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La seule différence c’est le rinçage il me semble ?
Dans toutes les vidéos qu’on voit personne ne le fait …
En effet je pense qu’avec le rinçage c’est mieux, mais de la à faire pire parce qu’il n’y a pas de rinçage faut pas abuser …

Merci @Goldeneye91, alors soit il vérifie les pneus, soit il cherche un endroit où pisser

il cherche le xdrive ….

Pourtant logique tu laisse de la veille huile au endroit les plus important cela ne sert à rien, d'ailleurs come disait @Outlander 68

"Mais ce n'est pas tout l'accumulateur d'huile et toute la mécatronique (et ces nombreuses canules complexe) en seront également nettoyé" en clair c'est bien la seul partie qui se bloque sur les BMW, et autres, donc oui tu fait pire

Ben c'est plus compliquée et plus cher, c'est ridicule, mais étonnant pour un centre ZF, mais il est fermé ce centre tu est sûr de ton info? très très bizarre

et dans cet email il te dise démonter le mécatronic pour entretien ?, soit +- 2h de boulot, peut tu me donnée un screen car si c'est le cas je vais demandée à Bavarian je vient d'y aller déposer la M140 de mon neveux, dans l'absolus cela change rien à mon message, ou je dis que aucune utilité de vidanger sans rinçage, mais ton screen m'interesse, jamais vus une personne faire autant juste pour un entretien @Driver quel est le centre qui t'as dis cela ? curiosité intellectuelle nul jugement

C’est pas moi qui le fait ahah, le gars a l’habitude je m’en fais pas pour lui

@Eraaz C'est le plus important, plein le font sans machines et s'en plaigne pas, perso cela serait pas mon choix, mais je n'ai pas plus raison qu'un autre, j'ai juste un autre choix

Pas de soucis, je comprends aussi ton avis

Voici la procédure recommandée, je l'ai regardé car trouvé instructive, après chacun fait ce qu'il lui plait



Pis sur les 2 fois (m135/m140) l'huile récupérée était "quasi vierge - comme neuve" selon les messieurs mécaniques ZF qui me l'ont faite alors...

Pour info du prix forfaitaire dans ces centres ZF = 650€ TC

Bonne journée les conducteurs

Juste pour info
Lorsque j'ai fait faire les vidanges de BVA , Ponts et boite de transfert pour le X4 chez Synchro auto a Dieppe . La vidange de BVA a été faite par rinçage et l'huile était vraiment noire . Bon elle avait 120 000 bornes , c'est vrai !
J'ai senti une véritable différence entre l'avant et l'après .

Le mécano m'avait expliqué, à l'époque, qu'en plus des conditions d'entretien et de conduite sur le véhicule, les conditions de stockage/stationnement (géographie, jardin, garage etc...) influait beaucoup

Merci pour la vidéo pulsarone.
Tu l’as fait à combien sur ta 140i ?

A ton service, 650€ en 2023 (et 650€ sur M135i aussi)

Je parlais en kilométrage ahah

ah merde, j'me présente : Jean-Michel LIPATOU

100.000Mkms la M135i et 134.000Mkms la M140i

Ça y est tout est fait.
L’huile était globalement propre partout, sauf dans le pont avant où c’était un peu plus sale
Mais en tout cas rien de méchant et maintenant on est sur une bonne base pour une petite augmentation de puissance

Ce matin c’était installation de la pompe hdp6 de la Toyota supra.
Rien de bien compliqué mais beaucoup de démontage avant d’arriver à la pompe

Et tu l'a prise où finalement ta pompe ? (tu passes à l'E85 directe ?)

Achetée neuve à un revendeur sur Facebook lors du black Friday.
Yes je suis à l’e85 la du coup

Tu en as profité pour faire les bougies ? C'est à peu près les mêmes trucs à démonter