MA-BMW.com

De rien …

bjr,

N'importe lequel de ces codages te fera perdre ta garantie

L'ASD est (une fois sur trois) déclaré comme "valeur non assignée" = S'il est disponible sur ton modèle, il est actif par défaut (chez BMW)

@Pulsarone
Par défaut veut dire qu’ils ne verront pas l’activation de l asd? ( je peux l’activer par l’application moyennant un paiement tout comme le drive recorder)

Le codage de l'ASD (actif ou non-actif à l'instant T) apparaitra dans les manip. sur NCS comme sur ESYS, de mon avis, cela reste visible par BMW (pour celui qui cherche)

Ce que je voulais dire au dessus, c'est que dans les derniers outils Wifi/BT (bimmercode / carista / bimmerlink / bimmercat / carlink etc...), il est souvent indiqué à la lecture de l'ASD "valeur non assignée" quand celui-ci est actif

Bjr je voulais savor comment revenir à un codage d'origine sur bimmercode ?
Exemple j'ai la finition msport avec les compteurs M si je passe en Alpina avec bimmercode il faut juste faire le codage inverse et ça revient comme avant avec les compteurs M sport ?
Ou il faut faire un backup des sauvegardes et si oui comment ?

Je pense acheter le vgate iCar pro OBD2 ble 4.0 apparemment il marche sur bmw g30.
Merci de vos retours
Cdt

Slt,

Selon la doc BimmerCode tu as le mode standard de présent et il n'est pas indiqué "Utilisez une sauvegarde pour annuler ce codage une fois qu'il a été appliqué."

Donc tu teste celui qui te plait, et tu reviens à standard lorsque tu le souhaites

https://bimmercode.app/fr/vehicules-supportes/g30/ <= Tes options de dispo.

L'adaptateur que tu évoques n'est plus listé sur leur site internet comme choix.

Oui je sais mais j'ai lu sur un forum américain qu'il était possible de l'utiliser et ici sur ce post quelqu'un l'utilise de mémoire page 3 ou 4.
Car il coûte seulement 30 euros l'obd link cx ou lx est à 80 minimum.
Pour du simple codage ça devrait suffir non ?

Je ne fais que t'avertir (je l'utilisai également).

Il n'existe pas de "codage simple", chaque manipulation peut intrinsèquement planter tout un module.

Éliminer tout risque supplémentaire doit être pris en compte.

Oui pas de soucis je ne l'ai pas mal pris.
Tu l'utilisais sur une g30 ?
Pourquoi as tu arrêté ?
Ce que je voulais dire c'est que de l'activation ou pas d'options déjà existante sur le véhicule à la base. Ce n'est pas du codage plus complexe avec des codes fsc bmw ou un update de firmware avec cable eher/esys et pc portable là c'est plus lourd et il faut s'y connaître.

J'ai utilisé le Vgate (que j'ai et utilise encore mais sur Skoda) sur BMW F20 (mon ancienne) sur E88 / F46 et F30.
Mais (de mon avis) le wifi est plus stable et plus rapide (ça vaut le coup d'investir)
N'importe quel codage (option présente ou pas) envoi une lecture /écriture
Ne le prends pas pour toi stp, j'ai toujours alerté et prévenu (2/3 fois) chaque personne ici

OK donc jamais sur g30.
Par contre je pense l'utiliser en bluetooth car le wifi link avec mon tel je vois pas trop l'intérêt
Sur le forum us 5post.com
Ils disent qu'il marche bien en bluetooth.
30 euros sur Amazon c'est tentant.
Le soft bimmercode c'est 39.90euros

Je suis avec un iPhone, je ne connais pas le côté android, mais je suppose que ça doit être la même chose …peut-être la présentation un peu différente

Avec BimmerCode , à la première connexion de chaque module , il effectue une sauvegarde …
Après chaque modif , il fait de même ….
Donc je te conseille de faire chaque modif les unes après les autres et de tester plutôt que de tout coder d’un seul coup ….
Chaque sv est codée avec la date/l’heure/minute , pas de nom , donc à toi de noter de ton côté à quoi cela correspond….
Pour avoir testé en mode Bluetooth et wifi , je ne vois pas de différence de ´ vitesse ´ …perso je préfère le Bluetooth car je pense qu’il y a moins de risques d’interférences que le wifi (ton tel trouve tous les réseaux wifi à proximité et peut décrocher ; si c’est au moment où tu codes, tu peux tout bloquer !! )
Après pour la différence entre les modèles , je ne sais pas le pourquoi du comment …..

...ton tel trouve tous les réseaux wifi à proximité et peut décrocher ; si c’est au moment où tu codes, tu peux tout bloquer !!...

Lorsque tu passes en mode avion, et que tu te connectes sur le réseau direct (chiffré et privé) de l'adaptateur OBD WIFI, à part coller un micro-onde à moins de 20 Cm je ne vois pas comment tu peux "décrocher"

@Pulsarone
J’ai du oublier le mode avion alors …

Même en mode BT, il est impératif de se créer un réseau privé

En bluetooth tu fais comment pour créer un réseau privé ?
J'ai récemment amené la g30 chez bmw pour un rappel technique reprogrammation du boîtier dde.
Y a pas de soucis on peut quand même coder malgré cela ?
Merci

Slt,
Le terme que j'ai utilisé de "réseau privé" n'est pas tout à fait exact, mais la méthode reste la même: Mode avion puis sélection du protocole BT et de l'OBD
D'ailleurs pensez à désactiver le BT de l'Idrive avant/pendant

OK merci

Avec le vgate iCar pro OBD2 Bluetooth j'aurais accès à tous les réglages car j'ai fait le rappel technique bmw qui consiste à reprogrammer le boîtier dde, d'ailleurs au retour tout à re paramétrer sur l'idrive et ajout d'une fonction faible autonomie à 50km qui ne part plus même en faisant commodo gauche appui sur BC, le message part mais revient au bout de 5 secondes.
Avant ce paramétrage cela disparaissait.
Je pense que c'est possible de le régler via bimmercode.
En plus ce message est différent de l'ancien ils ont rajouté veuillez faire le plein. Avant il y avait juste 50km d'autonomie

Du coup je risque de prendre obdlink lx ou cx