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Aux USA, les SUV sont prisés, et la clientèle HDG se détourne des berlines classiques vers les SUV, cf progression des ventes X5 et X6

Toujours difficile d'analyser des chiffres isolés sortis de leur contexte

L'électrique doit être bien subventionné, aussi aux US, cf la progression des ventes de l'I3

7500$ pour une i3...

http://www.edmunds.com/fuel-economy/the ... edits.html

Les subventions aident bien

Mais malgré tout, et même si le prix du pétrole est bas, je sens un regain d'intérêt pour les VE, et j'a l'impression que les chiffres sont encourageants…

Jusqu'à 8000 $ au quebec pour L'achat + 600$ d'aide pour l'installation d'une "borne" a la maison

Liste des auto VE et leur rabais :

http://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/rabais.asp

http://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/ ... rabais.asp

Un comparatif intéressant sur la satisfaction des utilisateurs de bornes publiques en Amérique du Nord :

Le réseau privé de Tesla est incomparable que ça soit en terme de disponibilité, de densité de déploiement et de vitesse de recharge.
C'est ce réseau de bornes rapides qui m'a finalement décidé à réserver un Model 3 plutôt qu'une BMW ou Audi électrique équivalente (dont je doute de la commercialisation).

premier accident mortel avec le pilote auto activé à suivre...
https://fr.news.yahoo.com/tesla-vis%C3% ... nance.html

Paradoxalement, cette personne a évité (ou plutôt, "son auto avec l’auto pilote a évité") un accident potentiellement mortel il y a quelques mois deja.
Celui-ci est un cas un peu particulier, ou le camion avait la même couleur que le ciel a ce moment précis.
Ni la voiture, ni le conducteur n'ont vu le camion, ni l'accident arriver...

Le bonne nouvelle, cela permettre d’améliorer encore le système de pilotage autonome, peut etre en associant le traitement de l'image avec les informations/echos d'un radar ou d'un sonar par exemple?

Aujourd'hui Tesla inaugure sa Gigafactory !

http://www.energie-rs2e.com/fr/news-fla ... ee-juillet

Et présentera le dessin final de son Model 3 :

Apparemment il y aura du retard à l'allumage pour la Tesla 3. Patience, patience pour ceux qui attendent leur cadeau de Noel

http://m.news.autojournal.fr/news/15109 ... -Lancement

Avec Musk ce n'est pas une surprise, il a déjà fait le coup avec la X

Quelqu'un a t-il regardé le reportage hier sur TF1 ou ils ont testé la Model S sur un trajet de Brest à Monaco sur 2000 kms et qui a nécessité 10 recharges, dont une de 8h. sur une prise domestique !

L'autonomie annoncée de 450 kms se réduisant, en partie à cause du froid, à 250km maxi

Reportage ici (malheureusement faut se farcir la pub

) http://www.lci.fr/societe/jt-we-zoom-de ... 17921.html

Tesla Model 3 (2017) : un lancement précipité ?

La Tesla Model 3 (2017) mise en production sans phase de tests "bêta" ?

Des rumeurs annoncent que Tesla pourrait lancer les premières Model 3 sans effectuer tous les tests habituels.

Le développement d'une voiture passe par plusieurs phases et notamment celle des tests "bêta" consistant à mettre des exemplaires de pré-production à l'épreuve de la route en conditions réelles avant le lancement commercial.

Selon diverses conversations en ligne (depuis Tesla sur Twitter, ou sur des forums de Reddit) relevées par le site d'information financière Seeking Alpha, Tesla pourrait "sauter" cette étape et entamer la production des premières Model 3, destinées, aux employés de la marque d'après certains bruits de couloir, d'ici la semaine prochaine. Elon Musk, le patron de la firme, en aurait informé certains investisseurs.

Date officielle de lancement inchangée
D'après le site Gas2, Musk aurait avancé que les outils analytiques de Tesla permettaient une qualité de production optimale dès le premier exemplaire. Cela permettrait au constructeur de rattraper le retard évoqué par certains médias américains. Officiellement, le début de la production est toujours annoncé pour mi-2017 avec des premières livraisons françaises mi-2018 au plus tôt. Tesla a indiqué un prix de base américain de 35.000$ (environ 32.400€). Les clients français peuvent réserver une Model 3 moyennant 1.000€.

