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Can AM, je savais que tu allais venir roder sur ce topic….

tu as raison. je n'ai pas débadgé car Sylvain ayant appliqué un traitement céramique m'a déconseillé de le faire, les parties de carrosserie sous la colle n'ayant pas eu de traitement, la surface ne serait pas uniforme. Et puis, dans ce cas, un debadgeage (cela se dit?) complet n'est pas très esthétique…..

Voilà

Traitement céramique en cours...

zzzdavy a écrit : 25 sept. 2018, 08:49

Traitement céramique en cours...

Quel est le coût (Peut-être quelqu'un a t il déjà répondu à cette question....) pour un traitement céramique ?

1970e pour ZZ.

demande a sylvain de passion 77 par mp
mais il faut accepter d aller a Fontainebleau, tres belle ville mais pour certains un peu loin et d y laisser sa voiture 2/3j

Effectivement 1970 euros pour un traitement 6 couches de l'ensemble de la carrosserie, les vitres et les jantes.

Voici quelques autres photos :

top top top !!

Voilà le résultat final, je vais la rechercher demain.

superbe résultat !!!

Je l'ai récupérée ce matin. Le traitement donne un aspect vraiment brillant, et comme par exemple pour un WaxOil, la peinture est extrêmement "lissée".

Pas de lavage durant les 15 prochains jours....

Et c’est garantie combien de temps ?

C'est permanent. Donc garantie à vie.

l'investissent peut paraitre important mais si cela est garantie à vie ca change tout, ils te garantissent une reprise du traitement ( enfin de refaire le traitement ) si cela devait se dégrader pour X raison??

tu es sur que c est a vie?!
en general c est un certain nombre d annees....

Il y a un contrôle a 6 mois, une "révision" a 1 an. Ensuite on passe sur la garantie.

Oui c'est à vie mais ça exclue quand même retouches de peinture, impact, utilisation de produit acide ou abrasif, etc...

j ai aussi prevu un traitement ceramique
je me demandais quoi faire en cas de rayures par ex?

J'ai posé la même question avant la pose du miens.

Il faut poncer le traitement céramique, repeindre, et retourner au centre de pose pour ré-appliquer les couches de céramique sur la partie repeinte.

Donc cela fait relativement cher le traitement au final..bien réflechir sur le nombre d'année que l'on pense conserver la voiture...

Je viens de me rendre compte que si on a deux albums dans le disque dur qui ont le même nom, le truc se mélange complètement les pinceaux, il ne tient pas compte des artistes des albums pour les différencier !

Avec un titre d'album style "Greatest hits", forcément... l'homonyme est pourtant courant !

Hello tous,

un petit retour après 2200km.

Je suis très satisfait du plaisir de conduite que me donne ce X3. L'Audi A4 en V6 218ch que j'avais juste avant était très sympa également mais beaucoup plus "neutre", "filtrée". Sur le X3 je sens beaucoup mieux la route, la direction, etc... la conduite est beaucoup plus plaisante. Ça me plait vraiment.

J'ai commencé à monter progressivement dans les tours lors du rodage. Le couple est vraiment présent, les reprises même à bas régime sont très dynamiques. J'ai testé un peu le mode sport de la boite et je le trouves assez "étrange", avec des changements de rapports que je ne comprends parfois pas vraiment... à voir quand je pourrais appuyer plus fort, mais pour le moment je trouves le mode D plus sain.

Au niveau finition, c'est bien, sans plus pour du premium. Venant de chez Audi...

La voiture est ultra pratique, entre le coffre, la place à l'arrière, la capacité à faire un peu de "tout chemin" (j'habite à la campagne) c'est vraiment polyvlent, tout en pouvant se faire bien plaisir.

Je me suis fait à l'iDrive, finalement c'est une question d'adaptation, maintenant je le trouves assez logique.

Au niveau consommation (7,6l) je trouves que c'est très raisonnable.

Toujours aussi satisfait du son du harman kardon !

Quelques petits points négatifs :
- pas de possibilité de commander la sécurité enfant des portières par un bouton depuis le siège conducteur (très pratique)
- pas de réglage de la T arrière depuis le siège conducteur
- position du rétro droit en R qui n'est pas ajustable...
- rétro droit non electro chrome !
- prise USB à l'avant un peu mal placée pour pouvoir fermer le petit volet cache

Voilà pour un premier bilan

Sinon, rien à voir J'ai eu mon permis moto récemment, du coup je suis aller essayer quelques modèles qui me plaisaient "sur le papier". Parmi eux, la BMW F800R. Bah.... purée... ça fait pas très BMW... J'ai pas du tout aimé ! C'est le modèle d'entrée de gamme, certes, mais je trouve qu'il est vraiment inférieur à concurrence !