MA-BMW.com

jls a écrit :

Maintenant si le modérateur s'en mêle . Je vous comprends pas , moi j'aime les belles voitures , je suis ici pour avoir votre avis sur les BM et pas pour regarder une femme de 50 ans. Vous pensez quoi de ces jantes et de ce bas de caisse?

Trop tard Messieurs, c'est édité

jls a écrit :

Je reste un peu sur ma faim pour la sportivité. La différence n'est pas énorme pas rapport à mon 4.0d reprogrammé. De plus, je n'aime pas cette direction , je ne la sens pas, elle n'est pas assez dure et assez directe, elle a trop d'amplitude dans les courbes prises à 180 km'h. J'espère que je vais m'y habituer.

gtrs57 a écrit :

Pour cuir perfor, c est pas simple d entretien pour eviter de boucher les pores? Je pense par ex aux produits pour nourrir cuir....

owiowi a écrit :

C'est exactement la sensation que j'en ai et même avec une reprog je pense que ça ne doit pas en faire une machine à coup de pied au cul

jls a écrit :

Qui aime bien, châtie bien...Mes moyens et la raison ne me permettent pas un M essence sinon j'aurais opté pour... Mon X6 me permet de joindre l'utile à l'agréable. Comme vs dites c'est très efficace pour son poids sur les petites routes, c'est beau (à mes yeux), je me sens en sécurité, je peux charger et quand je rentre la nuit chez moi (je tiens un resto) je passe partout en hiver à condition d'être chaussé pour, c'est donc le véhicule idéal pour moi . Comme me disait le programmateur (et comme vs dites) les véhicules ont maintenant le plus souvent des accélérations linéaires. Il va super bien mais n'oubliez pas que mon 4.d faisait 362 ch avec un couple proche....Voilà pourquoi je ne ressens pas bcp de différence. Et comme vs le faites remarquer, le fait d'être haut perché enlève des sensations. Quand je roule avec la petite slk de ma femme, j'ai l'impression d'aller plus vite alors que c'est moins performant, et je ne parle pas de la Honda s2000 que j'avais avant... Pour continuer à répondre , oui,Les sièges perforés vont poser des problèmes d'entretien mais j'avais envie de cette option, je ne sais pas si c'est efficace car il fait trop froid pour le moment. Je pense aussi qu'une reprogrammation se fait à la carte et que je peux demander plus de puissance à certains moments.

full-nours a écrit :

après il reste les kits NoS

Epicure a écrit :

Il suffit d'utiliser de l'huile de pied de bœuf.
C'est ce que je fais sur le cuir perforé (pour cause de siège ventilé) de mon RX.

gtrs57 a écrit :

j'adore l'éclairage LED quand tu croises une BMW..tu le reconnais de loin...

Il y a une vidéo bluffante qui te montre le fonctionnement. en fait tu es en pleins phares continuellement avec un faisceau qui s'adapte en permanence....

Davidcentrale a écrit :

C'est la meme chose avec le Pack Xenon.