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Salut,

pwouaaa, poignée de porte avant droit cassé, déjà eu la gauche, une belle c........e

oui, je comprends pas que bm ait gardé le systeme des berlines sur le x5.. vu la hauteur on tire au lieu de soulever, c'est ça qui doit les tuer.

pour ouvrir ma porte conducteur je doit tirer un coup sec sinon ça fonctionne pas, j'ai déjà la piece parce que je sens que c'est pour dans pas longtemps.

Ah y est, poignée de porte remplacé, pffff chiant le câble a remettre au niveau de la serrure, remplacé les clips cassé que j'avais depuis l'autre

Tu vas finir par le connaître par cœur ton golgoth

Punaise carrément

pour le remontage de la serrure poignée de mer.., panneau de porte, et les 2-3 truc a remettre, 50 minutes chrono

avec un coup de tournevis passé sous l'ongle ça réveil

Sympa ta merguez Pierrot

Salut,

alors comme ça on ce retrouve içi

Salut,

Bon le tuyau de gasoil suintait toujours un peu malgré resserage du collier.

Du coup commande d'un tuyau chez bm, 130€ quand même....

Pas eu besoin de tomber le collecteur d'admission, ouf.

Envoie ton CV chez BM Pierrot, les jeunes mécanos ne connaissent pas ces vieux golgoths E53

aujourd'hui le gros a eu les tirans de suspension de remplacé avec géométrie. L'avant n'est plus fuyard lors des freinage sur route pourrie ... L'avant ne s’écrase plus dans les virages. Bref, il était temps.

Puis le 25, 14h le CT.

et voilà, ct passé haut la main,

pneu en fin de vie, et la grêle

en 2 ans, 51600 kms parcouru

c'est bien que le CT indique la grele, pour les petits malins qui vendent leur voiture le soir par temps de pluie

Salut,
Aujourd'hui lavage des 400++chx

Tu le bichonnes cette légende E53

Les deux étaient nickel niveau carrosserie, pas une bosse, rayure.... et ya eu cte grêle

niveau mécanique, les deux on des CT vierge avec pour les deux pas loin des 300Mkms

Salut,

aujourd'hui, direction l'école des gamins pour les récupérer, sortie de village, paf, accélère dans le vide, voyant BVA allumé.... je m'arrête direct (heureusement a coté du boulot de madame, du coup obliger de prendre sa voiture. Bon je remonte au x5, démarre, plus de voyant, les vitesses passe, en même temps ya un garage à 200m spécialisé dans les 4x4, du coup pas trop roulé
Je lui dépose, demain y regarde, mais déjà, il va vérifier le niveau d'huile s'il en manque. Le suite, on verra...

Ton X5 est un ph1 avec je pense une BVA GM... moins fiable selon les RETEX que la ZF6HP.
À suivre, défaut furtif ou signe d'une BVA à reconditionner
On croise les doigts

Pas cool cette histoire.... Je croise les doigts pour toi

bon ben boite hs....

dilemme, réfection de la bva ou je pars sur autre chose... sachant que la carte grise est bloqué...