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Je viens d’avoir le service clientèle BMW suite à ma réclamation d’il y a 10 jours, ca tombe bien, j’allai les appeler demain depuis la CC.
Je vais voir ce que ça donne...

Ils t’ont dit quoi..?

Que ma reclamation était bien ouverte, que le dossier allait pris en charge par le service client après un échange avec la CC qui a fait la révision, et que je les informai demain du resultats des investigations de la CC près de chez moi.
Suite demain donc...
NB il y a des tas de posts US et allemands sur ce sujet sur G et pas que F, mais mon cas est particulier visiblement car j’avais le petit décalage acceptable et connu, mais la j’ai visiblement « en cours de vie du véhicule » un pb que certains (rares) endurent depuis leur achat....

Bon, je sors de la CC, pas de défaut, Reset de l’électronique (mais j’ai rien qui a changé au TB, ni HUD, idrive, contrairement au mois dernier).
J’ai pas pu rouler sur autoroute, mais les quelques kilomètres réalisés m’ont permis de constater une amélioration.
Problème réglé, je ne sais pas.
Verdict semaine prochaine, en situation réelle et sur itinéraire similaire.
NB: je tiens à souligner l’excellente gestion et accueil que j’ai eu à la CC ce matin (Franck), suite à mon appel d’avant-hier, et le remplacement de mon liquide de frein à juste un peu moins de 60000km et juste avant l’échéance 09/2020, qui est de 2 ans et non 3 ans comme je l’ai écrit plus haut.

Impec ...on attend donc ton ressenti prochainement !

Bonne nouvelle alors, il faut croiser les doigts maintenant

Sinon pour le remplacent du liquide de frein, c’est aux 3 ans du véhicule puis ensuite tous les deux ans... allez savoir pourquoi mais je sais que c’est ainsi chez beaucoup d’autres constructeurs

Pourquoi au bout de 3 ans ? Pour que ça ne fasse pas partie du coût d'entretien dans les leasing qui sont le plus souvent sur cette période.

En gros, pour tout leasing jusqu'à 3 ans / 90.000km ils s'arrangent pour n'avoir que des vidanges, pneus et plaquettes de frein, pour rester concurrentiel sur le TCO. Je parle pour un diesel, sur un essence il y aura des bougies sans doute vers 60.000 km, encore que c'est rare les gens qui prennent un essence pour 30.000 km par an.

@330dMPerf on croise pour que ce soit résolu

Merci pour ton éclairage @ferny37, je m’endormirai moins bête ce soir

C’est pas tout à fait ça Ferny: il y a 2 contrats de maintenance : INCLUSIVE (fluides et filtres) et Inclusive PLUS qui lui comprend en plus pneus, plaquettes disques ..mais qui est assez onéreux et pas intéressant si tu roules plus de 20-25000 km par an à mon avis. Il faut être sûr de pouvoir faire les entretiens dans le timing et à l’inverse le 90000 est plus contraignant.
A l’inverse, le 3 ans/60000 km inclusive « simple » que j’ai pris m’a permis d’économiser (sic) environ 150-200€ sur les 2 révisions.
Et c’est facultatif sauf sur des offres marketees et packagées.
Et on peut le prolonger ce que ferais certainement: au lieu de payer ta revision tu payes la différence au jour de la réalisation de l’entretien entre le contrat que tu avais et celui de kilométrage et durée supérieure , je le ferais peut être si je passe 4/5000 km mois.

Merci pour la précision.

Je pensais plus aux véhicules de flottes d'entreprise type Arval &co qu'à un leasing fait à titre individuel chez BMW mais ça doit être assez proche.

@330dMPerf, tu ne trouveras aucun contrat d'entretien qui prends en charge les pneus

Oui @Odin2a c’est vrai les pneus c’était avec le leasing parc dans mon précédent poste.

