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bon alors Corpas , ce circuit en 997 GT3..?

Ça lui a tellement plu qu'il est resté pour faire une deuxième séance aujourd'hui

Magny cours c’est technique ... pour rouler fort avec une gt3 faut pas être novice ni du circuit ni de l’auto!

J’avais eu du mal à comprendre les trajectoires avec la csl

Clairement....
le circuit club est plus facile et super pour l’apprentissage

Journée extrêmement sympathique, c’était une édition particulière cette année a cause des conditions sanitaires.

Pas beaucoup de monde (nombre de spectateurs limité) mais des plateaux très bien fournis et variés, avec de très belles autos.

Je ne vais pas surcharger l’hébergeur du forum avec des photos de voitures de collection qui n’ont plus grand chose à voir avec le thème initial.
J’encourage ceux qui veulent voir de belles anciennes (mais pas que) à me suivre sur Instagram ou je mets beaucoup de photos diverses et variées sur le thème des sports mécaniques et de la passion automobile.

Mon insta est le suivant: corpas_01

Pour le reste, on est vraiment dans une ambiance particulière aux CD, avec une bonne ambiance et la possibilité de traverser les paddocks et d’accéder à tous les stands sans exception.
On peut approcher des autos mythiques et discuter avec leurs heureux propriétaires, c’est vraiment très sympathique.

Concernant la GT3, j’étais très bien placé au P1 avec les autres Porsches.
La voiture a suscité beaucoup de commentaires positifs, et j’ai discuté avec des passionnés de tous horizons.
Ce qui fait plaisir, c’est qu’il y avait pas mal de jeunes, comme quoi la passion des belles autos n’est pas encore morte.
Il est possible que j’ai suscité quelques vocations, comme par exemple avec ce jeune de 16 ans qui rêvait de monter dans une GT3.
Son père est venu me demander si je voulais bien le laisser monter, et j’ai fait un petit tour du site avec lui à bord.

Concernant les sessions de roulage, en réalité je n’en ai fait que deux sur les quatre prévues initialement.
C’était sympathique mais je n’ai évidemment pas cherché à battre les chronos du circuit.
Le plateau sur lequel j’étais était très hétéroclite et entre la découverte du circuit et celle de la voiture pas évident de prendre ses marques.
Comme le dit très justement @doc_cupra le circuit est très technique et je le suis contenté de suivre le rythme dans un premier temps pour le découvrir.
Le problème est qu’en plus la piste était rendue glissante par des traînées d’huile par endroits, ce qui n’était pas pour me rassurer, même si ces dernières étaient bien signalées.
J’ai tout de même effectué quelques dépassements plutôt sympathiques, notamment dans la ligne droite des stands.
J’ai également pu constater à quel point la voiture est performante, tant au niveau du châssis que du moteur.
J’ai par exemple souvent vu les autos devant moi se désunir, voir leurs roues décoller de quelques centimètres en courbe alors que j’étais sur un rail avec la GT3, avec une grosse marge de sécurité.
Les limites à repousser seront bien évidemment les miennes, tant celles de la voiture sont lointaines.

Quelques photos à suivre.

Pour vous donner une idée de l’ambiance des stands et des plateaux présents je partage avec vous une vidéo du retour de piste dès avant guerre.
Je trouve ces autos fascinantes, et les voir rouler est impressionnant.
Restez jusqu’à la fin, on y voit une très belle Bentley châssis court.

pour le partage

compte rendu sympa cela donne vraiment envie
ta 997 n’a pas trop souffert?

La voiture n’a pas du tout souffert des deux sessions de 20 minutes.

Peut être un peu d’usure sur les pneus et les plaquettes, mais vraiment rien de méchant.

2 sessions de 20min, t’as même pas le temps d’appréhender ni le véhicule ni le circuit...

Regarde la tête de mon pneu hier!!
4 sorties et ils sont mort ( un s la ferraille et crevé )
J’ai même pas finit la journée

Merci corpas pour ce petit reportage. Cela donne envie et encore il nous manque les odeurs

Chouette compte-rendu qui reflète bien le plaisir que tu as pris
Merci pour le partage

Merci pour vos commentaires.

Effectivement, le bruit et les odeurs particulières font partie intégrante du plaisir de participer à un événement comme celui ci.

@doc_cupra c’est effectivement un peu court, mais cela me convient, je n’ai de toute façon pas l’intention de faire du circuit de manière intensive avec cette auto.
L’idée était de participer à cet événement et par la même occasion faire quelques tours de ce circuit mythique.

Je n’évolue pas dans la même catégorie que toi et je n’ai pas du tout les mêmes attentes.

Chouette CR!

Vu l'état exceptionnel de ton auto, ce serait dommage de l'utiliser intensivement sur circuit. Autant dans ce cas se tourner vers un modèle "moins" concours.

Tout à fait d’accord @franck1127

l'idéal est de trouver le bon compromis pour pouvoir mettre les roues de cette 997 GT3 sur un circuit (son terrain de jeu naturel, ce serait dommage de s'en priver) sans pour autant prendre trop de risques et risquer de l’abîmer. un subtil équilibre....

C'est faisable. lors de nos 35 tours du Bugatti en 2019 , pourtant a rythme élevé, on a jamais été à la limite de quitter la route. C'est vrai que cette 992 est tellement efficace que les limites semblent vraiment loin

Je suis du même avis...

J’ai toujours voulu faire du circuit mais je n’arrivais pas à me dire que j’allais y mettre ma belle auto!

Il a fallu que je me fasse une auto que pour ça pour ne plus avoir cette angoisse de l’impact ou sortie de piste.

Mais l’objectif d’une gt3 c’est la piste
Tant mieux si tu arrives a prendre ton plaisir à ta façon

Corpas a écrit : 30 août 2020, 17:06

L’idée était de participer à cet événement et par la même occasion faire quelques tours de ce circuit mythique.