MA-BMW.com

Récupère les et mets les de côté.

Tu les remonteras avant qu'ils ne te reprennent la voiture, le jour où tu changeras.

Une fois ces cales retirées , tu vas avoir l'impression d'avoir changé de véhicule
C'était tout de même hyper dangereux de conduire ainsi

bon et bien je viens de tel au chef d'atelier, il m'a demandé à quoi çà ressemblait...quand je lui ai dit des genre de légos blancs arrondis empilés....il m'a dit: "ah oui, et bien c'est bien les cales de transport....elles sont blanches ou bleue..."

tant que la route est bonne...pas de pb...par contre çà sautillait bien sur route défoncée....

En espérant que toutes les parties mécaniques et châssis concernées n'aient pas morflé...

C'est fou cette histoire ,

Hello

C'est pourtant simple de suivre une liste au moment de la préparation du véhicule

Bien vu quand même

Ca devait être un bout de boit ! Elle va descendre un peu quand ils vont les retirer.

L'atelier n'a jamais eu l'occasion de faire une essai routier avec ta 3 GT ?

Salut,

Jolie 335 d

j'suis plutôt du genre gentil...mais là çà va leur coûter quand même cher...

remarquez, je vous raconte même pas ce que çà leur aurait fait s'il m'était arrivé quelque chose...la responsabilité de la concession aurait forcément été engagée...

n'empêche que pendant 4 mois, et jusqu'à ce jeudi matin, j'aurai mis ma vie et celle de ma famille en danger!!!

une chose est sûre: je ne veux pas entendre parler de quoi que ce soit au niveau financier sur une quelconque remise en état du châssis, trains roulants, direction, amortisseurs...çà c'est la moindre des choses...

ensuite, lorsque j'aurai à renouveler ma LOA, j'entends bien à avoir le meilleur de leurs meilleurs tarifs...s'ils veulent me garder comme client...

bref, j'entends bien être bichonné et pas

cales de transport retirées à l'arrière.....ET à l'avant!

ah c'est sûr, j'ai plus du tout l'impression de conduire la même voiture...le confort est top , c'est madame qui va être contente...mon dos aussi...

en tout cas ils étaient dans leurs petits souliers...
n'empêche, je leur ai bien fait comprendre qu'ils devront être particulièrement performants et convaincants dans 2 ans 1/2 lors du renouvellement de la LOA...

J'aurai bien aimé être dans l'coin pour voir leurs réactions
En tout cas et enfin tu /vous allez pourvoir profiter pleinement de votre belle

Super Pluton.

C'est sûr que ça doit être plus confortable sans les cales.

Ils te les ont rendues, en souvenir ?

non, j'ai pas voulu les garder...mais j'ai toujours dans mon téléphone...une belle preuve...

on peut dire....que je suis abonné...aux 2000 kms de "tranquillité"... :no:
hier, de retour de mes vacances, un bruit cyclique c'est fait entendre...et un très léger tremblement du volant en tournant à gauche...
c'est pas un cailloux dans un pneu...ni une vis ou un clou dans une roue....je crois bien que j'ai droit...à un roulement de roue qui n'a pas bien "supporté" l'histoire des cales de transport... :x
je pense que je vais leur demander de changer les 4...y a pas vraiment de raison qu'ils n'aient pas eu, eux aussi, leur lot de contraintes normalement absorbées par les suspensions....

Pfff , tout ça a cause d'un gusse qui n'a pas fait son job correctement , c'est toujours énervant de subir le manque de rigueur d'autrui

Waw ton histoire pluton , je savais que chez van ness c'est des sacrés clown mais là ...

ouaip...une sacrée histoire...qui n'est pas finie, j'en ai bien peur...
la suite jeudi prochain, mais la moutarde commence à me monter au nez...
j'suis plutôt un gentil garçon, mais faut pas m'énerver, quand je pique une colère en général on s'en souvient très longtemps...

voiture posée, ils vont changer tous les roulements, ensuite passage au banc laser pour vérifier la géométrie complète de la voiture et vérifier qu'il n'y ait pas eu d'incidences sur le châssis, vérifier les biellettes de direction, la crémaillère, etc, etc, etc, etc.....

bref, je suis reparti, non pas à pieds, encore heureux!, avec une série 7 en 40d xdrive full option en prêt...je pense qu'ils veulent se faire pardonner...
alors la série 7, c'est pas mal, mais c'est une péniche, c'est vraiment pataud/ à la 335dGT
c'est clair qu'il y a de l'espace aux coudes, mais pas plus de place à l'arrière que dans la GT...quant au coffre, y a pas photo, celui de la GT est bien plus logeable et pratique! car les énormes passages de roues "bouffent" gravement le volume même si la hauteur est un peu plus importante
quand au régulateur adaptatif, alerte de franchissement de ligne....pfff, je suis bien content de ne pas avoir pris çà en option...çà me gonfle grave même si c'est désactivable...

F34 récupérée...

bilan: quand même les 2 roulements de roue avant et les coupelles de suspensions avant aussi...

là, plus de bruit...précision de la direction retrouvée....ouf

pourvu qu çà dure...

par contre, pas mécontent de quitter la "péniche" 740d...la F34 est une danseuse étoile à côté...quelle légèreté, quelle vivacité!

Voila une bonne chose de faite, il ne te reste plus qu'a profiter maintenant.