Outre la détection d'éventuels défauts d'assemblages ou autres, les tests routiers paraissent pourtant cruciaux, d'autant plus que Tesla met l'accent sur la conduite autonome. La dernière version de son Autopilot a été déployée récemment à grande échelle, et quelques vidéos publiées sur la toile font apparaître de dysfonctionnements sur certains véhicules. Selon Tesla, les réglages des capteurs de seconde génération équipant les véhicules les plus récents sont effectivement en cours, et les conditions d'utilisation préconisées par le constructeur pour l'Autopilot ne sont pas toujours réunies concernant ces incidents filmés (ici ou là). Ces rumeurs sur une mise en production avancée restent à prendre avec des pincettes pour le moment.

Maxime K

N'importe quoi, l'article se contredit lui même en disant que Tesla ne va pas tester ses Model 3 puis un peu plus loin que les premières 3 sont destinées aux employés.
Elon Musq ne leur fait pas un cadeau de Noël, c'est pas dans le style du bonhomme. Le but est bien de remonter les bugs avant la production de masse.

C'est le principe d'un beta test non ?

Quelle est la source Gigiel ? On dirait que c'est écrit pas un constructeur jaloux.

Effectivement, le Model 3 fait couler beaucoup d'encre alors qu'au final on ne dispose que de très peu d'infos.

On espérait une annonce au 1er Avril soit 1 an après l'ouverture des pré-réservations, mais on sait désormais qu'il ne faut rien espérer de sérieux avant le 1er Juillet prochain.

Ce qui est sur, c'est que Tesla a finalement levé 1,2 milliard de dollars la semaine dernière sur le marché, soit environ 20% de plus que prévu, afin de financer le crucial lancement de son véhicule grand public, le "Model 3".

C'est rassurant, d'autant que finalement Tesla a retenu le Français Faurecia pour l'accompagner dans le développement de son cockpit du futur :

http://www.usinenouvelle.com/article/fa ... ur.N500369

Faurecia est a même d'industrialiser un intérieur aux standards qualitatifs Européens, pour peu que le cahier des charges ne soit pas trop resserré ou utopique.

Les dernières représentations de ce que pourrait être le virtual cockpit du Model 3 sont assez réussies :

Thomas
Source : site auto plus :

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On commence à avoir des indiscrétions sur les tarifs

Départ en Europe à partir de 45000 avec la petite batterie (55kwh) et sans la conduite autonome. Les superchargeurs payants, de 17 a 35 cts le kWh, soit plus cher qu,à la prise de courant

Le modèle avec conduite autonome et 80 kWh dépasserait les 70000

On commence à voir les premiers déçus parmi les fans qui ont réservé leur voiture

l'écart de prix entre une modèle 3 et une modèle S paraissait trop beau...il fallait mettre 100 ke pour une S et pour 40 ke on aurait une Modèle 3....

klawal a écrit : 08 avr. 2017, 20:03
On commence à avoir des indiscrétions sur les tarifs

Départ en Europe à partir de 45000 avec la petite batterie (55kwh) et sans la conduite autonome. Les superchargeurs payants, de 17 a 35 cts le kWh, soit plus cher qu,à la prise de courant

Le modèle avec conduite autonome et 80 kWh dépasserait les 70000

On commence à voir les premiers déçus parmi les fans qui ont réservé leur voiture

Parmi les membres du forum qui ont commande un model 3 - combien vont -ils annuler leur commande et recuperer les 1000.00 euros .... ?!

... les paris sont ouverts

On commence à voir les premiers déçus parmi les fans qui ont réservé leur voiture

Seuls peuvent être déçu ceux qui ne sont pas habitués aux annonces "optimistes" de Elon Musk.

Quand on suit un peu l’actualité spatiale, par exemple, on apprend vite à "relativiser" les annonces muskiennes.

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