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2 mois de retrait pour un 160 au lieu de 110, il vaut mieux tabasser une vieille pour lui piquer son sac que de rouler au dessus des limitations pour l'instant ...

Attention toutefois de nuit les contrôles de vitesse ne pardonnent pas,et on ne peut pas les voir ou en être informé par le coyote...

Normalement c'est au dessus de 40km/h de la vitesse limite que le permis est retiré ou alors une dizaine de km/h si il nous reste peu de points

Entre 40 et 50km/h c'est une contravention qui entraîne un retrait de 4 points et la suspension de permis n'est pas obligatoire,cela dépend des consignes de sévérité du préfet de la région.

En gros à 174 km/h retenus sur autoroute en PACA tu as une contravention et tu rentre chhez toi tranquillement alors que dans la Marne tu repart à pieds(avec une suspension administrative d'un mois minimum) et tu passe au tribunal.

kristo a écrit :

2 mois de retrait pour un 160 au lieu de 110, il vaut mieux tabasser une vieille pour lui piquer son sac que de rouler au dessus des limitations pour l'instant ...

Hélas, comme tu dis ou .
Faut dire que c'est beaucoup moins dangereux pour le policier, plus facile et que cela rapporte bien plus à l'Etat (le voyou est la plupart de temps non solvable et méchant alors que l'automobiliste qui roule vite à des sous et est un gentil).
Chercher l'erreur ...
P.S. : et XXXXXXX , ce n'est pas prêt de changer .

Ajoutez à cela une société qui n'apprécie guère le travail et les possibilités que cela peut procurer, comme assouvir une passion pour les belles autos, et vous avez un cocktail détonnant pour sanctionner "des gens qui de toute façon ont les moyens et qui ne méritent que cela..." sauf que parfois, le père de famille tranquille en monospace, se fait aussi piéger par ce système scolaire, aveugle et imbécile.

Les comportement ont certes changés, et c'est un plus pour nous tous, mais à quel prix ?

La moto est tout aussi concerné avec des lois d'un autre âge sur la puissance alors que la majorité des accidents à moto n'ont pas besoin de puissance pour se produire...

Mais bon , comme chez nous c'est l'idéologie qui prime sur l'intelligence...

Rappel: intelligence : définition : " Capacité à résoudre des problèmes pratiques".

un bon week end à tous malgré tout !

allez, revenons à ta belle charrette à réaction

Pas de soucis, au contraire.
Si vous avez des questions sur le sujet, à votre service...

Hello Samuel,

Question, car j'ai un modele identique: viewtopic.php?f=34&t=18089
et viewtopic.php?f=34&t=17117&start=20
(certes touring, et avec des options supplémentaires).....
Je n'ai pas cette affichage "M550D" sur le tableau de bord.
Est ce lié au fait que tu as peut etre le black panel avancé? (j'ai le black panel tout simple)
Merci de ta réponse.

Je pense que, effectivement, c'est lié au black panel avance.
Sur ma 535, c'est "BMW" qui s'affiche au démarrage avec le black panel avancé alors que rien ne se passait avec le black panel de ma 525.

Oui en effet , je confirme que je possède la black panel avancé et c'est , dans ce cas, ce qui doit expliquer cette différence.
Il doit y avoir aussi une différence sur "l'ambiance "des différents tableaux de bord en fonction des modes de conduite choisis (ecopro, comfort, sport et sport +).

L'affichage M 550 D est très furtif et ne se met en fonction que lors de la première ouverture de l'auto et s'affiche jusqu'à ce que tu sois assis...
Nos concessions ne nous informent pas toujours de ce genre de petit détail ou en sont informé lorsque nous avons nous même l'option.

+1 en effet je pense que la plupart des vendeurs en CC ne savent pas eux même ce genre de choses...

marcou a écrit :

Je pense que, effectivement, c'est lié au black panel avance.
Sur ma 535, c'est "BMW" qui s'affiche au démarrage avec le black panel avancé alors que rien ne se passait avec le black panel de ma 525.

Pour ma part sur ma 530 avec black panel et HUD, j'ai BMW qui s'affiche furtivement dans le HUD avant de lancer le moteur. C'est aussi très sympa.

Idem sur la mienne, black panel + HUD, BMW dans le pare brise.