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Pour revenir dans le sujet :
Conso record a la baisse ce matin. Parcours du quotidien en RP dont 18 kms de periph.
Mode Confort
Retour des pneus ete.
Température ideale.
Niveau de batterie restant. Autonomie (a prendre avec des pincettes car fin de parcours favorable)

jf45 a écrit : 13 mai 2024, 08:36

Les joies du VE en montagne (même basse).
Départ : 52% de batterie
en bas, près du lac : 58%
arrivée, plus haut : 55 %

Pour revenir à ton sujet conso et montagne :
Illustration sur une F500e avec affichage par minute.
A 10mn, montée 400m dénivelé.
A 5 mn, descente des 400m.
Cela illustre graphiquement ce que de nombreux utilisateurs de VE découvrent... avec satisfaction !

J'ai eu ma 1ère facture BMW Charging (pour Avril 39,90 euros). J'apprécie la page qui détaille quelle station de recharge + kWh + prix.

La station préférée (pour le cadre agréable) durant mon voyage du 23/4/24 ne facture que 36 cts le kWh car elle charge à 49kW.

Du coup, au retour (24/5/24), je vais tenter de l'atteindre en partant à 100% depuis le camping (340 km à faire jusqu'à cette station).

Ce que je déplore dans l'expérience de recharge, c'est qu'on ne connait pas le tarif au moment où l'on charge (sur Wenea, BP Pulse, Atlante Iberia et Endesa). J'ai loupé un truc?!

Quand tu passes par ChargeMap ou l'appli BMW tu as une idée de ce que cela va te coûter... mais ce n'est pas au centimes près.
Par contre, pendant 1 an chez Ionity : tu sais que cela coûte 0€ et ça ne s'oublie pas

Phil-du-lac a écrit : 13 mai 2024, 09:47

Et oui les conso en descente sont fabuleuses !
Tu es certainement parti de la station du Revard au dessus de Aix-les-Bains ...
Par contre dans le sens de la montée Aix Revard, c'est là où j'ai battu mon record de sur-conso (67,8)

Absolument ! Et retour à Rumilly.
Ta région est vraiment superbe !

Et dans le sens inverse, le matin, j'ai fait 34 kWh /100km.
Mais j'ai vu des consos instantanées faire des bonds au dessus de 60 ...
En gros, il faut se dire que si on arrive en haut, on est sur de redescendre !

Olivier_TFE a écrit : 13 mai 2024, 14:37

Marrantes, vos remarques ci-dessus sur les pressions!

J'avais pourtant donné la réponse dès le 7 Mai:

En fait j'essaye de décrypter l'étiquette, oui tu as donné la bonne réponse de 2,4 mais l'appli indiquait 2,5 qui semble tenir compte de la température. Du coup j'essaye toujours de décrypter l'étiquette

Je vous suggère que le débat sur la pression des pneus se fasse plutôt dans les topics dédiés tels que
Pneus, Jantes et Chaines

Pour en revenir au sujet c'est une excellente routière niveau effiscience, sur les petits trajets bricolages c'est très dur de descendre sous les 20kw/100 mais sur routes/autoroutes c'est génial (eDrive35 18" à 3 personnes + valises & câbles à température variable printannières) !

C'est à cause de gens comme toi, que je reste sur des consommations au dessus des conducteurs de ma communauté ...
3 semaines avec ma nouvelle edrive35, pour l'instant en mai je suis à 18,5 KW/100km en moyenne (trajet 70% autoroute à 110 km/h, 20% route ,10% ville);
Mais j'ai fait quelques trajets de route seuls à 16 KW/100km...

J'ai hâte de la tester sur autoroute à 130 km/h...

Ce qui est intéressant c'est que le système nous encourage à faire de bons scores d'éco conduite. D'abord pour notre satisfaction car en levant un peu le pied on améliore beaucoup l'expérience de recharge.

Si ça peut te rassurer, ma consommation moyenne va repartir à la hausse. fini les vacances !

Phil-du-lac a écrit : 13 mai 2024, 19:01

Quand tu passes par ChargeMap ou l'appli BMW tu as une idée de ce que cela va te coûter... mais ce n'est pas au centimes près.
Par contre, pendant 1 an chez Ionity : tu sais que cela coûte 0€ et ça ne s'oublie pas

Il habite aux Canaries et cette promo est une exclu française.

Oui je sais... c'est juste pour taquiner Olivier une fois de plus sur ce sujet

M'en fou, je charge gratuit chez moi et gratuit au camping ici en vacances!

Et cette gratuité est à vie!

iznogoud66 a écrit : 13 mai 2024, 20:42

C'est à cause de gens comme toi, que je reste sur des consommations au dessus des conducteurs de ma communauté ...

T'inquiète moi je la rehausse bien la moyenne

Je suis plutôt du genre "dynamique" avec ma eDrive35. @Phil-du-lac en sait quelque chose

Bonjour à tous. Voyage en Espagne en mars. Départ chargé à 100% à domicile. Trajet aller-retour comportant 2200 km d'autoroute en roulant la plupart du temps à 120 km/h, des arrêts réguliers entre 150 et 250 km selon la situation des bornes Ionity et 496 kw de consommation selon facture Ionity gratuite. J'espère renouveler ce trajet bientôt.
Je ne me suis pas focalisé sur les consommations moyennes de la M50 qui varient fortement en fonction de nombreux paramètres de conduite et de climat mais sur la consommation nécessaire à ces voyages pour déterminer quel abonnement souscrire lorsque ma carte Ionity charging gratuite sera expirée.
Je pense que faire le bon choix à ce sujet est aussi un élément important sur lequel se pencher pour ne pas faire éclater le budget vacances

tu prends le ionity plus avant de partir, à la premiere charge t'es déjà gagnant. et tu résilies rapidement en cours de vacances (comme t'as un mois de prévenance... tu seras logiquement revenu)

Futé pour bénéficier du tarif préférentiel lors d'un long trajet autoroutier. Pendant l'année on peut résilier puis se réabonner plusieurs fois de manière à économiser l'abonnement annuel.

Effectivement, j’ai trouvé ça dans « automobile propre » :

En ce début d’année 2024, Ionity va encore plus loin. Il divise par deux le montant de l’abonnement mensuel, affiché désormais 5,99 € seulement. Avec cet abonnement, on paie donc 0,39 € le kWh sur des bornes dont la puissance peut atteindre 350 kW.
Selon un calcul de Ionity, l’abonnement est intéressant dès que l’on recharge 30 kWh par mois sur son réseau, ce qui finalement va vite car cela correspond à 150 km avec une consommation de 20 kWh pour 100 km.

CE qui est etonnant c'est que Ren ault avec sa carte Mobilize propose un abo à 4.99 avec un kwh à 0.29 chez Ionity.

Confirmation dans la vidéo de la chaîne EV sortie aujourd’hui
Accessible même si tu n’as pas de Renault