MA-BMW.com

euh@Durango , c’est pas plutôt ta voiture que tu aurais du frotter !?
Parce que sur ces photos, elle paraît vraiment noire.....

Ta White !

Le pare choc M-Sport est noir laqué sur la partie basse

je retourne à ma bière...
J’ai confondu le feu de brouillard avec les feux arrières et j’avais omis ce détail.
Beau boulot , mais tu as du diesel propre car moi sur la F20 c’était plus noir sur les sorties ( je n’ai pas du le faire aussi souvent que toi, mais avec du Belgom à la place du miror )

Comme je fais beaucoup d'autoroute, ça aide je pense et maintenant depuis + de 2000kms elle tourne avec du Silub à chaque plein et le gain en conso est flagrant. Là en 650kms, je suis sur une conso de 5,3L/100 sur mes trajet travail/boulot, avant j'ai jamais fait moins de 5,8L sur un plein complet et avec de meilleures conditions qu'en ce moment

Silub?

Regard 1 page avant, il y a la photo.

Additif pour diesel, qui avait été fortement conseillé par certains membres du forum j'abonde dans leur sens, ma voiture aime ça
C'est contraignant mais j'ai des petites pipettes de 50cl (il en faut 25) que je prépare à l'avance, donc c'est rapide à rajouter dans le réservoir

Désolé j’en étais resté à ton code erreur après CT.
Ok vu Silub. Et les posts de P@t et Lycian...
https://silub.fr/fr/additif-diesel/356- ... lume-500ml
Indépendamment de la conso, tu as ressenti un mieux ou ....
Je vais en commander pour essayer .

Bon ben plein fait aujourd'hui, j'ai jamais fait une conso comme ça sur mes trajets quotidien au mieux j'avais fait 5,7/5,8 mais jamais 5,3L/100 (5,35 après calcul à la pompe) bref à voir sur le prochain plein



En tout cas après 34000kms au volant cette auto, je confirme qu'elle est le parfait combo pour mon utilisation en terme de coût de possession/plaisir de conduite et je n'ai aucun regret sur mon achat oui un 140i reste le graal/rêve mais le budget d'utilisation est trop élevé pour le gros rouleur que je suis

Aller une photo de ma One lundi soir au soleil couchant qui met bien en valeur les 2 sorties d'échappement briquées dimanche

Ça me fait halluciner, 5,3 l, alors que je ne suis jamais descendu en dessous de 7l avec la 120d de même génération : je suis habitué à une conduite au couple, et le 25d en a plus que le 20d. Je pense que si j’avais trouver à ce moment-là une 125d qui me convenait je l’aurais toujours...il n’y a plus aujourd’hui de compacte diesel de plus de 200, et encore moins 224 CV!

Mais quand tu attaques c'est autre chose 25kms de montée dans les Alpes l'année dernière avec le gnome les pneus arrière avaient légèrement boulochés à force de dérives dans les virages serrés

idem... 6,4l sur ma 120d sur autoroute à 135 GPS, soit 1,2l de plus que ma 320d à boite longue efficient dynamics...
Aérodynamique un peu boite à chaussure, et pneus larges sur la 120d chassis sport... les 5,3 de durango sont impressionnants !

@Durango concernant le Silub, au delà de l’amélioration visiblement de la consommation, as tu constaté une amélioration aussi de la réactivité voire des performances de ta 125d, même si c’est subjectif et difficilement mesurable, qu’un effet placebo.
Merci d’avance...

Je trouve que le moteur est plus rond en bas mais pas vu de changement significatif à l'acceleration après mon moteur n'a que 70000kms. ce sera plus flagrant sur un moteur plus kilometré je pense

En tout cas la conso a baissé de 0,2-0,3L

Dudu, VRP Silub

Merci pour l’info, je vais donc essayer... pas tant pour la conso mais pour le reste...

Ah oui, mes résultat pollution au CT était excellent d'après le gars 2000kms de Silub avant le CT

Hello,

Juste pour dire en "témoin" négatif :
320 d F30, 528 000 km, 8ans, contrôle technique il y a 10 jours, jamais un seul additif mis dans le réservoir, toujours le plein "au moins cher", et aucune pollution détectable au contrôle technique

mais je pense que vu ton kilométrage tu dois faire beaucoup d'autoroute auquel cas c'est tout à fait normal puisque ton moteur est utilisé dans un rendement optimal pour empêcher son encrassement

Absolument d'accord, c'est tout à fait vrai. Je pense qu'il faut tout de même préciser ce contre exemple.
Ceci dit, 1 trajet par mois d'une heure sur autoroute (ou équivalent avec de la bonne route sans lambiner) suffit pour bien régénérer le fap et tout nettoyer...

C'est sur qu'avec mes 7-900kms d'autoroute toutes les 6-8 semaine mon moteur devait pas être bien encrassé mais je constate que ce traitement a quand même un effet positif sur mon moteur

Tu n'as qu'à essayer et tu verras bien si il y'a du changement au pire tu auras perdu 50€