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Merci

Tiens ça tombe bien que tu parles du remplacement des disques par du rainuré perforé car j’ai les avants à faire prochainement et je pensais passez sur ça. Je me demande si ça passe auprès de bmw de demander le montage d’un modèle différent de l’origine. (En restant tout de même sur une pièce provenant de chez eux)
En tout cas elle est belle!

Nop, comme dab BMW ne fonctionne qu'avec le VIN. Donc sois tu as l'option Frein M Sport, soit tu achète le système freinage M perf a 3000e hehe

Salut, reçu ma 220i il y a deux mois. 75000km au compteur désormais et super satisfait. Content de ne pas avoir mis plus d'argents sur un pack m. La plupart des gens ne savent même pas dire la différence.
En plus niveau confort c'est vraiment top surtout dans les pavés où avec des suspensions sports ça aurait sans doute accroché de partout.

Bof, si tu achètes l’auto pour les gens, effectivement c’est bien que t’aies pas mis plus pour un pack ///M

Félicitations pour ta 220i ! Dommage pour le pack M car il apporte une grosse plus value, mais si tu t'en accommode c'est le principal
La mienne vient de passer les 74000km.

duCygne a écrit : 20 juil. 2021, 19:56

Bof, si tu achètes l’auto pour les gens, effectivement c’est bien que t’aies pas mis plus pour un pack ///M

C'est surtout le portefeuille qui a parlé au final.
Et heureusement vu la taxe de mise en circulation plus la conso (ne fait que de la ville).

Ian a écrit : 20 juil. 2021, 21:07

Félicitations pour ta 220i ! Dommage pour le pack M car il apporte une grosse plus value, mais si tu t'en accommode c'est le principal
La mienne vient de passer les 74000km.

Merci, c'est un peu avec tes conseils que je me suis lancé.
Oui ben... en fait le vendeur présentais la voiture avec pack M et avec tes renseignements je me suis rendu compte que c'était une lounge avec une option interieur M.
Il a été d'accord pour bien diminuer son prix donc c'est devenu hyper intéressant puisque à la base il n'était déjà pas élevé (véhicule importé d'Allemagne).
Voilà donc c'est sur avec 3-4M €de plus j'avais une pack M. Et donc au final a la revente plus cher aussi mais on verra dans tout ça dans 4 ans comment le marché aura évolué. Je pense que ça va être dur de vendre nos 2l i

Lolobubu a écrit : 20 juil. 2021, 22:33

C'est surtout le portefeuille qui a parlé au final.
Et heureusement vu la taxe de mise en circulation plus la conso (ne fait que de la ville).

Là pour le coup je comprends mieux(j’ai moi même dû faire des concessions parce que le banquier me regardais de travers ). Le principal c’est que tu aies pu te faire plaisir ( et c’est que le début vu le pied que c’est à conduire)
Félicitations. Des photos?

Salut lan ta 220i est superbe. Je voulais savoir combien t’a coûté t’es silencieux et ou tu l’es as trouvé ?

Salut ! Désolé je viens de voir ton message que maintenant. Je l'avais acheté chez Eisenmann pour 1200€ je crois.

Je viens de changer la jupe arrière par un diffuseur style M2 !


Et j'ai commandé mes freins et disques AV/AR de marque EBC :

Plaquettes redstuff (route sport léger, idéal pour tout les jours)

https://www.ultraperformance.fr/plaquet ... version=v4

Disques SuperSport percés rainurés

https://www.ultraperformance.fr/disques ... version=v4

J'ai fait environ 1000km avec, donc finis le rodage. J'en suis un peu déçu, je m'attendais a un meilleur freinage, c'est un peu mieux que les originaux mais ce n'est pas si foufou. Je n'arrive pas a régler le problème de frottement des machoires de freins a main, c'est assez chiant et ça commence même a couiner quand je tourne légèrement le volant. J'ai contacté ultraperformance pour qu'ils questionnent EBC. Je me demande si les disques ne sont pas correctement dimensionnés au niveau des mâchoires, je ne vois que ça... une idée en attendant leur réponse ?

