la partie haute de ma boite à gant : le tweeter c'est parce que j'ai cassé la cosse de branchement de l'actuel en démontant mon panneau de porte ; la partie haute de la boite à gant c'est parce qu'il ya une vilaine tâche dessus faite par l'ancien proprio ET elle ne part ET ça m'énerve Donc je change.



Sinon, merci Dlouwers et féloch pour ta 118d cabrio ; j'attends sa PR et ton CR D'ailleurs, tu peux en dire un plus sur la finition choisi, les options ect ?

J'ai une photo,
j'ai craqué pour cette voiture car un des meilleurs amis de mon papa est CC bm, et en mettant sa 5 à l'entretient, il à reçu en prêt une 18d cabrio qu'il m'a montré ( de direction, celle avec laquelle la femme de cc roulait ! ) J'ai pris une photo extérieur !



J'ai beaucoup aimé et me suis rendu chez le cc dans le but d'acheter celle là, finalement je suis resorti avec un bon de commande pour une neuve plus complète !
En gros il y avait une différence de 1000 euro entre la neuve et celle de direction qui avait 8000km, pas de gps intégré, pas les sièges sports ni volant et pommeau M ! MAIS les phares aux xénons ! Pas photo selon moi ! :king:
Extérieurement, c'est la même que sur la photo avec en plus la calandre chromée et le pot d'échappement chromé, j'ai juste une intérogation; les jantes 18' ne degratent-elles pas le confort ?
intérieurement, j'ai pris le idrive, les sièges sports chauffants, volant M, pommeau vitesse M, système Hifi, ...
Grosse erreur, je le regrette déjà, je n'ai pas pris les phares aux xénons ... Quelqu'un serait d'ailleurs ou je peux commander des Xénons " fake " mais de qualité ?
J'ai pris la finition en bois noir à l'intérieur, quid de l'alu brossé, je savais pas trop ...
Voilà voilà !

Elle est sympa cette One cab Tu as bien fait de prendre une neuve, clairement mieux équipé Dommage pour les xenons

Pour les 18", si la voiture est chaussé en run flat, la voiture sera un peu ferme oui, mais largement plus supportable que la mienne par exemple Tu as choisi une finition luxe non ? Donc pas de "chassis" ///M ?

Pour les xenons, tu peux mettre ça :

http://www.europetuning.com/fr/e87/2312 ... 00757.html

Pour avoir une idée du rendu (forum dédié à la one sur lequel je suis aussi inscris) :

http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 63#p275563

N'hésite pas à faire la présentation de ta one en ouvrant un nouveau sujet

Bonjour

Comme prévu, pour ce mois de mars, tweeter et cache supérieur de boite à gant ont été changés

Tweeter



Cache supérieur de la BAG :

Avant :



Pendant :



Après :



Cache en question :

Nickel Alex-66, ta Série 1 est comme neuve comme cela

Tu as du passer un peu de temps tout de même pour ces 2 petites réparations, le mobilier et ses nombreux clips prennent du temps si l'on veut bien faire.

Thomas

+1, j'admire ton travail Alex'!

Tom-X3 a écrit :

Nickel Alex-66, ta Série 1 est comme neuve comme cela

Tu as du passer un peu de temps tout de même pour ces 2 petites réparations, le mobilier et ses nombreux clips prennent du temps si l'on veut bien faire.

Thomas

Merci

C'est au moment d'extraire la BAG que j'ai mis beaucoup de temps car il faut tirer vers soi, ça vient assez difficilement et on a toujours la crainte de casser quelque chose car le tout est quand même assez fragile... une opération à ne pas répéter plus de deux fois

clem238 a écrit :

+1, j'admire ton travail Alex'!

fap74 a écrit :

oui, super boulot, et surtout qu'il n'hésite pas à tout démonter
vraiment impressionnant de tout mettre en pièce ainsi

Merci

Sinon, du nouveau pour ce mois d'avril/mai... je dirais que bientôt elle ne pourra plus "cacher ce qui se cache" sous le capot

A bientôt, bonne soirée

Tu vas mettre quoi dessus dis moi?

Alex-66
On est, en effet, impatient de lire la suite. Attention toutefois à ne pas trop faire exploser le budget ni à faire des modifs qui te feraient courir un risque d'exclusion de garantie de ton assurance....

Maintenant que c'est commandé je peux tout dire : la prochaine modif' sera d'ordre esthétique mais assez conséquente : j'ai commandé le PC AV du catalogue BMW Performance, le PC AR M avec diffuseur M (le Performance en carbone est à 1750 euros^^), diffuseur que je pense faire repeindre en noir pour qu'il "ressorte bien" car sa couleur d'origine se rapproche du gris, couleur de ma voiture ; j'ai pris aussi la calandre Performance.

La livraison est prévu fin de semaine prochaine et le montage la semaine suivante si tout va bien

Voilà pourquoi je disais que bientôt "elle ne pourra plus cacher ce qui se cache sous son capot"

Voici quelques illustrations du PC AV BMW Performance :





Voici le PC M avec le diffuseur M qui est de la même couleur que ma voiture : ya peu de contraste en le PC et le diffuseur...



Et la avec le diffuseur peint en noir brillant



Voilà voilà

Elle va être superbe!

vaillant a écrit :

Alex-66
On est, en effet, impatient de lire la suite. Attention toutefois à ne pas trop faire exploser le budget ni à faire des modifs qui te feraient courir un risque d'exclusion de garantie de ton assurance....

Je fais très attention avec ça, tout ce qui a été fait pour l'instant ne pose pas de problème de ce point de vue là

EDIT :

Merci Clem

Bonsoir

Le CC m'a appelé cette après-midi pour me dire que les PC sont peint et prêt à monter ; le rendez-vous est pris pour ce jeudi, titine sera déposé le matin et récupéré le soir même si tout va bien

Plus que quelques jours à tenir avant de découvrir une nouvelle voiture

Hello!

J'ai récupéré la voiture hier en fin de journée, à l'heure de fermeture du magasin... le conseiller service, le même avec qui je m'étais engueulé il y a longtemps à eu la gentillesse de m'attendre... pour encaisser mon chèque surtout ouai!

Alors comment elle est maintenant cette titine ? C'est une tuerie, j'adore Le PC perf' est vraiment magnifique avec cette énorme bouche qui donne l'impression quelle va manger tout le monde :-p Par contre, il est beaucoup plus bas que celui d'origine et donc faut y aller doucement sur les dos d'âne & co ; l'arrière avec le diffuseur en noir brillant rend vraiment bien, elle fait trapu maintenant j'adore

Bref je suis vraiment très content de cette modification

Allé, place aux photos... deux seulement, devant mon CC, faute de temps, j'en ferai des mieux dès que possible