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@Gtrs57 Il est en alcantara

et tu le nettoies avec quels produits ? Colour Lock (que j'utilise sur le cuir) ?

la réponse est au dessus je n'avais pas vu.

c'est commandé......le volant du GT4 est en alcantara également....

Ben y'a la photo du kit colorlock plus haut

Il ne vous aura pas échapper que dudu à part prendre les photos pendant que je frotte...

La mienne il ne l’a même pas prise en photo!
Et pas encore nettoyée, tout s’explique !

Bon vendredi dernier je pars de la maison pour aller chez des amis et au bout de 300m voyant orange au tdb crevaison ........ encore ... Je regarde l'indicateur de pression sur l'écran GPS et paf.... 1,2kg dans le pneu arrière gauche.... Demi tour et vive le run flat qui me permet de rentrer en toute sécurité

Je regonfle le pneu et je regarde si je vois quelque chose et là



je repars faire un essai et pas de perte de pression. En gros perte de 200g en 24h.
Le pneu a été réparé ce matin chez euromaster et tout va bien depuis

Un coup de @P@t ça encore...

J'ai bien cru que j'allais mourir

J'avais mis un peu de colle sur le clou, je ne pensais pas que ça tiendrait aussi longtemps

Tu n'as pas un mini compresseur dans ton coffre ?

Si

Mais comme j'étais à côté de chez moi c'était plus simple

Durango a écrit : 17 mai 2021, 21:22

Je regonfle le pneu et je regarde si je vois quelque chose et là

Oh PUNAISE c'est vraiment pas de chance !

Blague à part ça fonctionne bien les runflat ? Car tôt ou tard je pense que j'y aurai droit aussi...

Pour ma part, je les ai virés. J'ai des pneus non runflat, avec bombe anti-crevaison et mini compresseur dans le coffre.
Les runflat, ça alourdit les roues, ça se répare moins bien qu'un pneu ordinaire, et ça coûte plus cher.
Donc personnellement, je ne suis pas convaincu.

Suis d'accord avec Isidore et en plus c'est moins confortable!

Oui pas de soucis avec les runflat, toutefois 2 point négatifs :
Perte de confort car le pneu est plus raide, Perso ça ne me gêne pas mais sur les routes bosselées ça secoue plus qu'un pneu classique
Pneus plus bruyant sur certains revêtement par rapport à un pneu classique

Mais après des déboire et 2 crevaisons à 1 mois d'intervalle avec immobilisation du véhicule, je suis revenu aux RFT

Merci pour les réponses, c'est donc ça le bruit. Je trouve les miens vraiment très bruyants, Goodyear eagle F1, et pourtant je les ai déja eu sur une précédente voiture et je n'ai pas eu ce souvenir. Mieux, j'ai roulé récemment avec un X1 qui avait des Pirelli P Zero, et c'était le jour et la nuit. Bon ce n'est pas exactement la même taille, mais quand même. Je pense d'ailleurs me diriger vers ce modèle quand ce sera le moment, après en runflat ou pas, je ne sais pas.