Ian
C'est quoi ton problème de machoires de freins à main ?
Tes EBC sont bien chanfreinés comme sur l'illustration ?

J'ai testé pas mal de marque et le résultat avec les EBC était satisfaisant mais avec des voitures bien plus légères. Perso je pense prendre du Brembo Xtra qui semble avoir bonne presse.

Cordialement

Elles frottent l'intérieur des disques, comme si le fabriquant avait oublié qu'il y a des mâchoires sur BMW. J'en suis a 1400kms, ça m'énerve et je n'ai quasi plus de frein a main. Ultraperformance n'a toujours pas de réponse d'EBC.

Bizarrement, je n'ai pas assez d'espace pour les mâchoires de frein a main comparé a des origines, j'ai été remboursé des disques arrières. J'ai commandé des Zimmermann perforés pour le même prix, je les fais monter avec de nouvelles mâchoires fin du mois.

En août je fais une demi-ligne inox + pose d'un boîtier homologué e85.

J'avais envie de changer un peu l'intérieur, alors j'ai pris les inserts (console idrive, portes, baie aération, tableau de bord passager), l'accoudoir central, le frein a main et le levier de vitesse en m performance carbon/Alcantara. Quel bel effet !!

Ian

Tu as réussi à avancer sur ton problème de frein ?

Concernant ton intérieur, il est top dans cette configuration. Je peux de demander l'origine des pièces et le prix STP ?

Superbe config ta 220i

Ian a écrit : 08 juil. 2022, 22:00

En août je fais une demi-ligne inox + pose d'un boîtier homologué e85.

On veut du son!
Suite à un achat immobilier, j'ai dû décaler pour ma part, mais je pense que la mienne passera sur un catback de m235i Remus d'ici qq temps, en sport+ la sonorité doit être top!

Salut @Ian , je suis en train de préparer l'évolution de mon échappement et je cherche à remplacer mon diffuseur arrière. Le tien style ///M2 vient d'où?
J'en ai vu un certains nombre sur eBay, pour environ 250€ mais je m'interroge sur la réalité du coté plug&play (qui serait peut-être en l’occurrence plutôt plug&pray )

Oups, je croyais t'avoir répondu...

Mon silencieux arrière je l'ai acheté chez Eisenmann, a 1300€. Pour 150€ dans un petit garage on m'a découpé la ligne, posé le silencieux, soudé le tube et découpé la jupe arrière, tout était nickel. Totalement plug and play, ligne de même diamètre, dimensions et fixations pareil.
Les 4 sorties sont de suite bien plus chères et moins courante, on trouve bien plus une sortie de chaque côté comme sur les m235i/240i.

duCygne a écrit : 22 août 2022, 12:58

On veut du son!

Mon frère a vite fait filmé le voiture, voilà pour comparer.
Avant avec juste le silencieux Eisenmann :

Après avec la demi-ligne + silencieux Eisenmann :


Bon sinon, on m'a volé les roues de la voiture !

On m'a volé les roues complètes été de ma BMW qui étaient entreposées dans ma cave (accessible via les communs du bâtiment, au RDC). Dans ceux qui habitent dans mon coin (Moutiers 54660), si un jour vous les voyez en vente (leboncoin, forums, FB...) ou sur une caisse...

L'assurance habitation doit me rembourser a 100% car j'ai toutes les factures, mais possible qu'ils ne vont me rembourser la totalité des 2666€ que ça m'a coûté : 4 jantes 461M 18" prix catalogue 2048€ + 4 pneus été 543€ (achetés en août 2021 exactement 17638 avec la permutation des roues été/hiver) + montage environ 70€ + repeindre (bien moins cher que mes 800€ car fallait les resabler et je me suis fait un peu "arnaquer").

Jantes BMW M Sport 461M 18", repeintes en noir brillant (n'existe qu'en "couleur alu" ou gris), les 2 jantes du côté gauche sont un peu frottées.
Pneus GOODYEAR Eagle F1 Asymetric 2 ROF
AV 225/40/R18 88Y || AR 245/35/R18 88Y

Détails, les petites marques sur les jantes et les logos ///M se décollent un peu/son "ternis".

Bordel le vol des roues…
Navré pour toi.