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J'ai chargé 18 kWh environ pour un coût de 10.87 € soit 0.59 € / kWh : arrivé à 51 % mon objectif était de recharger jusqu'à 70 % à peu près. Vu que je recharge au bureau, sur ce coup là tout du moins le déplacement s'est fait uniquement pour activer l'auto-recharge avec en effet paiement via le compte BMW Charging dans un second temps.

J'ai rechargé à Carrefour pour la première fois avec le site recharge.carrefour.fr et ça a fonctionné.

Depuis le site web on peut choisir d'enregistrer un lien webapp comme si c'était une application.

En allant faire quelques emplettes à Vélizy ce matin je comptais en profiter pour tester les SUC Tesla. Malheureusement quand je suis arrivé les stèles étaient déjà bien occupées mais surtout avec le positionnement de la trappe côté passager il m'a semblé presque impossible de trouver une place adaptée (pas grave j'avais 60 % de batterie et c'était pour tester pas par besoin).

Mais je me suis souvenu que notre administrateur préféré s'était rendu pas loin pour tester une borne du réseau Electra du côté de Chatenay Malabry : navigation lancée car je ne connais absolument pas ce coin qui est pourtant à même pas 5 kms en voiture de Vélizy et là nickel : 4 places toutes libres avec des petits panneaux lumineux pour indiquer que les places sont libres, passage du pass BMW Charging et recharge sans encombres. Le coin est pas glamour le W-E mais au moins on est pas dérangé... J'ai chargé 15 % environ (passé de 60 à 75 %) avec une pointe à 78 kW.

Une bonne alternative en cas de besoin au SUC Tesla qui sur Vélizy me semble bien rempli...

fraben a écrit : 17 déc. 2023, 09:18
Je souhaite partager avec les possesseurs de VE le catalogue des cartes de recharge ou appli téléphone utilisées et connaître les raisons de ces choix.
Cela pourrait être utile à ceux qui se posent des questions, selon la région, le pays qu'ils habitent ou qu'ils vont visiter.

Pour les applis sur le téléphone, il y a bien sûr les applis liées aux cartes de recharge mais il n'y a qu'une incontournable pour moi, c'est ChargePrice ; même si elle perfectible. En deuxième vient Chargemap.
J'ai d'autres applis sans carte mais peu utilisées : Ionity, Tesla, Carrefour, Total énergie ...

Pour les cartes (Cette liste n'a pas d'ordre préférentiel) :
- BMW Charging :
Actuellement avec un abonnement Active mais je vais passer à l'abonnement Flex. Même si les prix du kWh sont plus élevés avec l'abonnement Flex, pour mon utilisation, cela ne justifie pas l'abonnement Active, surtout avec les évolutions de prix pour 2024.
Très bonne couverture des réseaux Européens mais pas la meilleure.
- Chargemap :
Grande couverture des réseaux sur l'Europe même si - en général - les prix me semblent plus élevés. La carte est payante mais l'achat est justifié par la quantité d'infos disponible. J'apprécie que l'appli me donne les bornes disponibles, même si elles ne sont pas accessibles avec la carte Chargemap.
- Ulys :
Comme j'ai le badge pour les péages, la carte est venue naturellement car gratuite. Les prix du kWh sont bas mais elle ne sert quasiment à rien en dehors de la France.
- Electroverse Octopus :
Comme j'ai pris cette compagnie comme fournisseur d'électricité pour la maison, la carte gratuite est venue avec le package. Sans doute la meilleure carte de mon portefeuille pour la Grand Bretagne. Les prix sont très variables.
- Shell recharge :
Il me semble que c'est celle qui a la meilleure couverture globale sur l'Europe, tout particulièrement en Espagne, Portugal et Italie, là où les autres cartes de mon portefeuille sont plus limitées en nombres de bornes accessibles. Les prix semblent assez bas.
- BornesLib Pass :
Essentiellement parce qu'elle est gratuite et ouvre à des prix parfois intéressants.
- Izivia
Gratuite .....

Salut
Est ce que tu sais si le badge Ulys prend des frais de connexion à la charge comme c'est le cas pour BMW ou par exemple fulli ?
Je dois prendre un badge télépéage et je me tatais à prendre le badge de recharge en plus

Il me semble que non, mais il vaut mieux aller vérifier les CGV Ulys ou bien regarder avec l'appli Chargeprice, s'il y a des frais sur les bornes qui t'intéressent.

Ils nous emmerdent avec leurs cartes.
Les prix peuvent varier du simple au triple selon la carte qu'on choisit pour faire la recharge. C'est du grand n'importe quoi. Il faudrait maintenant une app pour comparer les tarifs selon la carte pour une borne donnée.

Pour certaines cartes, faut payer un abo, pour d'autres non. Puis des fois on a une carte gratuite, et l'opérateur décide du jour au lendemain d'y appliquer un abonnement payant et commence à se servir tranquillement sur votre compte bancaire alors même que vous n'utilisez même pas la carte (c'est ce qui est arrivé dans les Alpes Maritimes avec le réseau Prise de Nice) .
Comment dans ces conditions veulent ils populariser les voitures électriques ? C'est dégoutant.

