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Les nouveaux Michelins Pilot Sport 4s sont installés !
Au niveau confort je remarque pas de différence frappante.. par contre pour l’adhérence c’est un autre monde

ils doivent etre plus silencieux

Le silence ça m’a vraiment frappé non plus.
Faut dire que de base on entend pas grand chose

C’est en reprenant certaines virages pour rentrer chez moi que j’ai noté une différence. Normalement à 1XX km/h je sens que les pneus souffrent un peu. Par contre avec les nouveau, j’ai l’impression que c’est un rail

Bienvenue au club ! Un convaincu de plus.
Tu as dit « rails »? Tu as les 4 roues directrices aussi me semble-il ? Tu verras aussi comment la precision et le grip des PS4S va placer ta voiture et comment elle va enrouler derrière , sur autoroute comme sur virolées de montagne...
L’amortissement la filtration des suspensions de la 7 sont d’un tel niveau que tu ne percevras un gain de confort que certains types de mauvaise chaussée.
Et tu pourras ajuster tes pressions de gonflage une fois que tu auras fait quelques milliers de km.

Oui absolument y’a les 4 roues directrices

J’ai fais qu’une centaine de Km avec pour l’instant mais au niveau tenue de route y’a un grand mieux. En plus sur chaussée humide et pneus froids ! J’imagine même pas quand les beaux jours reviendront

J’ai pas eu l’occasion de modifier la pression mais j’ai vu que le garage avait gonflé autour de 3 barres, alors que les Bridgestone qu’à j’avais avant étaient plus autour de 2,3. C'est peut être aussi pour ça que j’ai pas ressenti plus de confort

Je vais remédier à tout ça ce week-end

3 barres ça me semble beaucoup,moi c'est 2,5 il me semble

Pression normale de la portière pour tes dimensions (pas la pleine charge)
Moi aussi 3bars , partout ? Avt Arr?

Je suis à 2,6 bars au quatre roues en 19 et 20" et en chargement partiel

Préconisations constructeur

Du coup j’ai dégonflé à 2,8 partout et c’est nettement mieux au niveau du confort

Sauf s’il fait encore froid <10°C, un 2,6 de partout est tout à fait adapté (au lieu des 2,5 recommandé car les 2,8 le sont pour les pneus hiver M+S, plus souples et à l’indice de vitesse inférieur)
... et tu te crois sur un tapis volant, aussi onctueux et rapide qu’un V12.

Ah oui j’ai mal lu
Après vérification je les ai passé à 2,6 de partout samedi dernier et j’ai direct ressenti la différence !

Tu m’étonnes!
Bon j’espère que maintenant que tu a des « vrais » pneus, tu ne vas pas trop libérer les quelques poneys que tu as et la poignée (750?!) de Nm de ta monture...pour faire un petit galop.

Non 800 Nm,

Je l'ai vendue celle là, je pouvais pas me faire au manque de certaines options.
Du coup j'en ai trouvé une autre qui correspond mieux à mes attentes.. Elle arrive dans 2 semaines. Photos à venir