Lorsque j'ai aquis ma 5 j'ai pu béneficier des offres éphémères de BMW qui se composaient d'une extension de garantie de trois ans et d'un contrat d'entretien d'aussi trois ans et 40.000km (BMW Service Inclusive).

Lorsque je regardes le prix qui aurai dû m'être facturé à la première revision (520€ de mémoire) et le prix du contrat d'entretien rattaché à ma belle (495€), je me dis que la prochaine BMW que je prends sera forcément sous BSI !!!

C’est exactement le calcul qu’il est facile de faire, ...et que peu font en se plaignant du coût des maintenances chez BMW...

De ce point de vu là oui @Driver, mais du point de vu du futur acheteur qui cherche une auto avec un historique clair, limpide, détaillé et fait en concession c’est autre chose

Me concernant je n’achèterais jamais une auto récente dont l’entretien a été partiellement fait en concession !

+1@Odin2a personnellement, j’ai l’extension de garantie 5 ans/200000km, et que ce soit pour moi ou le futur acheteur, tout sera toujours fait en CC pour cette garantie, cessible mais qui me rassure.

@Driver, comment tu vas prouver au potentiel acheteur que le remplacement du liquide de frein a été fait si tu l’as fais toi même ?

Au vu du prix de nos 5, je n’achèterai jamais une auto dont le liquide de frein a été remplacé par son propriétaire pour aller économiser 40€.

Après sur une auto qui a déjà 7 ou 8 ans je peux le concevoir (quoi que la 125d F20 de ma femme a 8 ans et je la fais toujours suivre chez BMW), mais pas sur une auto récente a plus de 60k€.

C’est un post sur MA G31 ... on peut en ouvrir un autre sur les contrats d’entretien. Il y a plus d’une page déjà!

C’est effectivement un sujet intéressant, qui renvoie aussi aux prix des pièces comme de la main d’œuvre et des capacités / souhait de chacun

Rapidement,
ce n’est plus un veau (ça ne l’a jamais vraiment été), la latence est toujours présente plus qu’avant mais moindre, le moteur réagit (presque comme avant), j’ai toujours l’impression que j’ai moins de couple, je consomme 0,2-0,3 l de moins à 7,1-7,2 l/100 .
Je pense qu’il y a quelque chose au niveau du calculateur et gestion électronique moteur/boîte...mais certainement, je m’y habitue un peu et j’ai quand même une super voiture...(cf. Mon essai pas représentatif du X5 45e samedi dernier)

@Driver Tu as un 6eme sens?
Rappel du service client BMW cet PM, ça va aller plus loin, un de leurs « experts » va me contacter d’ici semaine prochaine.
Non , c’est la seul et unique fois que je connais un pb comme ça! Tu vas chez qui comme CC lyon ou vienne?

Bon petite info:
le changement des plaquettes de freins avant c’est entre 465 et 532€ selon les concessions (outil sur le site de bmw pour prendre rdv et qui donne les tarifs de chaque concession) https://fr.bmw.com/SIFE/BMW#, et certaines font en ce moment des promos entre -20 et -35% dessus, ou 0% chez toutes celles où je pourrais aller d’ici le 30/09.
Je pense que cela intéressant que chacun relaye les promos en cours de sa concession ( je reçois un mail chaque fois) pour les mutualiser dans un post dédié. Bons plans
HELP Thomas , je sais pas où le mettre: soit c’est du régional soit c’est réducteur dans mécaniques et réparations , je vais le mettre là et tu feras pour le mieux...
Il n’y a pas d’autres moyens , je l’ai évoqué au service client cet PM qui se réfugie derrière le fait que chaque CC est indépendante et fais ce qu’elle veut en termes de prix comme de suivre ou pas les promos et avec la remise qu’elle veut. J’ai rétorqué que tous utilise le service Marketing interne de BMW France, et comme les promos des hypers, ils pourraient juste indiquer qui la fait ou pas, libre au client de se renseigner sur l’importance de la remise