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Dommage ... nan, je déconne

Ok. Je vois qu’on a affaire à des retraités qui partent tous les 4 matins coffre plein.

Yes

J'ai mis les 2 câbles de charge de la M50 dans un sac rond, acheté sur Amazon. Le CRO et le mode 3 rentrent dans souci et le sac passe dans le renforcement de gauche du coffre. Ils sont accessibles facilement et ne font quasi pas perdre de place.




14,99 €, étanche.

Oui, enfin "accessible facilement" sauf quand le coffre est plein à ras-bord!
Je le souviens de mes vacances chaque année en camping durant 1 mois voire plus: dans ces cas-là, je pense qu'avoir accès aux côtés du coffre n'est pas si aisé.

Je viens de poster ça sur mon topic perso, concernant le frunk Wokeby, que je viens de commander et qui me semble une option très intéressante et sérieuse:

Re: i4 eDrive40 d'Olivier_TFE

J'y présente: options du frunk, liens pour commander, prix, port, qualité, dissipation de la chaleur, photos...

Salut à tous,
J'ai pris possession de mon i4 40 il y a 10 jours; je kiffe .
Mais dans la myriade d'options BMW à la commande, j'ai oublié le chargeur à induction et j'en rage.
Y a toujours les accessoires after-market sur Amazon ou aliexpress mais ils surélèvent pas mal.
Du coup j'ai cherché dans les pièces d'occasion et j'ai trouvé ça https://ovoko.fr/liste-de-voitures/bmw/ ... y0QAvD_BwE.
Quelqu'un sait si le pad NFC/induction monté sur nos i4 est le même que sur les séries 3 type G20 ou 21?

Ça ne sert pas vraiment ce truc. Surtout au prix ou c’est vendu. Ça fait chauffer inutilement les téléphones et surtout ça ne recharge pas très vite pour peu que tu sois en mode utilisation type CarPlay.

Exactement. Inutile! Je ne m’en sers jamais.
En plus la chauffe met en sécurité le téléphone, et arrête le peu de charge que cela produit.
( moins en hiver par temps froid évidemment)

tout pareil,
inutile, je l'ai pris mais mon tel ne charge que quelques minutes avant de se mettre en sécurité car sur-chauffe.
Ne te prend pas la tete un câble c'est très bien aussi ;-) ou alors un support magsafe avec chargeur intégré si t'es sur iPhone.

+1
On trouve ce chargeur dédié précisément aux Bmw récentes pour 60 €, avec donc un aspect option oem, mais toujours les mêmes réserves quant à l'utilité, à cause de la batterie qui chauffe

Pas top si le pad d'origine chauffe

Il faut dire aussi qu'aller mettre ça dans le fond, ça ventile peu et c'est pas aussi pratique.
En plus, t'es obligé de débrancher le cordon USB de la prise quand tu pars sinon tu ferme pas la trappe.

Bon, de toutes manières, quel est le taux de perte énergétique d'une charge par induction?!
En plus, il va charger dès qu'on pose le tél, même si on n'a pas besoin de recharger...

Allons, messieurs, soyez un peu eco-responsables!
Avec les batteries de 5.000mAh de nos jours, on n'a plus besoin de recharger en voiture, sauf long trajet...

Bonjour,

Petite question qui concerne l'aspect esthétique d'éléments de la voiture.

Je suis donc en attente de la réception d'une edrive35 courant avril, avec finition M Sport.

Je me suis aperçu récemment que la finition M Sport n'incluait pas les freins bleus (ou rouges), mais que c'était visiblement une option.

J'ai voulu appeler le concessionnaire pour faire rajouter l'option, mais on m'a dit qu'à ce stade c'est trop tard la commande est partie.

Pas très grave, mais du coup certains d'entre vous auraient-ils une photo des freins d'origine sur du M Sport ? Je me demande à quoi ils ressemblent. Sur le configurateur bmw j'ai essayé de regarder mais on voit rien c'est trop petit...

Merci

Les freins sur une électrique, notamment la 35, ne nécessitent pas de prendre cette option.

J'entends, mais ma volonté portait plutôt sur un souhait esthétique... D'où ma demande d'une photo pour ceux qui ont la finition M Sport sans autre pack extérieur.

Il n’y a pas d’ étriers spécifiques sur la finition M Sport.

Oui, c'est pour ça que j'aimerais voir à quoi ils ressemblent ! Pour ma gouverne

Après c'est peut-être plus jolie, mais 1850 euros pour prendre le pack msport pro pour avoir les étriers rouge , perso j'ai fais l'impasse sur l'option.

C'est pas que pour la couleur, c'est surtout pour une efficacité de freinage, et un ressenti de freinage, significativement supérieurs
Sur une auto d'un tel poids, ce n'est pas forcément du luxe
(au passage sur X1 ce pack m sport pro comprend aussi notamment, la suspension adaptative)