C'est vraiment trop compliqué de proposer un paiement par CB ? Il faut encore et toujours que des parasites intermédiaires viennent prélever leur dîme car ils fabriquent des cartes en plastique ?

Et quand on veut pas de ces cartes, le prix des modules de paiement et des commisions de Visa, Mastercard et autres banques sont elles aussi horribles qu'il faut vraiment faire chier l'utilisateur à scanner un QR Code pour ouvrir une page web pour créer un compte pour autoriser la recharge sur cette borne en particulier (quand ca veut bien fonctionner) qui sera au final payée par un paiement... carte ?

J'en peux plus de la connerie humaine...

Il existe déjà l'appli chargeprice
pas toujours à jour à 100% mais ça aide déjà

lechuck a écrit : 24 mars 2024, 07:56
Ils nous emmerdent avec leurs cartes.

Je pense que c'est lié à la nouveauté, chaque fournisseur y ait allé de son côté, avec ses propres choix, puisqu'il n'existe pas de standard, tout était à créer ...
Il n'est pas dit que le parc électrique devenant important, les autorités ne finissent pas par imposer une simplification de la démarche, car là on est en train de vivre le pire, et je pense que beaucoup de gens s'en plaignent !

Oui c'est encore le far west et chaque acteur cherche le bon filon

Je pense aussi que ça va se réguler d'ici 2 ans...
En attendant, la carte BM me rend bien service dans la grande majorité des cas.
J'ai une carte ChargeMap que j'utilisais au début de mon passage aux VE (avec une Fiat500e

) mais je ne l'utilise plus à cause de leur commission qui me gonfle...

Depuis l'augmentation de leur tarif la carte BMW charging est moins compétitive mais très pratique car reconnue partout

D'après ton expérience, quelle est la plus compétitive actuellement ?
Et pour combien de temps

Oui quand le gouvernement va commencer a vouloir prélever des taxes supplémentaires sur la recharge, la vous pouvez etre sur que ces sangsues vont rapidement légiférer pour remettre de l’ordre dans ce merdier. En attendant c’est le chaos.

Mais les sangsues c'est bon pour la santé !

Phil-du-lac a écrit : 24 mars 2024, 10:38
D'après ton expérience, quelle est la plus compétitive actuellement ?
Et pour combien de temps

Et bien sur le bornes HPC où BMW charging est passé de 0,40€ à 0,55€ on trouve bien plus intéressant un peu partout et pas forcément avec carte :
- Tesla : 0,40€
- Lidl 0,39€
- Electra 0,49€

Je n’ai pas tous les tarifs mais oui à 40 centimes ils étaient très bons mais là avec les 15 centimes d'augmentation ce n’est plus le cas.

Ce n’est pas pour autant que je ne l’utilise pas, au contraire, mais c’est uniquement parce que je recharge sur ma borne à domicile quasiment tout le temps. Pour des recharges occasionnelles c’est donc suffisant malgré leur tarif car à chaque fois elle a été reconnue sur les différentes bornes que j’ai utilisées. Et un prix fixe c’est rassurant

Oui et j'ai remarqué que Lidl est effectivement très bien placé !
Pourvu que ça dure...

Et encore ! LIDL vient d'augmenter ses tarifs, encore récemment ils étaient à 0,275€ ! Du coup j'irai moins souvent...

Hello je vois qu'il y a 0.59€ de coût fixe par cession de charge.

C'est depuis l'augmentation de février ?
Avant c'était 0€ ?

Exact, voir mon message du 15 décembre ci-dessus pour la Belgique et je crois me souvenir que le coût fixe était le même pour la France à partir du 1er février 2024.

Ok merci, presque 2kwh qui s'envolent et pour ma batterie de 14kwh du phev ça peut faire au minimum 15% d'augmentation sans compter le tarif au kWh qui a augmenté

Va falloir faire des calculs compliqués avant de se décider de charger avec cette carte BM ou une autre

Je n'utilise plus la carte BMW Charging, les prix sont bien trop cher pour une recharge d'une PHEV par rapport à Freshmile ou Ulys.

BMW Charging prend une trop grosse commission ou ne négocie pas très bien ses prix avec notamment Freshmile.

Comment expliquer que le prix soit identique avec une carte Freshmile ou le Pass Electrique Ulys alors que le prix est multiplié au moins par 2 avec la Carte BMWCharging et tout cela sur la même borne.

Exemple sur la même borne :
Carte BMWCharging - 11.100 kWh pour 6.08€ en Juin 2023.
Carte Freshmile - 10.800 kWh pour 2.20€ en Décembre 2023 si on fait un rapide calcul avec 11.100 kWh j'en aurais eu pour 2.23€ comparé au 6.08€ facturé par BMW Charging

.
Le prix du kWh n'a pas évolué, il est toujours 0.20 € TTC du kWh sur cette borne et le prix facturé par Ulys avec le pass électrique est identique.

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Quels badges ou cartes de recharge possédez-vous ?

Re: Quelle carte ou appli de recharge utilisez-vous et pourquoi ?

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Re: Carte bmw charging ou autres fournisseurs ?

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